【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及对桥梁的桥墩进行撞击保护的桥梁防撞装置。
技术介绍
随着国内外交通运输业的蓬勃发展，船舶向着大型化、高速化方向发展，跨海桥梁和通航的江河桥梁建设的大量建设，船舶撞击桥梁的事故时有发生。为了降低船桥碰撞的事故及损失，越来越多的桥梁开始采用桥梁防撞装置进行桥墩防护。目前，采用的桥梁防撞结构主要有桩群式结构和浮箱防撞结构，即在桥墩的周边设置防撞桩或防撞箱，这种防撞方式存在以下问题1、防撞桩或防撞箱位置固定，无法根据水位的变化而自动调整防护位置；2、桩群式所需的防撞桩数量较多，而防撞箱体积较大，所产的成本较高；3、防撞桩或防撞箱均是通过结构的形变吸收撞击，而防撞桩和防撞箱固定在桥墩之上，所吸收的撞击载荷仍有较大部分对桥墩产生水平方向的撞击；4、防撞桩或防撞箱碰撞过程中产生的位移量 较小，对船舶形成的缓冲极为有限，船舶本身也存在巨大损伤。
技术实现思路
本专利技术旨在给出一种可动的桥梁防撞装置，以根据水位的变化而自动调节防护位置，将船舶的横向撞击力转化为纵向力，并对船舶实现保护。本专利技术所述的桥梁防撞装置，包括固定在桥墩上的固定板和通过支撑桁架与固定板相铰接的...
【技术保护点】
一种桥梁防撞装置，其特征在于：包括固定在桥墩（1）上的固定板（2）和通过支撑桁架与固定板（2）相铰接的浮箱（5），支撑桁架包括中部的横梁（4）和两侧与横梁（4）相铰接的桁架结构（3），横梁（4）的下方悬挂配重块（8），两侧的桁架结构（3）分别与浮箱（5）和固定板（2）相铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨茨祥，盛少琴，吴艳华，刘德全，
申请(专利权)人：广州广船国际股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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