【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机
,具体地说,涉及一种阀门系统。
技术介绍
在对发动机台架测试时,通常都设有阀门来协助测试,阀门主要包括普通机械阀和可受控的电磁阀。现有技术中,在进行发动机台架测试时,不能对发动机运行进行转换,制约了测试灵活性、增加了测试时间。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种改变气体流向的阀门系统,解决以上技术问题。 为解决上述问题,本专利技术所采用的技术方案是—种改变气体流向的阀门系统,包括壳体和阀门,其特征在于,所述壳体为中空壳体,所述阀门为四个,分别为第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门,所述第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门依次排列设置在所述壳体内,将所述壳体分隔成五个空腔;所述壳体上设有四个连接管,分别为第一连接管、第二连接管、第三连接管和第四连接管;所述四个连接管分别与所述壳体的内部相连通所述第一连接管与所述第一阀门前方的空腔相连通;所述第二连接管与所述第一阀门和所述第二阀门之间的空腔相连通;所述第三连接管与所述第三阀门和所述第四阀门之间的空腔相连通;所述第四连接管与所述第四阀门后方的空腔相连通;本专利技术采 ...
【技术保护点】
一种改变气体流向的阀门系统,包括壳体和阀门,其特征在于,所述壳体为中空壳体,所述阀门为四个,分别为:第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门,所述第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门依次排列设置在所述壳体内,将所述壳体分隔成五个空腔;所述壳体上设有四个连接管,分别为:第一连接管、第二连接管、第三连接管和第四连接管;所述四个连接管分别与所述壳体的内部相连通:所述第一连接管与所述第一阀门前方的空腔相连通;所述第二连接管与所述第一阀门和所述第二阀门之间的空腔相连通;所述第三连接管与所述第三阀门和所述第四阀门之间的空腔相连通;所述第四连接管与所述第四阀门后方的空腔相连通;在关闭第一 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:本杰明,方伟宁,
申请(专利权)人:马勒技术投资中国有限公司,
类型:发明
国别省市:
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