一种罐车减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种罐车减速装置，包括传动轴、变速箱和电磁减速装置，所述的电磁减速装置包括定子以及转子，所述的转子固定在传动轴上，转子的旋转方向与传动轴的旋转方向相一致，所述的定子固定设置在转子的外侧，并且转子的转轴平行于定子。本实用新型专利技术解决的技术问题在于减小罐车的刹车距离。通过本实用新型专利技术公开的罐车减速装置，在罐车动力机构的传动轴上设置电磁减速装置，提高了刹车减速的效率，缩短了罐车的刹车距离，提高了罐车行驶的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车装置，特别是一种罐车减速装置。
技术介绍
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体 、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥、氧化铅粉等,罐车在运输中占有很重要的地位,约占货车总数的18%。罐车按运输方式可以分为铁路运输罐车、公路运输罐车以及其它类型工业生产罐车。其中，铁路运输罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；公路运输罐车按用途可以分为油罐车、汽罐车、液罐车、粉罐车、水泥搅拌罐车、加油罐车等；至于其它类型工业生产罐车，就包括采矿企业所使用的井下作业矿车。无论是哪种罐车，都具有重量大，载重能力强，输运能力强的优点，而这同样也意味着罐车的动量大，减速困难，减速时对罐车的机械减速零件的磨损严重。这一点在采矿企业所使用的罐车上体现得尤为明显，因为采用企业的罐车都是重车下主斜轻车上主斜。而主斜全长大概有1000多米，同时由于主斜存在较大坡度和转弯，罐车在重车向下行使的过程中，为控制下行速度达到减速的目的，必须不停地使用脚刹等机械制动设备，时间一长制动片、制动衬板、制动毂等的磨损将会日趋严重，如不及时保养极更换，必定会影响罐车的减速能力，严重是甚至会造成重大设备和人员伤害事故，影响企业的正常生产运作。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种罐车减速装置，在罐车动力机构的传动轴上设置电磁减速装置，为罐车减速刹车提供有效安全的非物理减速，提高了刹车减速的效率，缩短了罐车的刹车距离，提高了罐车行驶的安全性。本技术公开了一种罐车减速装置，包括传动轴、变速箱以及电磁减速装置，所述的电磁减速装置包括定子以及转子，所述的转子固定在传动轴上，转子的旋转方向与传动轴的旋转方向相一致，所述的定子固定设置在转子的外侧，并且转子的转轴平行于定子。本技术公开的罐车减速装置，通过在传动轴上设置的电磁减速装置，在罐车刹车减速时利用电磁力将阻力直接作用在传动轴上，从而提高罐车的减速效率，降低刹车对罐车机械刹车系统的压力和损耗，降低了罐车的制动片、制动衬板以及制动毂等机械刹车系统配件磨损，延长了罐车刹车系统零部件的使用寿命，降低了罐车的维护成本，提高生产的效率和效益。本技术公开了一种罐车减速装置的一种改进，所述的转子为永磁体，所述的定子为闭合线圈绕组。本改进通过设置转子为永磁体，定子为闭合线圈绕组，有效地提高了减速装置在刹车是对电磁线的切割效率，提升了减速效果，同时又避免设置在传动轴上的转子的重量过大，而增大罐车正常行驶的功耗，从而有效地提高了罐车的刹车减速性能，提升了减速效果。本技术公开了一种罐车减速装置的又一种改进，所述的闭合线圈绕组对称绕制为笼型，所述的闭合线圈绕组套设在传动轴上，并且转子设置在闭合线圈内。本改进通过设置套设在传动轴上的闭合线圈绕组，使得刹车减速时减速装置的转子在全角度范围内切割磁感应线，提升电磁减速装置的减速效率，增强了电磁减速装置的减速效果，为罐车的减速提供了帮助，充分降低了刹车对罐车的机械减速装置的压力，从而降低了罐车减速装置零配件的损耗，降低了企业的设备成本，提高了生产效率。本技术公开了一种罐车减速装置的又一种改进，所述的电磁减速装置设置有至少一组对应设置的定子和转子。本改进通过设置至少一组的定子和转子，在增大电磁减速装置设备规模的同时，充分地提高了罐车的减速性能，提高了减速效果。本技术公开的一种罐车减速装置，通过在罐车的传动轴上设置直接作用于传动轴的电磁减速装置，提升了罐车的减速性能，提高了罐车的减速效率，降低了罐车减速对机械减速系统的损耗。附图说明图I、本技术公开的罐车减速装置的整体结构示意图；图2、本技术公开的罐车减速装置的放大图。附图标记列表I、传动轴；2、变速箱；3、定子；4、转子具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图I和图2所示，本技术公开了一种罐车减速装置，包括传动轴I、变速箱2以及电磁减速装置，所述的电磁减速装置包括定子3以及转子4，所述的转子4固定在传动轴I上，转子4的旋转方向与传动轴I的旋转方向相一致，所述的定子3固定设置在转子4的外侧，并且转子4的转轴平行于定子3。本技术公开的罐车减速装置，通过在传动轴上设置的电磁减速装置，在罐车刹车减速时利用电磁力将阻力直接作用在传动轴上，从而提高罐车的减速效率，降低刹车对罐车机械刹车系统的压力和损耗，降低了罐车的制动片、制动衬板以及制动毂等机械刹车系统配件磨损，延长了罐车刹车系统零部件的使用寿命，降低了罐车的维护成本，提高生产的效率和效益。作为一种优选，所述的转子4为永磁体，所述的定子3为闭合线圈绕组。通过设置转子为永磁体，定子为闭合线圈绕组，有效地提高了减速装置在刹车是对电磁线的切割效率，提升了减速效果，同时又避免设置在传动轴上的转子的重量过大，而增大罐车正常行驶的功耗，从而有效地提高了罐车的刹车减速性能，提升了减速效果。作为一种优选，所述的闭合线圈绕组对称绕制为笼型，所述的闭合线圈绕组套设在传动轴上，并且转子设置在闭合线圈内。通过设置套设在传动轴上的闭合线圈绕组，使得刹车减速时减速装置的转子在全角度范围内切割磁感应线，提升电磁减速装置的减速效率，增强了电磁减速装置的减速效果，为罐车的减速提供了帮助，充分降低了刹车对罐车的机械减速装置的压力，从而降低了罐车减速装置零配件的损耗，降低了企业的设备成本，提高了生产效率。作为一种优选，所述的电磁减速装置设置有至少一组对应设置的定子3和转子4。通过设置至少一组的定子和转子，在增大电磁减速装置设备规模的同时，充分地提高了罐车的减速性能，提高了减速效果。刹车时，传动轴I驱动转子4转动，从而永磁体的磁场在闭合线圈绕组内旋转，切割磁感应线发生电磁感应效用，传动轴受到反向的力矩，进而产生制动效果。本技术公开的一种罐车减速装置，通过在罐车的传动轴上设置直接作用于传动轴的电磁减速装置，提升了罐车的减速性能，提高了罐车的减速效率，降低了罐车减速对 机械减速系统的损耗。本技术是一种罐车减速装置，特别设计应用于控制设备下坡的可靠耐久性装置，可减少行驶制动器的使用，让行驶制动器处于良好状态，从而在紧急状态下得以发挥作用。将使制动器的寿命延长5-8倍，其他零部件，如制动毂密封和轴承、制动钳等的使用寿命也会随之延长。避免了罐车重车下破连续、长时间使用行驶制动器，造成不必要的磨损及制动过热、无制动时所造成的危险。本技术还可能会通过配合行驶制动器、变速箱/发动机制动力的组合来对设备实现制动。减速器不仅在下长坡时避免制动过热，而且与车轮组成固定连接，从而在空档下坡时提供有效制动。并且在下坡期间换低档时没有任何脱档的危险。提高了车辆下坡阶段的安全行驶能力，其平均行驶速度可增加10%左右，从而提高了设备的生产率，提高安全性，车辆的计划安排和利用率更高，缩短行驶时间，减少故障停机时间。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐车减速装置，包括传动轴以及变速箱，其特征在于：所述的罐车减速装置还包括电磁减速装置，所述的电磁减速装置包括定子以及转子，所述的转子固定在传动轴上，转子的旋转方向与传动轴的旋转方向相一致，所述的定子固定设置在转子的外侧，并且转子的转轴平行于定子。

【技术特征摘要】
1.一种罐车减速装置，包括传动轴以及变速箱，其特征在于所述的罐车减速装置还包括电磁减速装置，所述的电磁减速装置包括定子以及转子，所述的转子固定在传动轴上，转子的旋转方向与传动轴的旋转方向相一致，所述的定子固定设置在转子的外侧，并且转子的转轴平行于定子。2.根据权利要求I所述的罐车减速装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东，熊颖，
申请(专利权)人：南京梅山冶金发展有限公司，上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：