【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶设计及制造领域，尤其涉及用于集装箱船上的一种集装箱船舰柱。
技术介绍
集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶，集装箱船的尾端下部设有用于加强尾部结构并支撑保护螺旋桨和舵的艉柱。如图Ia和图Ib所示，图Ia为现有技术中艉柱的结构示意图，图Ib为沿图Ia中A-A’的剖面示意图。艉柱包括由左右外板141、142组成的尾尖舱11，尾尖舱11的后端部形成一弯曲成拱形的弯曲边缘，弯曲边缘处焊接有与其弯曲曲度相匹配的实心圆刚体，此外，艉柱12的端部形成一凸起13作为螺旋桨轴毂。由于该艉柱12端部的弯曲角度较大，将实心圆刚体加工成其所需的曲度，其加工困难大，精度难以控制，且加工时需要不断火工纠正，制造周期长。·因此，亟需提出一种新的集装箱船艉柱，以解决现有技术中的集装箱船艉柱加工难，精度难以控制和加工周期长的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，而提出一种缩短艉柱制造难度及周期，更好控制艉柱精度的集装箱船艉柱。为解决上述技术问题，本技术提出一种集装箱船艉柱，所述集装箱船艉柱包括主要由左右两侧外板组成的尾尖舱和设于所述尾尖舱下方的...
【技术保护点】
一种集装箱船艉柱，其特征在于，所述集装箱船艉柱包括主要由左右两侧外板组成的尾尖舱和设于所述尾尖舱下方的螺旋桨轴毂，在所述尾尖舱的端部且位于所述螺旋桨轴毂上部具有一弯曲边缘，在该弯曲边缘处焊接一扁状刚体连接所述的两侧外板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玮，李新，周炳焕，张浩，龚景景，吴建祥，廉宝刚，
申请(专利权)人：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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