生产摩托车气缸头的重力浇铸机制造技术

一种生产摩托车气缸头的重力浇铸机，包括有由底板（１）、底模固定板（２）、上模固定板（３）通过多根支撑棒（４）构成的三层立体支架，底模固定板（２）上设置有左、右模移动机构（５），设置于底板（１）上的电动机（６）通过液压泵（７）、油管（８）、油缸（９）、油缸控制阀（１０）与油箱（１１）组成油路循环回路，控制电动机（６）的控制箱（１２）设置于三层立体支架上，其特征在于：底板（１）上设置有底模移动机构（１３），上模固定板（３）上设置有上模移动机构（１４），左、右模移动机构（５）均由油缸（９）、导向杆（１５）、模具连接板（１６）、导向座（１７）构成，反向安装于底模固定板（２）上的油缸（９）直接与移动板（１８）固连，移动板（１８）通过四根导向杆（１５）、设置于底模固定板（２）上的导向座（１７）与模具连接板（１６）固连。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种生产摩托车发动机气缸头的设备，特别是一种摩托车发动机气缸头金属铸造的重力浇铸机。(二)、技术背景现有的生产摩托车气缸头的重力浇铸机有人工手动式，有液压传动式。其中人工手动式已逐步淘汰；液压传动式较为普通，它主要包括有由底板、底模固定板、上模固定板通过多根支撑棒构成的三层立体支架，底模固定板上设置有左、右模移动机构，设置于底板上的电动机通过液压泵、油管、油缸、油缸控制阀与油箱组成油路循环回路，控制电动机的控制箱设置于三层立体支架上，其中，左、右模移动机构是由油缸、导向杆、导向座构成，正向安装于底模固定板上的油缸通过两根导向杆、导向座直接与模具连接板固连。这种液压传动式的重力浇铸机存在以下不足1.液压泵、油箱与重力浇铸机主体之间呈分离设置，液压泵置于重力浇铸机主体之外，油箱埋于地下，因此，当需要移动整个重力浇铸机时，非常麻烦，其灵活性较差；2.该重力浇铸机占地面积大，操作也不方便；3.重力浇铸机上的油路的液压油没有进行冷却处理，致使各个连接处的密封胶垫因液压油的温度过高而易损坏，极易产生漏油现象；4.由于左、右模移动机构中，导向杆个数是两根，因此，导向平稳度较差；5.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙仁坤，
申请(专利权)人：孙仁坤，
类型：实用新型
国别省市：