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一种新的铸造方法及其铸造模技术

技术编号:828198 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种新的铸造方法,将带加压装置的铸造模浸入金属液(8)内部进行浇注,利用吊升力与铸造模重力或其它动力驱动加压装置加压,型腔(12)内的金属液于起吊中在所需压力下充型、补缩、凝固,再将铸造模浸入水中激冷,提高铸件机械性能。铸造模的上模、下模(4、10)上设有柱塞孔,柱塞孔经过补缩腔与型腔(12)连通;补缩腔可在铸件厚薄突变部位倾斜布置,柱塞上连接驱动机构,与柱塞孔配合,在驱动机构的作用下向型腔(12)内的金属液加压,可让铸件在单向、双向、多向高压加压下充型、补缩、凝固。适用铸造各种复杂铝合金铸件如汽车发动机缸体、轮毂和特大型薄壁铝合金铸件如0.8米大、6米长、6~8毫米厚的巡航导弹舱体以及各种普通铸件的铸造。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铸造方法和铸造模,具体是将一种带加压装置的铸造模浸入金属熔液内 部进行浇注,利用吊升力与铸造模重力做动力或其它动力驱动加压装置加压完成铸造的方法,并提供--种实施该xz法的铸造模。
技术介绍
.现行的铸造方法大体有重力铸造、振动铸造、离心铸造、压力铸造、低压铸造、差压铸 造、真空吸铸、液态挤压、半凝固铸造、金属型铸造、砂型铸造、熔模铸造、陶瓷型铸造、 石膏型铸造、消失模铸造、连续铸造、半连续铸造、挤压铸造等几种方法,其中重力铸造和 振动铸造充型和补缩欠佳,易产生缩松和缩孔,压力铸造裹入空气严重,离心铸造质量不如低 压铸造且操作不很安全,其它铸造方法使用范围有很大的局限性,相比较而言,从适用范围和 铸造质量以及发展前景方面来看,以低压铸造为首选。据《特种铸造及有色合金》1998年第 4期有关文章"21世纪低压铸造技术的展望"(作者唐多光)介绍,低压铸造最早由英国人 E.F丄AKE于1910年提出并申请专利。它是在密封的坩埚中,输入较低的、干燥的压縮空气, 金属液在气体压力的作用下,沿升液管上升,通过铸造模下面的浇口,平稳地输入到型腔, 并保持坩埚内液面上气体的压力,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新的铸造方法,其特征在于:将设有加压装置的铸造模浸入金属液(8)内部进行浇注,烧注完毕将铸造模吊离金属液,利用吊升力与铸造模重力做动力和/或其它形式的动力驱动加压装置加压,型腔(12)内的金属液于起吊中在所需压力下进行充型、补缩、凝固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曾奇中
申请(专利权)人:曾奇中
类型:发明
国别省市:43[中国|湖南]

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