用于自行车摩擦发电和制动一体的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术用于自行车摩擦发电和制动一体的装置属于自行车的刹车技术，特别是自行车的刹车与利用刹车摩擦力发电的技术。该装置是：在一个凹形固定架的开口端中空位置设有一个外转式发电机，外转式发电机的内定子与凹形固定架的开口端固定连接，外转式发电机的外转子在接近自行车轮胎的位置；凹形固定架的侧壁与自行车的车架滑动连接，凹形固定架的底边固定有一个弹性制动装置。优点：用一套装置实现减速、制动和发电，即刹车和发电，把使自行车减速和制动的能量变为电能回收利用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车的刹车技术，特别是把自行车的刹车与利用刹车摩擦力发电的技术。
技术介绍
现有自行车的刹车和利用与车轮摩擦力发电是由两个不同的装置来实现的，缺点是不能利用刹车能量来发电，而在正常行驶时发电。在正常行驶时发电给车轮产生阻力，增加了人踩自行车的用力。
技术实现思路
本技术的目的是提供能够回收自行车的刹车能量，利用刹车摩擦力发电的自行车。本技术的结构是用于自行车摩擦发电和制动一体的装置，包括外转式发电机的内定子和外转子，外转子套在内定子的外面成转动连接；其特征在于在一个凹形固定架的开口端中空位置设有一个外转式发电机，外转式发电机的内定子与凹形固定架的开口端固定连接，凹形固定架的底边固定有一个弹性制动装置，弹性制动装置有一部分伸入到凹形固定架的内空之中；弹性制动装置的结构是一个短管中设有T形刹车活塞，T形刹车活塞包括刹车头和中心柱，刹车头接近外转式发电机的外转子，刹车头与短管的内壁滑动连接，中心柱外套有制动弹簧，制动弹簧的两端分别与短管内的底部和刹车头固定连接；短管与凹形固定架的底边固定连接。本技术装置的结构凹形固定架作为主要固定架，凹形固定架主要有三个作 用第一个作用是凹形固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于自行车摩擦发电和制动一体的装置，包括外转式发电机（7）的内定子（8）和外转子（9），外转子（9）套在内定子（8）的外面成转动连接；其特征在于：在一个凹形固定架（5）的开口端（6）中空位置设有一个外转式发电机（7），外转式发电机（7）的内定子（8）与凹形固定架（5）的开口端（6）固定连接，凹形固定架（5）的底边（12）固定有一个弹性制动装置（13），弹性制动装置（13）有一部分伸入到凹形固定架（5）的内空之中；弹性制动装置（13）的结构是：一个短管（14）中设有T形刹车活塞（15），T形刹车活塞（15）包括刹车头（16）和中心柱（17），刹车头（16）接近外转式发电机（7）的外转子（9），刹...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄甜雪，
申请(专利权)人：黄甜雪，
类型：实用新型
国别省市：