【技术实现步骤摘要】
本技术涉及座椅，具体涉及客车座椅。
技术介绍
目前，公路客运仍然是最主要的出行方式之一。随着科技的发展，公路客车的内部环境越来越舒适，例如配备有空调及娱乐等。但是，由于乘客坐在客车上的时间较长，因此，对客车座椅的舒适性要求也越来越高，如果没有一个舒适的坐姿乘车，很容易产生疲劳感，并且困乏时正常的坐姿也很不舒服，时间一长，对乘客的精神状态、身体状况非常有害。现有的客车坐椅大部分都具备俯仰调节功能，乘客可以手动调节靠背与座垫夹角增大或减小，将座椅调整到适合自己的最佳位置上，以获得最舒适的感觉，满足人体放松的需求，使旅途得到充分的休息。但是，现有可调座椅只能调节靠背的俯仰角度，当靠背后仰调整时，座垫固定不动，人体的重心后移，车辆行驶中，由于人体上半身重力的作用，臀部在座垫上容易随颠簸与座垫面向前滑动，也就是说乘客此时得到的是不平衡的仰卧坐姿，这样不平衡的坐姿，舒适性较差，容易造成乘客的旅途疲劳，影响身体健康。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是解决客车坐椅在车辆行驶过程中舒适性较差的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种客车座椅，包括底座以及设置在...
【技术保护点】
客车座椅，包括底座以及设置在所述底座上的座垫和靠背，所述座垫上设有用于调节靠背俯仰的调节装置，其特征在于，所述底座的前部顶面上固定设有凸块，所述凸块的顶面自前向后向下倾斜形成斜面，所述座垫沿前后方向滑动设置在所述底座上，且所述座垫的底面上设有与所述凸块顶面相适配的滑道。
【技术特征摘要】
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