【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车领域,更具体地说,涉及一种在线测量异步电机转子时间常数的方法及装置。
技术介绍
随着能源短缺和环境问题的日益突出,电动汽车以能量来源多样性和环境污染小的优点,越来越受到重视,各国政府和汽车制造厂商在电动汽车的研究与开发上投入了大量人力及物力。牵引电机作为动力源,在电动汽车中发挥了重要角色。目前,主流的牵引电机主要有永磁同步电机和异步感应电机两种,这两种电机各有优缺点,其相互比较无明显优势。 异步电机以其成本低廉、稳定可靠的优点,得到了很多开发人员的青睐。但它也存在体积大、效率比永磁电机低及控制算法复杂的缺点。近年来,异步电机的制造工艺不断提高,特别是铸铜转子电机的出现,使得异步电的体积更小,效率更高。在控制上,由于异步电机的矢量控制算法受电机参数的影响很大,电机参数的准确性直接影响控制性能,当电机参数的准确性较差时,会使效率和功率因数降低。尤其是转子时间常数,其准确性会影响矢量控制的解耦效果,当转子时间常数的准确性较差时,会使磁场定向和输出转矩出现误差。此外,在异步电机运行过程中,电机参数还会随着电压、电流和温度等环境因素的改变而改变,因此 ...
【技术保护点】
一种在线测量异步电机转子时间常数的方法,其特征在于,包括如下步骤:A)预先给定初始参数;B)取得转子磁链在定子绕组上的感应电动势;C)对所述转子磁链在定子绕组上的感应电动势进行处理并取得同步角速度的值;D)由所述同步角速度取得转差频率的值;E)依据转差频率公式取得转子时间常数的值。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:姚伟科,刘爱华,郑春阳,
申请(专利权)人:深圳市航盛电子股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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