一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置。包括燃气系统和制冷系统，燃气系统包括LNG储罐、板翅式换热器和水箱，LNG从储罐中出来，进入板翅式换热器中与氮气换热，再进入水箱与水换热后进入发动机作为燃气。制冷系统包括两个盘管，氮气从换热器出来后分成两路：一路进入冷藏车厢的盘管中与冷气换热，换热后的冷气为车厢提供冷能；另一路进入驾驶室的盘管中与空气换热，提供冷气。本实用新型专利技术在给冷藏车提供燃气的同时为冷藏箱和驾驶室提供了较为优质的冷气，降低了能量的浪费。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冷能利用
，具体涉及一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置。·
技术介绍
冷藏车是重要的冷藏运输工具，是冷链的一个重要环节，冷藏车的经济利益在于保证货物的运输质量，避免易腐货物在运输过程中因为腐烂变质而受到经济损失。快速机械冷藏车作为最近研究的热点，冷藏车车厢的冷能主要来自于冷板制冷系统，充冷时间为8 13小时，制冷剂产生冷量为126000kW，运行6天所需电量为3000kW。欧洲某冷藏车商研发绝热越来越好的冷藏厢板，这项技术可在原有的效率上提高25%。但是全球性的石油紧缺，使汽车燃料供应面临的形势十分严峻；燃油汽车排出的汽车尾气又是造成大气污染的主要因素，由于天台天然气汽车具有比压缩天然气汽车更清洁、携带方便，行驶里程长、安全性能高、建站投资少，汽车运行成本低的优势，所以液态天然气汽车不断得到普及。液态天然气用做优质“绿色”汽车燃料的同时，还具有大量的冷能，回收LNG冷量可以用于低温冷藏车。国内生产的一种XKC5045XLCAI型冷藏车按照稳态运行，每小时消耗LNG12. 5kg/h，可提供冷量约为2. 8kff,即304W/m3.在正常行驶情况下，LNG供冷量大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置,其特征在于包括燃气系统和制冷系统：——燃气系统包括LNG储罐、板翅式换热器和水箱，所述板翅式换热器包括氮气和天然气两个通道，储存于LNG罐中的液化天然气进入板翅式换热器中的天然气通道，与氮气通道的氮气换热后进入水箱与水换热，最后流入发动机中作为燃气；——制冷系统包括风机和两个盘管，两个盘管分别设在驾驶室和冷藏车厢；与天然气通道的天然气换热后的氮气，从板翅式换热器中的氮气通道流出后在风机的作用下通过流量阀分成两路：一路进入冷藏车厢的盘管中与空气换热，为货物提供冷能；另一路进入驾驶室的盘管中与空气换热，为驾驶室提供冷气；从两个盘管换热出来的氮气汇聚后流回板翅...

【技术特征摘要】
1.一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置，其特征在于包括燃气系统和制冷系—燃气系统包括LNG储罐、板翅式换热器和水箱，所述板翅式换热器包括氮气和天然气两个通道，储存于LNG罐中的液化天然气进入板翅式换热器中的天然气通道，与氮气通道的氮气换热后进入水箱与水换热，最后流入发动机中作为燃气；—制冷系统包括风机和两个盘管，两个盘管分别设在驾驶室和冷藏车厢；与天然气通道的天然气换热后的氮气，从板翅式换热器中的氮气通道流出后在风机的作用下通过流量阀分成两路一路进入冷藏车厢的盘管中与空气换热，为货物提供冷能；另一路进入驾驶室的盘管中与空气换热，为驾驶室提供冷气...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文东，刘涛，陆涵，滕文良，赵健聪，
申请(专利权)人：华南理工大学，深圳市超洁燃气设备技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：