坯料止挡装置制造方法及图纸

坯料止挡装置，包括底座、止挡小车、缓冲器；其中，底座包括前部底座和后部底座，中间设有轨道；止挡小车设于轨道上，并由底座限位，其前端伸出前部底座；缓冲器设置于前部底座内侧，与止挡小车下部相抵，轨道为倾斜式结构。本实用新型专利技术的优点在于，由于止挡小车回复运动时距离短、速度小，以及有缓冲器的作用，整个回复过程运动很平稳，不产生冲击力，回复的位置也很准确。当外载荷（即冲击力）发生变化时，可以方便地通过增加或减少止挡小车的重量来达到新的平衡。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种止挡装置，尤其涉及一种能够有效止挡坯料的小车式止挡装置。
技术介绍
在冶金行业中，通常会在加热炉前的坯料输送区域安装挡板，以用来止挡输送来的坯料。参考图1，根据生产工艺的要求，作为原料的连铸钢坯10由输送辊道20传送到挡板30处，辊道20停止转动，坯料10端部在挡板处30撞齐并停住，再将坯料10横向移出辊道面，进入下一道工序。下一根坯料再由辊道送入，在挡板处停止输送，坯料端部在挡板处撞齐，横向移出，如此周而复始。按平均日产量2500-3000吨计，每天输送坯料1700-2000根。由于钢坯尺寸大，重量重(方形截面130×130mm，长度11700mm，单重约1500kg。辊道传送速度为2.4m/s)，因此在坯料传送到挡板处时，对挡板形成较强的冲击。在现有技术中，安装的多为弹性挡板装置，弹簧式缓冲挡板30受撞击后依靠弹簧的收缩来吸收冲击力，依靠弹簧的弹力使坯料10回复到正确的停止位置。受结构和弹簧材质的限制，实际使用中，减振效果差，挡板设备底座、地脚螺栓、设备基础先后发生损坏、断裂、开裂等故障，弹簧本体也由于反复使用而多次发生碎裂、失效，并且在坯料输送往下一道工序途中，坯料端部之间不容易对齐，一些伸出的坯料端部容易碰到其它设备，造成设备损坏，这样使得该环节成为整个生产线的故障热点，影响生产正常进行。
技术实现思路
综上所述，如何使挡板更为有效地止挡坯料，使坯料端部相互对齐，并且使挡板本身更经久耐用是本技术所要解决的技术问题，本技术提供了一种小车形状的挡板，即止挡小车。本技术的技术方案是一种坯料止挡装置，包括底座、止挡小车、缓冲器；其中，底座包括前部底座和后部底座，中间设有轨道；止挡小车设于轨道上，并由底座限位，其前端伸出前部底座；缓冲器设置于前部底座内侧，与止挡小车下部相抵。进一步，所述的轨道为倾斜式结构。所述的轨道与水平成15度。本技术的优点在于，由于止挡小车回复运动时距离短、速度小，以及有缓冲器的作用，整个回复过程运动很平稳，不产生冲击力，回复的位置也很准确。当外载荷(即冲击力)发生变化时，可以方便地通过增加或减少止挡小车的重量来达到新的平衡。附图说明图1为现有技术中弹簧式缓冲挡板止挡坯料示意图。图2为本技术碰撞前止挡小车的工作状态示意图。图3为本技术碰撞时止挡小车的工作状态示意图。标号说明10坯料20传送辊30弹簧式缓冲挡板1坯料2传送辊3前部底座4缓冲器5止挡小车6车轮7轨道8后部底座 具体实施方式如图2所示，一种坯料止挡装置，包括底座、止挡小车5、缓冲器4；其中，底座包括前部底座3和后部底座8，中间设有轨道7；止挡小车5设于轨道7上，并由底座限位，止挡小车5前端伸出前部底座3；缓冲器4设置于前部底座3内侧，与止挡小车5下部相抵。止挡小车5在底座上安放后，止挡小车5紧压住前部底座3内侧的缓冲器4，这时止挡小车5的前端定为原始位置，亦即工艺要求坯料1端部停止的位置。如图3所示，止挡小车5受到坯料1的冲击，沿轨道7向上滚动一段距离后(约150mm)减速并停止，随即因重力而向下滚动，此时止挡小车5前端顶住坯料1沿原输送的反方向运行，当止挡小车5重新压紧缓冲器4时，止挡小车5和坯料1端部均处于原始位置。止挡小车5的设计，运用了动力学中的能量转换的原理止挡小车5受坯料1冲击后向后移动，同时受轨道7的引导，小车升高，使动能转换为势能，能量吸收较充分。小车回复原始位置的过程中，势能再转换为动能，推动坯料回复到原始位置。由于回复运动时距离短、速度小，以及缓冲器的作用，整个回复过程运动很平稳，不产生冲击力，回复的位置也很准确。当外载荷(即冲击力)发生变化时，可以方便地通过增加或减少止挡小车5的重量来达到新的平衡。由于止挡小车5和底座能相对移动(滚动)，因此横向冲击力对底座的轨道7只产生一个很小的正压力，所以止挡小车5对设备基础的倾翻力矩和对地脚螺栓的剪切力矩都很小，设备基础不易损坏，与其它形式的挡板基础相比，体积也要小得多。权利要求1.坯料止挡装置，其特征在于包括底座，包括前部底座和后部底座，中间设有轨道；止挡小车，设于轨道上，并由底座限位，止挡小车前端伸出前部底座；缓冲器，设置于前部底座内侧，与止挡小车下部相抵。2.如权利要求1所述的坯料止挡装置，其特征在于所述的轨道为倾斜式结构。3.如权利要求2所述的坯料止挡装置，其特征在于所述的轨道与水平成15度。专利摘要坯料止挡装置，包括底座、止挡小车、缓冲器；其中，底座包括前部底座和后部底座，中间设有轨道；止挡小车设于轨道上，并由底座限位，其前端伸出前部底座；缓冲器设置于前部底座内侧，与止挡小车下部相抵，轨道为倾斜式结构。本技术的优点在于，由于止挡小车回复运动时距离短、速度小，以及有缓冲器的作用，整个回复过程运动很平稳，不产生冲击力，回复的位置也很准确。当外载荷(即冲击力)发生变化时，可以方便地通过增加或减少止挡小车的重量来达到新的平衡。文档编号B22D11/128GK2611076SQ0322993公开日2004年4月14日 申请日期2003年3月31日 优先权日2003年3月31日专利技术者潘德明 申请人:宝钢集团上海第一钢铁有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
坯料止挡装置，其特征在于：包括底座，包括前部底座和后部底座，中间设有轨道；止挡小车，设于轨道上，并由底座限位，止挡小车前端伸出前部底座；缓冲器，设置于前部底座内侧，与止挡小车下部相抵。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘德明，
申请(专利权)人：宝钢集团上海第一钢铁有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]