燃料电池系统技术方案

一种燃料电池系统（10），其包括蓄电装置（14）、燃料电池（30）、电力电路（16）、控制器（90）和存储器（94）。存储器（94）存储有利组合范围（96），在有利组合范围（96）中燃料电池（30）的水分布状况与蓄电装置（14）的充电状态的组合适合于车辆的所需动力，并且控制器（90）包括：水分布状况估计与获取单元（100），其获取燃料电池（30）的水分布状况；充电状态获取单元（102），其获取蓄电装置（14）的充电状态；组合状态确定单元（104），其确定所获取的水分状况和所获取的充电状态的组合是否在有利组合范围内；以及组合状态改善单元（106），其在组合不在有利组合范围内时，改善燃料电池（30）的水分布状况。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种燃料电池系统，更具体地，涉及一种与蓄电装置一起使用的燃料电池系统。
技术介绍
例如，安装有燃料电池的车辆除燃料电池之外还配备有蓄电装置，并且当起动燃 料电池时，或者当由车辆所需的电力不能仅由燃料电池的输出提供时，从蓄电装置供应所需的电力。在燃料电池中，诸如氢的燃料气体供应至阳极侧，并且诸如空气的含氧氧化气体供应至阴极侧，使得通过电解质膜由燃料气体与氧化气体之间的反应产生所需电力。此时，在阴极侧形成作为反应产物的水。由于如此形成的水渗透通过电解质膜并到达阳极侧，所以使电解质膜的阳极侧上的湿度提高至合适的水平，并且氢质子通过膜的输送在该湿度下发生，使得由质子与氧之间的反应产生电力。因此，需要将电解质膜的湿度或含水量控制到合适的水平，以便以高的效率实现发电。因此，燃料电池的输出受到在电解质膜处感测的水分布状况的影响，并进行吹扫操作或水合操作，以便保持最佳的水分布状况。在蓄电装置重复充电和放电的同时，其输出特性由于过度充电或过度放电而劣化。而且，蓄电装置的输出随温度而变化。因此，由于蓄电装置的输出与其充电状态具有特定关系，所以管理或控制蓄电装置的充电状态(SOC)和蓄电装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.20 JP 2010-1160151.一种用于车辆的燃料电池系统，所述燃料电池系统包括 水分布状况估计单元，所述水分布状况估计单元用于估计并获取燃料电池的水分布状况； 充电状态获取单元，所述充电状态获取单元用于获取蓄电装置的充电状态； 确定单元，所述确定单元根据预定标准而将有利的组合范围设定成这样的组合范围，即，在该组合范围中所述燃料电池的水分布状况与所述蓄电装置的充电状态的组合适合于所述车辆的所需动力，并且所述确定单元确定所获取的水分布状况与所获取的充电状态的实际组合是否在所述有利的组合范围内；以及 组合状态改善单元，所述组合状态改善单元在所述实际组合不在所述有利的组合范围内时利用所述蓄电装置的输出来改善所述燃料电池的水分布状况，以便使所述实际组合移至所述有利的组合范围内。2.根据权利要求I所述的燃料电池系统，其中， 当所述车辆起动或者在用所述蓄电装置的输出的电池运行模式下运行，并且所述确定单元确定所述实际组合使得所述蓄电装置的充电状态处于充足的水平，但是所述燃料电池的水分布状况不能令人满意时，所述组合状态改善单元利用所述蓄电装置的输出来改善所述燃料电池的水分布状况。3.根据权利要求I所述的燃料电池系统，其中， 当所述车辆处于最大输出状况或者所述燃料电池处于从所述燃料电池的运行暂停的状况到所述运行恢复的状况的过渡，而所述确定单元确定所述实际组合使得所述蓄电装置的所述充电状态处于不足的水平，并且所述燃料电池的水分布状况不能令人满意时，所述组合状态改善单元利用所述蓄电装置的输出来改善所述燃料电池的水分布状况。4.根据权利要求I所述的燃料电池系统，其中， ...

【专利技术属性】
技术研发人员：松末真明，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：