【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运水车
，特别是涉及一种异形厢式运水车。
技术介绍
运水车一般采用罐式压力容器充装，罐体一般安装于底盘大梁上，罐体通过拉码与地盘大梁连接。罐体上设置有自流管道，当需要供水时，开启自流管道阀门即可。需要运水车供水的地区多为比较偏僻且路况比较苛刻的地区，因此，在运输的过程中，罐体内的水对罐体的冲击力通常较大。现有技术中，由于运水车的结构设计不合理，运水车存在以下的缺点运输过程中，水对装载容器的冲击力较大，从而影响运水车的稳定性，严重的情况甚至会导致运水车翻车；另外，运水车的装载容器中由于设置有横向防波板 而使得其重量较大，且其强度不够理想，从而影响运水车的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足之处而提供一种异形厢式运水车，该异形厢式运水车由于结构设计合理，减少了车载时水对厢体的冲击力，从而增强了运水车的稳定性，且该异形厢式运水车还具有重量轻和强度好的特点。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。提供一种异形厢式运水车，包括厢体，以及与厢体内部连通的水流管道，所述厢体的顶部设置有两个气压人孔，所述厢体前部的下侧设置有用于安装所述...
【技术保护点】
一种异形厢式运水车，包括厢体，以及与厢体内部连通的水流管道，所述厢体的顶部设置有两个气压人孔，所述厢体前部的下侧设置有用于安装所述水流管道的出水管口的前凹容置腔，所述厢体的一侧设置有用于安装发动机的侧凹容置腔，所述侧凹容置腔还设置有人孔，所述厢体的两侧均设置有用于安装液压升降支腿的凹槽；其特征在于：所述厢体包括顶板、后封板、前封板、底板和侧板，所述顶板、所述后封板、所述前封板和所述侧板装配构成所述厢体；所述后封板和所述前封板均设置为由角钢焊接而成的波纹状板；所述后封板和所述前封板均相对于所述底板设置为倾斜的斜面；所述厢体的内部设置有加强装置，所述加强装置固定设置于所述厢体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈达强，
申请(专利权)人：东莞市永强汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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