一种双人骑自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双人骑自行车，包括车架、安装于所述车架上的传动机构、传动连接于所述传动机构上的两个后轮以及安装于所述车架前端的至少一个前轮，所述传动机构包括连接所述两个后轮的传动轴、安装于所述传动轴上的左飞轮和右飞轮、传动连接所述左飞轮和右飞轮的左传动带和右传动带以及滑轮系统，所述传动轴的一端连接变速器的输入轴；所述两个后轮安装于所述传动轴的两端；所述左右传动带上分别安装有左脚踏板和右脚踏板，所述滑轮系统包括安装于所述左右飞轮前方车架上方的上滑轮、安装于所述左右飞轮前方车架下方的下滑轮、安装于所述左右传动带一侧的辅助滑轮系统，本实用新型专利技术可以为自行车的行走提供双倍动力，而且可供两人乘坐。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，具体的说，是涉及一种双人骑自行车。
技术介绍
专利号为201020688248. 9的专利，一种自行车，包括车架、两个后轮、传动连接两个后轮的轴和至少一个前轮，所述轴上左右分别安装有一个飞轮，即左飞轮和右飞轮，所述左飞轮和右飞轮上分别传动连接有与之匹配的左传动带和右转动带，所述左右传动带的的上端通过一条上缆绳连接，并分别安装有左脚踏板和右脚踏板，所述左右传动带的的下端通过一条下缆绳连接，所述上缆绳和下缆绳分别绕过可自由转动的设置于所述车架上的上滑轮和下滑轮，所述专利采用双飞轮直线蹬踏动力系统，人体可以采用较舒适的坐姿，并且更加省力，不易疲劳，但是本自行车只能供单人乘坐，不能够充分发挥它的优势
技术实现思路
··本技术的目的就是提供一种可双人乘坐且可以提供双倍动力，更加省力的双人骑自行车。为解决上述问题，本技术提供一种双人骑自行车，包括车架、安装于所述车架上的传动机构、传动连接于所述传动机构上的两个后轮以及安装于所述车架前端的至少一个前轮，所述传动机构包括连接所述两个后轮的传动轴、安装于所述传动轴上的左飞轮和右飞轮、传动连接所述左飞轮和右飞轮的左传动带和右传动带以及滑轮系统，所述传动轴的一端连接变速器的输入轴；所述两个后轮安装于所述传动轴的两端；所述左右传动带上分别安装有左脚踏板和右脚踏板，所述滑轮系统包括安装于所述左右飞轮前方车架上方的上滑轮、安装于所述左右飞轮前方车架下方的下滑轮、安装于所述左右传动带一侧的辅助滑轮系统；所述左右传动带的上端(下端)通过一条上缆绳(下缆绳)连接并且依次绕过所述上(下)滑轮和辅助滑轮系统；所述左右传动带的下端(上)通过一条下(上)缆绳连接并且绕过所述下(上)滑轮。优选的，所述辅助滑轮系统包括安装于所述左右传动带一侧的辅助滑轮、安装于所述辅助滑轮前方车架上的第一导向滑轮和第二导向滑轮，所述第一导向滑轮安装于第二导向滑轮的外前侧；所述上(下)缆绳依次绕过所述第一导向滑轮、辅助滑轮以及第二导向滑轮；所述辅助滑轮左右两侧的上(下)缆绳上分别安装有辅助左脚踏板和辅助右脚踏板。优选的，所述第一导向滑轮为一个或多个。优选的，所述第二导向滑轮为一个或多个。优选的，所述左右脚踏板的前方车架上安装有供人掌握方向的车把。优选的，所述左右脚踏板和辅助左右脚踏板的后方车架上分别安装有供人乘坐的座椅。采用此技术方案的有益效果是，通过辅助滑轮系统，为自行车提供了双倍的动力，且能够供多人乘坐。附图说明图I是本技术一种双人骑自行车的结构示意图；图2是本技术一种双人骑自行车的传动示意图。其中，I.车架 11.车把 12.车座 13.辅助车座 21.传动轴 221.左飞轮222.右飞轮231.左传动带232.右传动带241.左脚踏板242.右脚踏板31.上滑轮32.下滑轮41.辅助滑轮42.第一导向轮43.第二导向轮44第三导向轮45.上缆绳 46.下缆绳 47.辅助左脚踏板 48.辅助右脚踏板 51.左后轮 52.右后轮6.前轮。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的具体实施例。 实施例I参见图I和图2，如其中的图例所示，一种双人骑自行车，包括一车架I、安装于所述车架I上的一传动机构、传动连接于所述传动机构上的左后轮51和右后轮52以及安装于所述车架I前端的一个前轮6，所述传动机构包括连接所述左后轮51和右后轮52的一传动轴21、安装于所述传动轴21上的一左飞轮221和一右飞轮222、传动连接所述左飞轮221和右飞轮222的一左传动带231和一右传动带232以及滑轮系统，所述传动轴21的一端连接变速器的输入轴；所述左传动带231和右传动带232上分别安装有一左脚踏板241和一右脚踏板242，所述滑轮系统包括安装于所述左飞轮221和右飞轮222前方车架上方的一上滑轮31、安装于所述左飞轮221和右飞轮222前方车架下方的一下滑轮32、安装于所述右传动带232右侧的一辅助滑轮系统；所述辅助滑轮系统包括安装于所述右传动带232右侧的一辅助滑轮41、安装于所述辅助滑轮41前方车架上的第一导向滑轮42、第二导向滑43轮以及第三导向滑轮44，所述第一导向42滑轮安装于第二导向滑轮43和第三导向滑轮44的外前侧；所述左传动带231和右传动带232的上端通过一条上缆绳连接并且依次绕过所述第一导向滑轮42、辅助滑轮41、第二导向滑轮43以及第三导向滑轮44;所述辅助滑轮41左右两侧的上缆绳上分别安装有一辅助左脚踏板47和一辅助右脚踏板48 ;所述左右传动带的下端通过一条下缆绳连接并且绕过所述下滑轮。所述左脚踏板241和右脚踏板242的前方车架上安装有供人掌握方向的一车把11。所述左脚踏板241和右脚踏板242的后方车架上安装有供人乘坐的一座椅12 ;所述辅助左脚踏板47和辅助有脚踏板48的后方车架上安装有供人乘坐的一辅助座椅13。下面介绍本技术的工作原理。乘坐的人分别坐在座椅12和辅助座椅13上，其中一个人双脚蹬住左脚踏板241和右脚踏板242，另一个人双脚蹬住辅助左脚踏板47和辅助右脚踏板48，当左脚踏板241和辅助左脚踏板同时受到向前的力时，左传动带231带动左飞轮221转动，同时左飞轮221带动传动轴21即左后轮51和右后轮52转动，自行车前行，此时在上下缆绳的牵引下，右脚踏板242和辅助右脚踏板48后退，右传动带232带动右飞轮222反转，因为飞轮的单向传动结构，其反向为空转，不与传动轴21产生能量传递。反之亦然，因此自行车能在蹬踏左右脚踏板时都获得前进的双倍动力。实施例2其余与所述实施例I相同，不同之处在于，所述左传动带231和右传动带232的下端通过一条下缆绳连接并且依次绕过所述第一导向滑轮42、辅助滑轮41、第二导向滑轮43以及第三导向滑轮44 ;所述辅助滑轮41左右两侧的下缆绳上分别安装有一辅助左脚踏板47和一辅助右脚踏板48 ;所述左右传动带的上端通过一条上缆绳连接并且绕过所述上滑轮。实施例3其余与所述实施例I相同，不同之处在于，所述滑轮系统包括安装于所述 左飞轮和右飞轮前方车架上方的一上滑轮、安装于所述左飞轮和右飞轮前方车架下方的一下滑轮、安装于所述右传动带右侧的一辅助滑轮系统；所述辅助滑轮系统包括安装于所述右传动带右侧的一辅助滑轮、安装于所述辅助滑轮前方车架上的第一导向滑轮和第二导向滑轮，所述第一导向滑轮安装于第二导向滑轮的外前侧；所述左传动带和右传动带的上端通过一条上缆绳连接并且依次绕过所述第一导向滑轮、辅助滑轮以及第二导向滑轮；所述辅助滑轮左右两侧的上缆绳上分别安装有一辅助左脚踏板和一辅助右脚踏板；所述左右传动带的下端通过一条下缆绳连接并且绕过所述下滑轮。实施例4其余与所述实施例I相同，不同之处在于，所述滑轮系统包括安装于所述左飞轮和右飞轮前方车架上方的一上滑轮、安装于所述左飞轮和右飞轮前方车架下方的一下滑轮、安装于所述左传动带左侧的一辅助滑轮系统；所述辅助滑轮系统包括安装于所述左传动带左侧的一辅助滑轮、安装于所述辅助滑轮前方车架上的第一导向滑轮、第二导向滑轮以及第三导向滑轮，所述第一导向滑轮安装于第二导向滑轮和第三导向滑轮的外前侧；所述左传动带和右传动带的上端通过一条上缆绳连接并且依次绕过所述第一导向滑轮、辅助滑轮、第二导向滑轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双人骑自行车，包括车架、安装于所述车架上的传动机构、传动连接于所述传动机构上的两个后轮以及安装于所述车架前端的至少一个前轮，所述传动机构包括连接所述两个后轮的传动轴、安装于所述传动轴上的左飞轮和右飞轮、传动连接所述左飞轮和右飞轮的左传动带和右传动带以及滑轮系统，所述传动轴的一端连接变速器的输入轴；所述两个后轮安装于所述传动轴的两端；所述左右传动带上分别安装有左脚踏板和右脚踏板，其特征在于，所述滑轮系统包括安装于所述左右飞轮前方车架上方的上滑轮、安装于所述左右飞轮前方车架下方的下滑轮、安装于所述左右传动带一侧的辅助滑轮系统；所述左右传动带的上端（下端）通过一条上缆绳（下缆绳）连接并且依次绕过所述上（下）滑轮和辅助滑轮系统；所述左右传动带的下端（上）通过一条下（上）缆绳连接并且绕过所述下（上）滑轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建辉，
申请(专利权)人：张家港市九鼎机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：