用于制造电连接结构的方法及电连接结构技术

本发明专利技术涉及一种用于在柔性扁形线缆（12）与至少一个具有端面（28）的金属触点对偶（18）、特别是至少一个接触销之间建立电连接（20）的方法，该柔性扁形线缆具有多个设置在两个绝缘层（14、16）之间的带状导线（10）。该方法包括以下步骤：a）在至少一个接合区（26）的范围内将至少一个凹部（30）设置到所述绝缘层（16）中；b)在至少一个接合区（26）的范围内将能用激光束（40）穿透的至少一个加固元件（36）安装到对置的所述绝缘层（14）中，以用于进行机械稳固；c）所述至少一个带状导线（10）借助所述至少一个加固元件（36）相对于所述至少一个触点对偶（18）的端面（28）进行定位；以及d）所述至少一个带状导线（10）和所述至少一个触点对偶（18）通过所述激光束（40）进行热接合、特别是进行焊接或钎焊，其中所述激光束（40）穿透所述加固元件（36）。此外，本发明专利技术还涉及一种按本发明专利技术建立的电连接（20）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
此外由于对减少内燃机的有害物质排放以及燃料消耗的要求不断提高，并且由于相关顾客群对舒适性需求不断增长，所以机动车中的电子系统的重要性不断提高。在此，在日常车辆运行时出现的所有环境影响下，始终显著地难以确保电子元件之间的可靠的电连接。环境影响例如指温度波动、湿度、高加速度和加速以及化学腐蚀流体，它们会有害地作用于电子系统部件的功能及其电连接。因此在现代机动车中，多个电子控制设备需要与多个传感器和执行器接触，并与其它存在于车辆中的通用电连接技术元件（所谓的“AVT”）接触。为此所需的电连接结构经常借助柔性扁形线缆构成。但是，特别是与安全相关的元件、例如电子制动和驾驶员辅助系统、电子马达和传动装置控制系统必须在极端的环境条件和所有可想象得到的车辆运行状况下都能绝对靠地发挥作用，从而电连接结构的接触可靠性尤其重要。从DE 100 36 900 C2例如已知一种用于使柔性电路板与金属触点对偶接触的方法，并已知一种由柔性电路板和触点对偶构成的装置。柔性电路板（\FPC\ 或 \Flexible Printed Circuit\）以已知的方式借助多个优选平行延伸的且彼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.15 DE 102010030070.51.一种用于在柔性扁形线缆（12）与至少一个具有端面（28）的金属触点对偶（18）、特别是至少一个接触销之间建立电连接（20）的方法，所述柔性扁形线缆具有多个设置在两个绝缘层（14、16）之间的带状导线（10），所述方法包括以下步骤：
a）在至少一个接合区（26）的范围内将至少一个凹部（30）设置到所述绝缘层（16）中，
b）在所述至少一个接合区（26）的范围内将能用激光束（40）穿透的至少一个加固元件（36）安装到对置的所述绝缘层（14）中，以用于进行机械稳固，
c）所述至少一个带状导线（10）借助所述至少一个加固元件（36）相对于所述至少一个触点对偶（18）的端面（28）进行定位，和
d）所述至少一个带状导线（10）和所述至少一个触点对偶（18）通过所述激光束（40）进行热接合、特别是进行焊接或钎焊，其中所述激光束（40）穿透所述加固元件（36）。
2.按权利要求1所述的方法，其中所述热接合以下述方式实施：在所述至少一个带状导线（10）和所述至少一个触点对偶（18）之间产生导电的且能机械负荷的连接。
3.按权利要求1或2所述的方法，其中所述加固元件（36）基本上构成为板状，并且借助丙烯酸粘合剂或环氧树脂粘合剂进行粘贴。
4.按权利要求1至3中任一项所述的方法，其中所述至少一个带状导线（10）在热接合之前借助所述加固元件（36）同时相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：C阿伦斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
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