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转速信号控制进气增压器的阀门控制装置制造方法及图纸

技术编号:8285374 阅读:190 留言:0更新日期:2013-02-01 00:45
一种转速信号控制进气增压器的阀门控制装置,其构造是由控制模块、增压器、后腔、电磁阀、电源线、信号线组成。其特征是,控制模块安装在增压器的后腔,电磁阀安装在增压器里面的前端换气口位置,电磁阀与控制模块的输出端连接,电源线与控制模块连接,控制模块引出一根信号线。发动机转速在每分钟1500转以内,电磁阀不工作,增压器的换气口被关闭,当发动机的转速超过每分钟1500转到每分钟6500转时,控制模块输出电压给电磁阀工作,电磁阀阀门提升,增压器的换气口被打开,当发动机的转速超过每分钟6500转时,控制模块切断电磁阀的电能,电磁阀复位,增压器的换气口关闭,以此循环,实现了不同转速时的增压器开启与关闭功能。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种转速信号控制进气增压器的阀门控制装置,其构造是由控制模块、增压器、后腔、电磁阀、电源线、信号线组成,把电源线的红色线与蓄电池的正极连接,电源线的绿色线与蓄电池的负极连接,信号线与触发器的正极连接,启动发动机,发动机转速在每分钟1500转以内,含1500转,电磁阀不工作,增压器的换气口被关闭,当发动机的转速超过每分钟1500转到每分钟6500转时,控制模块输出电压给电磁阀工作,电磁阀阀门提升,增压器的换气口被打开,当发动机的转速超过每分钟6500转时,控制模块切断电磁阀的电能,电磁阀复位,增压器的换气口关闭,以此循环,实现了不同转速时的增压器开启与关闭功能,其特征是,控制模块安装在增压器的后腔,电磁阀安装在增压器里面的前端换气口位置,电磁阀与控制模块的输出端连接,电源线与控制模块连接,控制模块引出一根信号线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:庄景阳
申请(专利权)人:庄景阳
类型:实用新型
国别省市:

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