【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装载机变矩器油散冷却器的温度控制装置。
技术介绍
目前，国内装载机变矩器油主要是通过变矩器油散在风扇的作用下进行冷却来控制温度的，所以当装载机在极度寒冷地区工作时，变矩器油温很难达到最佳工作温度，这样不但对机器造成损坏，而且增加了油耗，降低了整机的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能在高寒地区使用且能降低油耗、提高整机工作效率的冷却器的智能温控装置。 本技术的目的是这样实现的包括液力变矩器、回油管、吸油管、节温器、车架、变矩器油散，液力变矩器固定在车架上，吸油管的一端连接在液力变矩器的出油口处，另一端连接在节温器的进油口，节温器的右出油口与三通接头相连，回油管一端连接三通接头，另一端与液力变矩器的回油口相连，变矩器油散的上油口通过上油管与三通接头相连，变矩器油散的下油口通过下油管与节温器的左出油口连接。三通接头通过连接板被固定在车架上。具体的工作原理是当机器在环境温度极低的情况下工作时，该装置将自动改变油路的流动方向，油从节温器的进油口进入，从节温器的右出油口流出，这样可以很快的提高变矩器油的温度，使其更好地在最佳温度范围内工作；当变矩器油温过高时，为使油温降到最佳工作温度，此时油从节温器的进油口进入，从节温器的左出油口流出。由于本技术采用上述结构，将该装置安装在装载机上，使装载机机器在高寒地区工作时，变矩器在最佳温度范围内工作，提高了整机的工作效率，降低了油耗和减少了排放，更好地适应高寒地区机器的使用。附图说明图I为本技术实施例的结构图。图2是图I的仰视图。图中I液力变矩器、2回油管、3吸油管、4三通接头、5油管、6油管、7连接...
【技术保护点】
一种冷却器的智能温控装置，包括液力变矩器、回油管、吸油管、节温器、车架、变矩器油散，其特征是：液力变矩器固定在车架上，吸油管的一端连接在液力变矩器的出油口处，另一端连接在节温器的进油口，节温器的右出油口与三通接头相连，回油管一端连接三通接头，另一端与液力变矩器的回油口相连，变矩器油散的上油口通过上油管与三通接头相连，变矩器油散的下油口通过下油管与节温器的左出油口连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩嫔，魏加洁，王小虎，梁凤远，朱小虎，路世磊，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：实用新型
国别省市：
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