【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种陆上行驶的机动车辆，具体是一种内燃机动车。
技术介绍
车辆在路上行驶时会因路面各种原因而不断制动，即减速，当机动车辆停止向发动机供油，向前滑行时，由于发动机的气缸内的空气给被动往复运动的活塞一定的阻力，将机动车辆的动能给损耗掉了，动能没有得到充分的利用，故滑行的距离不远， 从而增大了能耗，不符合国家所提倡的节能环保的要求。
技术实现思路
为了克服上述之不足，本技术的目的在于提供一种节能环保的行驶时消除发动机压缩空气阻力的内燃机动车。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是行驶时消除发动机压缩空气阻力的内燃机动车，包括驾驶室、发动机和设在发动机上的气门，该车内设有消除发动机压缩空气阻力的装置，用以对发动机上的气门打开或关闭。所述消除发动机压缩空气阻力的装置，主要是由储气桶、电磁阀、快放阀、气缸和摇臂制动杆、复位式滑行踏板和控制开关构成，复位式滑行踏板设在驾驶室内，控制开关设在复位式滑行踏板上，所述储气桶通过气管与气缸连接，电磁阀设在气管上，快放阀设在气缸上，当踏下复位式滑行踏板时，所述控制开关将电磁阀打开，并将快放阀关闭，气缸推动摇臂制动杆，摇臂制动杆顶...
【技术保护点】
一种行驶时消除发动机压缩空气阻力的内燃机动车，包括驾驶室、发动机和设在发动机上的气门，其特征在于：该车内设有消除发动机压缩空气阻力的装置，用以对发动机上的气门打开或关闭。
【技术特征摘要】
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