一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅制造技术

一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，涉及蓄电池。目前，国内电动自行车蓄电池的板栅结构极板附着活性物质利用率低、输出功率小，而且因为电流主要是经板栅上部极耳输出，使得板栅上部筋条活性物质利用率相对较高，造成板栅上部腐蚀严重。一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，其特征在于板栅上部筋条致密且横截面积大、下部筋条疏松且横截面积小。当蓄电池放电时，可有效利用附着的活性物质将电流最大化的汇聚到极耳处输出，还可以有效增加筋条耐腐蚀性能。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，存在活性物质利用率高、输出功率大、上部板栅筋条耐腐蚀的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池，更具体的为一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅。
技术介绍
目前，国内电动自行车蓄电池的板栅结构包含板栅边框、板栅横筋条、板栅竖筋条，板栅的设计方案一般采用的是采用板栅横筋条、板栅竖筋条分别与板栅边框平行且横截面积相同、分布均匀呈现矩形栅格结构的设计方案，这种板栅设计方案可以减少板栅制造过程的难度，但是此种设计结构使得极板上的附着活性物质利用率低、输出功率小，而且因为电流输出主要是将电流汇集到板栅上部经极耳输出，使得板栅上部筋条的活性物质利用率相对下部较高，造成板栅上部腐蚀严重，最终导致蓄电池使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，可以克服板栅上部活性物质利用率低、输出功率小、腐蚀严重的不足，具有活性物质利用率高、输出功率大、上部板栅筋条耐腐蚀的特点。本技术是通过如下方式实现的一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，其特征在于板栅上部筋条致密且横截面积大、下部筋条疏松且横截面积小。当蓄电池放电时，上部致密的板栅横筋条、板栅竖筋条可以有效的利用附着的活性物质将电流最大化的汇聚到极耳处输出，上部致密横截面积大的筋条结构还可以有效的增加筋条耐腐蚀性能，保障蓄电池的循环寿命。本技术的有益效果是本技术一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，存在活性物质利用率高、输出功率大、上部板栅筋条耐腐蚀的优点。以下结合附图对本技术进一步说明。图I为通用极板板栅结构示意图。图2为高利用率电动自行车蓄电池用极板板栅结构示意图图中，I.极耳，2.板栅边框，3.下部竖筋条，4.下部横筋条，5.上部竖筋条，6.上部横筋条。具体实施方式当蓄电池放电时，图2高利用率电动自行车蓄电池用极板板栅结构示意图中上部致密的5上部竖筋条和6上部横筋条可以有效的利用附着的活性物质将来自较为疏松的3下部竖筋条和4下部横筋条部位的电流最大化的汇聚到I极耳处输出，上部致密横截面积大的筋条结构还可以有效的增加5上部竖筋条和6上部横筋条的耐腐蚀性能，配合2板栅边框使得图2高效电动自行车蓄电 池用极板板栅结构示意图中的板栅寿命上远超过图I通用的极板板栅结构示意图中的通用板栅。权利要求1.一种电 动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，其特征在于板栅上部筋条致密且横截面积大、下部筋条疏松且横截面积小。专利摘要一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，涉及蓄电池。目前，国内电动自行车蓄电池的板栅结构极板附着活性物质利用率低、输出功率小，而且因为电流主要是经板栅上部极耳输出，使得板栅上部筋条活性物质利用率相对较高，造成板栅上部腐蚀严重。一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，其特征在于板栅上部筋条致密且横截面积大、下部筋条疏松且横截面积小。当蓄电池放电时，可有效利用附着的活性物质将电流最大化的汇聚到极耳处输出，还可以有效增加筋条耐腐蚀性能。本技术的有益效果是本技术一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，存在活性物质利用率高、输出功率大、上部板栅筋条耐腐蚀的优点。文档编号H01M4/72GK202712337SQ20122037256公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日专利技术者王涛 申请人:山东圣阳电源科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车蓄电池用高利用率极板板栅，其特征在于板栅上部筋条致密且横截面积大、下部筋条疏松且横截面积小。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：山东圣阳电源科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：