装配式现浇梁过路门洞支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式现浇梁过路门洞支架，包括复数个于门洞两侧沿着贯穿门洞的方向均匀布设的混凝土基础、固接于混凝土基础上的钢管立柱、于门洞两侧沿着贯穿门洞的方向架设于各钢管立柱上的两分配梁以及复数个横跨架设于两分配梁之上的主梁。所述钢管立柱与所述混凝土基础之间以及所述主梁与所述分配梁之间均通过螺栓紧固连接，所述分配梁通过固接于所述钢管立柱顶部的两限位板架设于所述钢管立柱上，门洞同一侧的相邻两混凝土基础之间通过槽钢紧固连接，相邻两钢管立柱之间通过斜撑紧固连接。本实用新型专利技术拼装简便、结构整体稳定性高、承载力高，可多次周转使用，对材料伤害小，可大大提高施工速度，现场施工周期短，有效降低了成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种建筑施工支架，尤其是指一种装配式现浇梁过路门洞支架。
技术介绍
在现今城市高架桥和高速公路、铁路工程立交桥的发展趋势来看，跨路立桥已渐渐摒弃了原来T梁、预制小箱梁、板梁结构，越来越多使用现浇连续梁来跨越既有公路。如何在现浇梁施工时，保持既有公路的通车，我们常常采用搭设门洞保证既有公路的通行。而现在连续梁施工中，跨路门洞一般采用现场制作安装，门洞基础通常采用现场浇注混凝土现浇条形基础，而门洞一般采用钢管立柱和型钢分配梁和跨路型钢纵梁焊接成型。其缺点如下1)现在工程进度普遍紧张，而现场施工周期长，浇注混凝土条形基础时，需现场支立模板，需对既有通行道路造成交通堵塞。2)现在的门洞基础因其现浇而成，属一次性投入， 无法周转使用；钢管立柱和型钢梁现场焊接，受伤程度高，即使能周转使用，强度也有较大降低。3)因其不可或不便周转性，其不经济，施工周期长，不符合节能环保。
技术实现思路
有鉴于上述问题，本技术提供了一种装配式现浇梁过路门洞支架，包括复数个于所述门洞两侧沿着贯穿所述门洞的方向均匀布设的混凝土基础、固定连接于所述混凝土基础上的钢管立柱、于所述门洞两侧沿着贯穿所述门洞的方向架设于各所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式现浇梁过路门洞支架，包括复数个于所述门洞两侧沿着贯穿所述门洞的方向均匀布设的混凝土基础、固定连接于所述混凝土基础上的钢管立柱、于所述门洞两侧沿着贯穿所述门洞的方向架设于各所述钢管立柱上的两分配梁以及复数个横跨架设于所述两分配梁之上的主梁，其特征在于：所述门洞同一侧的相邻两所述混凝土基础之间通过槽钢紧固连接，所述钢管立柱与所述混凝土基础之间通过螺栓紧固连接，所述门洞同一侧的相邻两所述钢管立柱之间通过斜撑紧固连接，所述钢管立柱顶部沿着贯穿所述门洞的方向于边缘处固接有两限位板，所述分配梁卡设于所述两限位板中间进而架设于所述钢管立柱上，所述分配梁与所述主梁之间通过螺栓紧固连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱长亮，刘永福，李晓雪，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司路桥分公司，
类型：实用新型
国别省市：