水工闸门用滑道制造技术

本发明专利技术公开一种水工闸门用滑道，包括钢质基体（1），在钢质基体（1）长度方向的两侧设置有挡边（2），钢质基体（1）的两端部分别设置有燕尾槽（3），其特征在于：所述的挡边（2）和燕尾槽（3）所围成的钢夹槽内固定设置有锌铝合金减摩层（4）；所述的锌铝合金减摩层（4）的成分和质量比为：锌：铝：铜=28-33:10-14:1。这是一种使用寿命长、强度高、耐磨性好的水工闸门用滑道。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滑道，特别是一种水工闸门用滑道。
技术介绍
水工闸门带钢夹槽的主滑道，其减摩部分通常选用尼龙或工程塑料等材质，并将这些材质制成的减摩板利用滑道两端的燕尾槽结构固定在钢夹槽内，上述的尼龙或工程塑料材质虽然具有较低的摩擦系数，但其强度和硬度都较低，耐磨性较差，因此这种结构的滑道往往无法使用太长时间，不仅提高了整体成本，而且还增加了频繁更换滑道的工作量。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型水工闸门用的滑道
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种使用寿命长、强度高、耐磨性好的水工闸门用滑道。本专利技术的技术解决方案是一种水工闸门用滑道，包括钢质基体1，在钢质基体I长度方向的两侧设置有挡边2，钢质基体I的两端部分别设置有燕尾槽3，其特征在于所述的挡边2和燕尾槽3所围成的钢夹槽内固定设置有锌铝合金减摩层4。所述的锌铝合金减摩层4的成分和质量比为 锌铝铜=28-33:10-14:1。本专利技术同现有技术相比，具有如下优点 本种结构形式的水工闸门用滑道，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统结构的滑道使用尼龙或工程塑料制成的减摩板所存在的强度硬度偏低，耐磨性能较差、需要频繁更换减摩板等缺陷，在钢质基体的钢夹槽内设置锌铝合金减摩层，这种结构的减摩层(减摩板)的摩擦系数与传统的减摩板相差无几，但强度和硬度却大大提高，有效地延长了滑道的使用寿命，也降低了频繁更换减摩板给人们带来的额外劳动量。因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。附图说明图I是本专利技术实施例的结构示意图。具体实施例方式下面将结合附图说明本专利技术的具体实施方式。如图I所示一种水工闸门用滑道，包括钢质基体1，在钢质基体I轴向的两侧分别设置有对称的挡边2，而在钢质基体I的两端部则分别设置有燕尾槽3，挡边2和燕尾槽3共同形成钢夹槽，在钢夹槽内固定设置有锌铝合金减摩层4 ;并且这个锌铝合金减摩层4的成分和质量比为锌铝铜=28-33:10-14:I0本专利技术实施例的水工闸门用滑道在工作时，由于直接被摩擦的是锌铝合金减摩层4，它具有较低的摩擦系数和较高的强度、硬度，能够长久使用，经测试，这种锌铝合金减摩层4相比于传统的尼龙和工程塑料制成的减摩层，其拉伸强度、延伸率和硬度均有明显提 高，有效延长水工闸门用滑道的使用寿命。权利要求1.一种水工闸门用滑道，包括钢质基体(1)，在钢质基体(I)长度方向的两侧设置有挡边(2)，钢质基体(I)的两端部分别设置有燕尾槽(3)，其特征在于所述的挡边(2)和燕尾槽(3 )所围成的钢夹槽内固定设置有锌铝合金减摩层(4 )。2.根据权利要求I所述的水工闸门用滑道，其特征在于所述的锌铝合金减摩层(4)的成分和质量比为 锌铝铜=28-33:10-14:1。全文摘要本专利技术公开一种水工闸门用滑道，包括钢质基体(1)，在钢质基体(1)长度方向的两侧设置有挡边(2)，钢质基体(1)的两端部分别设置有燕尾槽(3)，其特征在于所述的挡边(2)和燕尾槽(3)所围成的钢夹槽内固定设置有锌铝合金减摩层(4)；所述的锌铝合金减摩层(4)的成分和质量比为锌铝铜=28-33:10-14:1。这是一种使用寿命长、强度高、耐磨性好的水工闸门用滑道。文档编号E02B7/28GK102900052SQ20121041825公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月29日 优先权日2012年10月29日专利技术者金成文 申请人:大连方圆复合材料轴承有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水工闸门用滑道，包括钢质基体（1），在钢质基体（1）长度方向的两侧设置有挡边（2），钢质基体（1）的两端部分别设置有燕尾槽（3），其特征在于：所述的挡边（2）和燕尾槽（3）所围成的钢夹槽内固定设置有锌铝合金减摩层（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金成文，
申请(专利权)人：大连方圆复合材料轴承有限责任公司，
类型：发明
国别省市：