折角安装座密封砂箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折角安装座密封砂箱，包括砂箱本体，所示砂箱本体后上方向内凹陷，形成L型轮廓，凹陷处设有安装座，安装座呈L型与砂箱本体凹陷处相贴合，L型安装座的两臂延伸出砂箱本体的部分为连接端，连接端通过螺栓紧固于机车侧架。砂箱没有安装螺栓穿出孔，因此完全密封，避免了砂箱漏水的问题；砂箱的容积可以做到比单独吊挂于侧架下方或者侧面的砂箱容积更大，两个呈90度角的安装座保证了砂箱的吊挂强度，不会使砂箱因机车在运行中产生的振动而脱落，保证机车运行的安全性。适用于机车砂箱的安装。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉机车砂箱

技术介绍
在安装有砂箱的机车转向架上，在每个转向架前端有两个砂箱。砂箱是与转向架侧架相连的，砂箱的安装方式有吊挂在侧架下方或者侧架侧面。安装方式为吊挂在侧架下方的砂箱，由于侧架是封闭的框形结构，因此砂箱的安装需要由从砂箱内部穿出螺栓将砂箱与侧架底板上的砂箱座板连接到一起如图I所示，由于砂箱的安装需要由从砂箱内部穿出，因此砂箱的密封就无法保证，雨水及潮湿气体会从安装孔进入砂箱内部引起沙子结块，堵塞撒砂阀。吊挂在侧架侧板上的砂箱，如图2所示，由于机车尺寸限界的限制，砂箱的厚度及·高度都受到了限制，砂箱的容积无法设计得很大。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种砂箱容积更大的折角安装座密封砂箱。本技术采用的技术方案是一种折角安装座密封砂箱，包括砂箱本体，所示砂箱本体后上方向内凹陷，形成L型轮廓，凹陷处设有安装座，安装座呈L型与砂箱本体凹陷处相贴合，L型安装座的两臂延伸出砂箱本体的部分为连接端，连接端紧固与机车侧架。连接端设有螺纹孔，通过安装螺栓紧固于机车侧架。本技术的有益效果是，砂箱没有安装螺栓穿出孔，因此完全密封，避免了砂箱漏水的问题；充分利用了转向架侧架侧面与下方的空间，在满足机车尺寸限界的基础上此砂箱的容积可以做到比单独吊挂于侧架下方或者侧面的砂箱容积更大。两个呈90度角的安装座保证了砂箱的吊挂强度，不会使砂箱因机车在运行中产生的振动而脱落，保证机车运行的安全性。附图说明图I为侧架下方安装砂箱的结构示意图。图2为侧架前方安装砂箱的结构示意图。图3为本技术的砂箱结构示意图。图中标记为I-砂箱本体，2-防水型砂箱盖，3-安装螺栓，4-侧架，5-安装座，6撒砂管，7-砂箱座板，9-机车尺寸界线。具体实施方式本技术的砂箱本体I后上方有呈L型的凹陷，与侧架的前、下端面相配合，凹陷处设有L型安装座，通过安装座连接到机车侧架上。如图3所示，两个呈90度的折角安装座，由两个方向将砂箱固定在侧架的砂箱安装座上，使砂箱可以承受各个方向的振动，保证砂箱安装的可靠性。使用5至8个安装螺栓将安装座固定在侧架上，使砂箱能承受各个方向的振动，确保砂箱的吊挂可靠性；整个砂箱没有螺栓穿出孔，防水型砂箱盖2与撒砂阀将砂箱完全密封，避免砂箱漏水。相比于吊挂在侧架侧面的砂箱，本砂箱比其多出侧架下面的容积；相比于吊挂在 侧架下方的砂箱，本砂箱比其多出侧架侧面的容积，在有效增大容积。权利要求1.折角安装座密封砂箱，包括砂箱本体，其特征在于所示砂箱本体后上方向内凹陷，形成L型轮廓，凹陷处设有安装座，安装座呈L型与砂箱本体凹陷处相贴合，L型安装座的两臂延伸出砂箱本体的部分为连接端，连接端紧固与机车侧架。2.如权利要求I所述的折角安装座密封砂箱，其特征在于所述连接端设有螺纹孔，通过安装螺栓紧固于机车侧架。专利摘要本技术公开了一种折角安装座密封砂箱，包括砂箱本体，所示砂箱本体后上方向内凹陷，形成L型轮廓，凹陷处设有安装座，安装座呈L型与砂箱本体凹陷处相贴合，L型安装座的两臂延伸出砂箱本体的部分为连接端，连接端通过螺栓紧固于机车侧架。砂箱没有安装螺栓穿出孔，因此完全密封，避免了砂箱漏水的问题；砂箱的容积可以做到比单独吊挂于侧架下方或者侧面的砂箱容积更大，两个呈90度角的安装座保证了砂箱的吊挂强度，不会使砂箱因机车在运行中产生的振动而脱落，保证机车运行的安全性。适用于机车砂箱的安装。文档编号B22C21/00GK202715783SQ20122036949公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月29日 优先权日2012年7月29日专利技术者林超, 高震天, 安琦 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
折角安装座密封砂箱，包括砂箱本体，其特征在于：所示砂箱本体后上方向内凹陷，形成L型轮廓，凹陷处设有安装座，安装座呈L型与砂箱本体凹陷处相贴合，L型安装座的两臂延伸出砂箱本体的部分为连接端，连接端紧固与机车侧架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林超，高震天，安琦，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：