一种升降机与转运装置分离的立体车库制造方法及图纸

一种升降机与转运装置分离的立体车库，由存放汽车的立体车库内空间、汽车升降机、汽车存取与转运装置、车库运行控制系统共同构成；其特征在于：汽车对立体车库的进出，与汽车在车库内的存取，是由各自独立的汽车出入库升降机(1)与汽车存取与转运装置(2)进行；以及在汽车出入库升降机(1)运行空间内，设置一到多个可独立升降汽车升降台(15)；在汽车存取与转运装置(2)内，一般设置1-2层或更多层可移动汽车存取台(20)；并且随需存取汽车的数量多少与可使用存车空间的高度不同，在立体车库内可设置一到多个使用可移动汽车存取与转运装置进行汽车存取的车库层单元；而在每一个车库层单元内，一般设置二到多层相互叠置的立体存车位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种城市内的汽车存车场新结构
技术介绍
现在城市里的汽车存车场，有地上存车场与地下存车场二种方式，但一般采用在地表或地下单一平面进行停车的较多，就是一些所谓的立体车库，虽然可在多层空间立体停车，但也存在这样那样的问题，特别是需要大量单独的地表空间来建造这样的车库，在寸土如金的城市内区域，存在严重的与人争地、与房争地问题，所以现在仍然有必要提出更好的存车场设计方案
技术实现思路
本技术目的，就是要提出一种更实用的城市内立体汽车存车场新结构。为了实现这样的目标，本技术提出的一种升降机与转运装置分离的立体车库，由存放汽车的立体车库内存车用空间、汽车升降机、汽车存取与转运装置、车库运行控制系统共同构成；其特征在于汽车在立体车库内的进出，与汽车在车库内的存取，是由各自独立的汽车出入库升降机(I)与汽车存取与转运装置(2)进行；以及在汽车出入库升降机(I)运行空间内，设置一到多个可独立移动汽车的升降台(15);并且随需存取汽车的数量多少，与可使用存车空间的高度不同，在立体车库内可设置一到多个使用可移动汽车存取与转运装置(2)进行汽车存取的车库层单元；而在每一个车库层单元内，一般设置二到多层相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降机与转运装置分离的立体车库，由存放汽车的立体车库内存车用空间、汽车升降机、汽车存取与转运装置、车库运行控制系统共同构成；其特征在于：汽车在立体车库内的进出，与汽车在车库内的存取，是由各自独立的汽车出入库升降机(1)与汽车存取与转运装置(2)进行；以及在汽车出入库升降机(1)运行空间内，设置一到多个可独立移动汽车的升降台(15)；并且随需存取汽车的数量多少，与可使用存车空间的高度不同，在立体车库内可设置一到多个使用可移动汽车存取与转运装置(2)进行汽车存取的车库层单元；而在每一个车库层单元内，一般设置二到多层相互叠置的立体存车位。以及在每一汽车存储单元的二列立体存车架之间，设置一汽车存取...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：郭宏斌，
申请(专利权)人：郭宏斌，
类型：实用新型
国别省市：