【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高压输出管，特别是涉及一种汽车点火用高压输出管，属于汽车电子领域。
技术介绍
用于连接汽车点火线圈和火花塞中心电极的高压输出管，主要由橡胶护套和压缩弹簧部件构成，其中压缩弹簧的作用至关重要。它将汽车点火线圈产生的高压脉冲送至火花塞中心电极，高压脉冲放电击穿火花塞中心电极和侧电极间空气，产生电火花引燃气缸内的混合气体，高压输出管的性能关系着火花塞能否正常引燃气缸内的混合气体，以启动发动机的正常工作。 现有技术中，(参见图I)高压输出管中压缩弹簧2设于橡胶护套I内，压缩弹簧2的一端与用于连接点火线圈的连接座3，另一端与火花塞的中心电极(图中省略)相连；参见图2，现有的压缩弹簧2通常为中凸形(中间粗两端细)或圆柱形(直管形)的结构，由于压缩弹簧结构不尽合理，存在以下不足(I)压缩弹簧2用于与火花塞的中心电极相连的端部直径，与中心电极直径相当并采用对接方式，由于压缩弹簧2的晃动或连接错位，极易影响有效接触，出现因接触不良导致瞬间尖端放电，严重时可引发事故；(2)由于压缩弹簧两端的接触部较中间的受力部细，安装在橡胶护套中容易出现晃动，导致压缩弹簧2和中心电极...
【技术保护点】
一种高压输出管，包括护套（1）和设于护套（1）内的压缩弹簧（2），其特征在于：所述压缩弹簧（2）为中凸部（5）和中凹部（4）结合结构，中凹部（4）的端部内径大于火花塞中心电极端部外径，用于将中心电极插入其中；压缩弹簧（2）中凹部（4）的端部与护套（1）端部接近。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴地瑜，
申请(专利权)人：重庆栋能汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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