新能源车辆电机控制器硬件在回路测试设备及测试方法技术

本发明专利技术涉及一种新能源车辆电机控制器硬件在回路测试设备及测试方法，设备包括测试上位机界面、LABCAR系统和电机控制器，方法包括：测试人员通过测试上位机界面进行电机控制器的正常功能测试和故障测试，测试上位机界面通过网线将测试内容发送给LABCAR系统，LABCAR系统根据测试人员的指令发送电机控制器需要的电气信号，并采集回电机控制器发出的电气控制指令进行闭环电机控制，同时反馈给测试上位机界面进行故障的查看。本发明专利技术的有益效果为：本发明专利技术可对电机控制器进行特定工况功能测试，还可以对整个电机系统的故障进行模拟，进而测试在故障发生情况下，电机控制器是否能够识别故障的发生，并做出恰当的故障处理。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及新能源车辆电机控制器硬件在回路测试设备及测试方法。
技术介绍
新能源汽车被广泛认为是解决汽车尾气污染和石油能源短缺等问题的主要途径之一，随着新能源汽车的快速发展，电机及其控制器成为在很多场合辅助发动机或代替发动机提供扭矩，是新能源车辆的核心部件，尤其是其控制器，决定了电机输出的扭矩和转速，传感器精度，噪声，控制算法的精确度，鲁棒性能都对电机的性能产生很大的影响，进而影响装备车辆的性能。另外新能源汽车的安全性也一直备受人们关注，需要电机控制器能够及时的探测到相应的故障，如电池过压，电池欠压，逆变器功率器件过温，控制器 板卡过温等，又或者是线束和电路故障，如短路，开路，虚接等，同时电机控制器能够及时的处理这些故障以保障新能源车辆整车和驾驶员的安全，因此，对电机控制器在装车之前，对其进行功能测试和故障测试都是非常有必要的。目前对新能源汽车的电机控制器测试系统主要是电机测试台架，通过CAN总线给电机控制器发送扭矩或者转速请求，电机控制器按照请求进行闭环控制并发送控制信号给真实电机，真实电机外接测功机作为负载，这种测试设备价格昂贵，占地面积大，并且这种测试设备不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源车辆电机控制器硬件在回路测试设备，包括测试上位机界面（1）、LABCAR系统（2）和电机控制器（3），其特征在于：所述LABCAR系统（2）包括程控电源（4）、实时仿真计算机（5）、电阻信号仿真板卡（6）、高速电机仿真板卡（7）、总线信号仿真板卡（8）和故障仿真板卡（9）；所述测试上位机界面（1）通过网线连接LABCAR系统（2），所述LABCAR系统（2）通过CAN总线、PWM信号和传感器信号与电机控制器（3）通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆电机控制器硬件在回路测试设备，包括测试上位机界面(I)、LABCAR系统(2 )和电机控制器(3 )，其特征在于所述LABCAR系统(2 )包括程控电源(4)、实时仿真计算机(5 )、电阻信号仿真板卡(6 )、高速电机仿真板卡(7 )、总线信号仿真板卡(8 )和故障仿真板卡(9);所述测试上位机界面(I)通过网线连接LABCAR系统(2)，所述LABCAR系统(2)通过CAN总线、PWM信号和传感器信号与电机控制器(3)通讯连接。2.一种新能源车辆电机控制器硬件在回路测试方法，其特征在于，包括以下步骤 测试人员通过测试上位机界面(I)进行电机控制器(3)的正常功能测试和故障测试，测试上位机界面(I)通过网线将测试的内容发送给LABCAR系统(2) ；LABCAR系统(2)根据测试人员的指令发送电机控制器(3)需要的电气信号，并采集回电机控制器(3)发出的电气控制指令进行闭环电机控制，同时反馈给测试上位机界面(I)进行状态和故障的查看。3.根据权利要求2所述的新能源车辆电机控制器硬件在回路测试方法，其特征在于，所述正常功能测试包括以下步骤 (1)将LABCAR系统(2)和电机控制器(3)正确连接，通过测试上位...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜丹娜，崔海龙，高史贵，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：