一种电动自行车速度传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车速度传感器，包括中轴、磁钢、磁钢安装盘以及安装有霍尔元件的环形的固定件，磁钢安装盘固定连接到中轴上，固定件与磁钢安装盘并列设置并且不与中轴固定连接，磁钢与中轴成同心环分布在磁钢安装盘上，相邻磁钢在磁钢安装盘上的分布角度为30°。本实用新型专利技术解决的技术问题在于缩短速度传感器的物理反应时间。通过本实用新型专利技术公开的速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种速度传感器，特别是一种电动自行车速度传感器。
技术介绍
电动自行车由于其轻快省力以及无污染等的特点，正日益为社会所接受，得到大力的推广。通常，电动自行车的调速装置有两种，一是采用转把的机械转动来实现，二是采用速度传感器来控制电机的输出功率来实现，采用速度传感器的控制方式就是所谓的智能型电动自行车，这类自行车的特点在于平地骑行很轻松，但是上坡却十分的费力。而采用力矩和速度传感器的电动自行车则刚刚好相反，在平地骑行时输出功率很小，让人感觉骑行既轻松又省电，上坡时能够输出较大的电流，而使爬坡变得较为省力。目前电动车行业速度传感器都采用5颗或6颗磁钢作信号源，其分布角度分别为72°和60°。为达到特定的信号强度，电动车在启动时需要至少三颗磁钢经过磁性霍尔元件才能启动，这就使得电动车的脚踏板旋转角度要大于180°且要在一定的周期内完成，所以不能实现理想的疾走急停·效果；同时在骑行的过程中如果骑行速度很慢也不能实现阻力作用，尤其在上坡时，是无法容忍的。这种状态和结构的速度传感器物理反应时间长，反应速度慢，在一定程度上影响了骑行的舒适性。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。本技术公开的电动自行车速度传感器，包括中轴、磁钢、磁钢安装盘以及安装有霍尔元件的环形的固定件，磁钢安装盘固定连接到中轴上，固定件与磁钢安装盘并列设置并且不与中轴固定连接，磁钢与中轴成同心环分布在磁钢安装盘上，相邻磁钢在磁钢安装盘上的分布角度为30°。本技术公开的电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，提高了传感器的灵敏度和精准度，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。本技术公开的电动自行车速度传感器的一种改进，磁钢的尺寸为Φ3-4_。本改进通过减小磁钢的尺寸，使得速度传感器在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，提高了感应器的精准度和灵敏度，降低了反应时间。本技术公开的电动自行车速度传感器的又一种改进，霍尔元件设置在固定件上，并且固定件上的霍尔元件设置有至少I个。本改进通过设置多个霍尔元件，提高了感应器检测到的电磁信号的强度，提高了感应器的灵敏度和精准度，降低了反应时间，提高了感应效率。本技术公开的电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布、磁钢尺寸的控制以及固定件上霍尔元件的分布，在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，提高了传感器的灵敏度和精准度，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。附图说明图I、本技术公开的电动自行车速度传感器的结构示意图。附图标明列表I、中轴；2、磁钢；3、磁钢安装盘；4、固定件；5、霍尔元件具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图I所示，本技术公开的电动自行车速度传感器，包括中轴I、磁钢2、磁钢安装盘3以及安装有霍尔元件5的环形的固定件4，磁钢安装盘3固定连接到中轴I上，固定件4与磁钢安装盘3并列设置并且不与中轴I固定连接，磁钢2与中轴I成同心环分布在磁钢安装盘3上，相邻磁钢2在磁钢安装盘3上的分布角度为30°。本技术公开的电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，提高了传感器的灵敏度和精准度，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。作为一种优选,磁钢2的尺寸为Φ 3-4mm。磁钢2的直径为3mm或者3. 5mm或者4_或者Φ3-4_范围内的任一值。通过减小磁钢的尺寸，使得速度传感器在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，提高了霍尔元件的精准度和灵敏度，降低了反应时间。作为一种优选，霍尔元件5设置在固定件上，并且固定件4上的霍尔元件5设置有至少I个。通过设置多个霍尔元件，提高了感应器检测到的电磁信号的强度，提高了感应器的灵敏度和精准度，降低了反应时间，提高了感应效率。作为一种优选，固定件4上的霍尔元件5设置有两个，并且沿同一直径在固定件4上相对设置。电动自行车速度传感器工作时，磁钢安装盘3随着中轴I的转动而转动，因而磁钢安装盘3上的磁钢2同一绕中轴I发生旋转，与磁钢安装盘3相近并并列设置的霍尔元件5检测到磁场的变化，并在一定的周期内得到的电磁信号达到特定的强度，从而实现对电动自行车的速度进行检测的功能，进而对电动自行车的速度进行控制优化。本技术公开的电动自行车速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布、磁钢尺寸的控制以及固定件上霍尔元件的分布，在减小磁钢间距的同时，降低了磁钢之间干扰磁场的相互影响，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，提高了传感器的灵敏度和精准度，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还 包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。权利要求1.一种电动自行车速度传感器，其特征在于所述的电动自行车速度传感器包括中轴、磁钢、磁钢安装盘以及安装有霍尔元件的环形的固定件，所述的磁钢安装盘固定连接到中轴上，所述固定件与磁钢安装盘并列设置并且不与中轴固定连接，所述的磁钢与中轴成同心环分布在磁钢安装盘上，相邻磁钢在磁钢安装盘上的分布角度为30°。2.根据权利要求I所述的电动自行车速度传感器，其特征在于所述磁钢的尺寸为Φ3_4mm03.根据权利要求I所述的电动自行车速度传感器，其特征在于所述的霍尔元件设置在固定件上，并且固定件上的霍尔元件设置有至少I个。专利摘要本技术公开了一种电动自行车速度传感器，包括中轴、磁钢、磁钢安装盘以及安装有霍尔元件的环形的固定件，磁钢安装盘固定连接到中轴上，固定件与磁钢安装盘并列设置并且不与中轴固定连接，磁钢与中轴成同心环分布在磁钢安装盘上，相邻磁钢在磁钢安装盘上的分布角度为30°。本技术解决的技术问题在于缩短速度传感器的物理反应时间。通过本技术公开的速度传感器，通过控制磁钢在磁钢安装盘上的分布以及磁钢尺寸的控制，有效地降低了速度传感器的物理反应时间，提高了感应效率，有效地提高了电动自行车骑乘的舒适性。文档编号B62M6/50GK202703824SQ20122032034公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日专利技术者孙敏, 徐浩洋, 唐惠广, 王振兴, 张金成 申请人:南京东玫和创科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车速度传感器，其特征在于：所述的电动自行车速度传感器包括中轴、磁钢、磁钢安装盘以及安装有霍尔元件的环形的固定件，所述的磁钢安装盘固定连接到中轴上，所述固定件与磁钢安装盘并列设置并且不与中轴固定连接，所述的磁钢与中轴成同心环分布在磁钢安装盘上，相邻磁钢在磁钢安装盘上的分布角度为30°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙敏，徐浩洋，唐惠广，王振兴，张金成，
申请(专利权)人：南京东玫和创科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：