【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路交通，特别是在轨道上用于保护轨道上的作业人员或者机车车辆，对进入保护路段的机车或车辆施行脱轨，以保证被保护对象的安全的一种外侧轴连行进转动式脱轨器。
技术介绍
铁路作为国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化的交通工具，在现代物流体系中发挥着重要作用。脱轨器作为轨道上的作业人员与机车车辆的安全防护设备，对其实用性合理性耐用性等各方面都应提出更高要求。但以往内侧滑块式脱轨器却存在以下问题需要拨枕，需要钻孔。内侧滑块式脱轨器安装时对相邻轨枕内侧间距要求为760mm,现场实际铺设间距只有450mm，必须拨开脱轨器两侧枕木才能实施安装，这不符合工·务规章制度。机车脱轨过程中因为脱轨器受到车轮向内横向作用力，为抵消此作用力，故在钢轨上打孔安装。拨枕、打孔的安装方式费时费力，直接影响铁路运行效率。容易侵线。《铁路技术管理规程》(铁道部令2006年第29号令)第13条规定“一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。”而《铁路技术管理规程》对道心内建筑限界高度限定为25mm，即道心设备高度不得高于轨面25mm，脱轨器安装于道心就很容易侵线。容易卡轨...
【技术保护点】
一种外侧轴连行进转动式脱轨器，包括基座、脱轨块、动作杆、表示杆、连接轴、表示器和转辙机安装支架，其特征在于，基座（1）置于钢轨（13）外侧，由基座两侧墙（26）上的卡槽（27）咬住钢轨的轨底，经紧固螺栓从基座的紧固安装板（21）和钢轨内侧的夹铁（7）中穿过，将基座和钢轨固定在一起，脱轨块（2）、动作杆（5）、表示杆（4）、表示器（6）由连接轴（3）串接在一起，连接轴（3）两端放入连接轴导槽中，脱轨块（2）的导臂（18）的八字形卡口卡住基座（1）上的脱轨块导柱（22）；表示器（6）上的长形导槽（29）卡入基座（1）上的表示器导柱（25），动作杆（5）和表示杆（4）的另一端分别...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜建军，赵让元，胡剑凯，李铁华，邓正安，齐武献，赵宗敏，张永钊，
申请(专利权)人：赵让元，
类型：实用新型
国别省市：
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