全回转伸缩式过桥制造技术

本发明专利技术涉及一种全回转伸缩式过桥，其特征在于：它包括基架（1），所述基架（1）固定在海洋生活平台的甲板平台上，基座（1）上方设置有回转支撑（2），所述回转支撑（2）的一端铰接有过桥（7），所述过桥（7）由固定过桥（7.1）、活动过桥（7.2）、伸缩装置（7.3）和伸缩驱动装置（7.4）组成，所述活动过桥（7.2）远离固定过桥（7.1）的一端固定有着陆支架（5）。这种全回转伸缩式过桥具有提升、回转、伸缩功能，活动过桥能够进行伸缩，减少了过桥存放时的占地空间，方便了过桥的存放。并且全回转伸缩式过桥具有限位装置、缓冲装置，能够有效保护过桥，安全可靠，伸缩长度可通过激光测量，伸缩长度可控。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种全回转伸缩式过桥，主要用于海洋生活平台与海上补给船或海洋钻井平台之间人员及限重物资通过或迁移。
技术介绍
在海洋钻井工作中经常需要在海上进行物资补给和人员转移。以往的海洋钻井平台进行物资补给大多采用驳船转运、吊机起吊等方式来实现，而人的转移还需要经过绳梯来实现，因此物资输送安全可靠性较差，人员转移速度较慢，并且操作繁琐，工作效率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种物资输送安全方便，人员转移转速，程·序操作简单快捷，方便存放，安全可靠的全回转伸缩式过桥。本专利技术的目的是这样实现的 本专利技术全回转伸缩式过桥，包括基架，所述基架固定在海洋生活平台的甲板平台上，所述基座上方设置有回转支撑，所述基座与回转支撑之间通过外齿式回转支承相连，该外齿式回转支承与液压液压马达小齿轮相配合，所述液压马达小齿轮由液压马达提供动力，使得回转支撑带着其顶部配件一起转动； 所述回转支撑上设置有变幅油缸和斜形支撑，所述回转支撑的一端铰接有过桥，所述变幅油缸的油缸缸体尾部耳板与回转支撑的顶部铰接，变幅油缸的活塞杆与过桥末端的顶部铰接，所述斜形支撑的一端设有铰接耳板与过桥的末端下部的耳板进行铰接； 所述过桥由固定过桥、活动过桥、伸缩装置和伸缩驱动装置组成，所述活动过桥通过伸缩装置与固定过桥相连，所述固定过桥的一侧与变幅油缸铰接； 所述固定过桥上设置有限位缓冲器，所述限位缓冲器的两端为弹簧，所述活动过桥上固定有前后两个缓冲座，所述限位缓冲器设置于两个缓冲座之间，并且与其位于同一高度； 所述固定过桥的底部固定有激光测距仪，所述活动过桥的底部固定有反光装置，所述激光测距仪和反光装置位于同一高度，并相对设置； 所述伸缩驱动装置包括滚轮架和导轮架，所述滚轮架和导轮架相对设置，滚轮架上设置有大滚轮，导轮架上设置有导向轮，所述滚轮架和导轮架之间通过两根轴相连，该轴为多节结构，各节之间通过螺母相连，滚轮架和导轮架之间还设有液压马达座，所述液压马达座上装有液压马达，该液压马达的输出轴与齿轮相连，所述齿轮下方设置有齿条，齿轮与齿条相啮合，齿条固定在活动过桥上，大滚轮和导向轮均与过桥的滑动轨道滑动配合； 所述活动过桥远离固定过桥的一端固定有着陆支架。本专利技术全回转伸缩式过桥具有以下优点 这种全回转伸缩式过桥具有提升、回转、伸缩功能，过桥可将海洋生活平台和海洋钻井平台或海上补给船进行方便的连接，使得物资输送更加可靠方便，人员转移更加安全快速，程序操作简单快捷。活动过桥能够进行伸缩，减少了过桥存放时的占地空间，方便了过桥的存放。并且全回转伸缩式过桥具有限位装置、缓冲装置，能够有效保护过桥，安全可靠，活动过桥的伸缩长度可通过激光测量，伸缩长度可控。附图说明图I为本专利技术全回转伸缩式过桥的结构示意图。图2为本专利技术全回转伸缩式过桥中回转机构的结构示意图。图3为图2中回转机构的驱动部分的结构示意图。图4为本专利技术全回转伸缩式过桥中变幅机构的结构示意图。 图5为本专利技术全回转伸缩式过桥中过桥的放大示意图。图6为本专利技术全回转伸缩式过桥中过桥结构示意图。图7为本专利技术全回转伸缩式过桥中伸缩驱动装置的结构示意图。图中基架I、回转支撑2、外齿式回转支承3、液压马达小齿轮4、变幅油缸5、斜形支撑6、过桥7、固定过桥7. I、限位缓冲器7. I. I、激光测距仪7. I. 2、活动过桥7. 2、缓冲座7. 2. I、反光装置7. 2. 2、伸缩装置7. 3、伸缩驱动装置7. 4、滚轮架7. 4. I、大滚轮7. 4. 2、导轮架7. 4. 3、导向轮7. 4. 4、轴7. 4. 5、液压马达座7. 4. 6、齿轮7. 4. 7、齿条7. 4. 8、着陆支架5。具体实施例方式参见图I至图7，本专利技术涉及的全回转伸缩式过桥，它包括基架1，所述基架I固定在海洋生活平台的甲板平台上，所述基座I上方设置有回转支撑2，所述基座I与回转支撑2之间通过外齿式回转支承3相连，该外齿式回转支承3与液压液压马达小齿轮4相配合，所述液压马达小齿轮4由液压马达提供动力，使得回转支撑2带着其顶部配件一起转动，实现全回转伸缩式过桥的回转。所述回转支撑2上设置有变幅油缸5和斜形支撑6，所述变幅油缸5的油缸缸体尾部耳板与回转支撑2的顶部铰接，变幅油缸5的活塞杆与过桥7末端的顶部铰接，所述斜形支撑6的一端设有铰接耳板与过桥7的末端下部的耳板进行铰接。这样变幅油缸5伸缩时，可以推动过桥7末端以下部为轴心进行圆周运动，从而使得过桥7向上或向下变幅，从而可以方便过桥搭接，并且不易损坏。所述回转支撑2的一端铰接有过桥7，所述过桥7由固定过桥7. I、活动过桥7. 2、伸缩装置7. 3和伸缩驱动装置7. 4组成，所述活动过桥7. 2通过伸缩装置7. 3与固定过桥7. I相连，所述固定过桥7. I的一侧与变幅油缸5铰接，从而使得过桥7在变幅油缸5的推动下可以进行上下小幅运动。所述固定过桥7. I上设置有限位缓冲器7. I. 1，所述限位缓冲器7. I. I的两端为弹簧，所述活动过桥7. 2上固定有前后两个缓冲座7. 2. 1，所述限位缓冲器7. I. I设置于两个缓冲座7. 2. I之间，并且与其位于同一高度，它可以对活动过桥7. 2滑动时起到限位缓冲的作用，并且当系统失灵时减少过桥受到的冲击，达到保护过桥不损坏和保护人员安全。所述固定过桥7. I的底部固定有激光测距仪7. I. 2，所述活动过桥7. 2的底部固定有反光装置7. 2. 2，所述激光测距仪7. I. 2和反光装置7. 2. 2位于同一高度，并相对设置，激光测距仪7. I. 2可以发出激光束到反光装置7. 2. 2上，光线返回到激光测距仪7. I. 2上后便可以测出活动过桥7. 2已经伸缩的长度，从而使得伸缩长度可控，并且操作方便。所述伸缩驱动装置7. 4包括滚轮架7. 4. I和导轮架7. 4. 3，所述滚轮架7. 4. I和导轮架7. 4. 3相对设置，滚轮架7. 4. I上设置有大滚轮7. 4. 2，导轮架7. 4. 3上设置有导向轮7. 4. 4，所述滚轮架7. 4. I和导轮架7. 4. 3之间通过两根轴7. 4. 5相连，该轴7. 4. 5为多节结构，各节之间通过螺母相连，通过调整螺母可以对轴7. 4. 5的长度进行调整，从而对大滚轮7. 4. 2和导向轮7. 4. 4的距离进行调整，滚轮架7. 4. I和导轮架7. 4. 3之间还设有液压马达座7. 4. 6，所述液压马达座7. 4. 6上装有液压马达，该液压马达的输出轴与齿轮7. 3. 7相连，所述齿轮7. 4. 7下方设置有齿条7. 4. 8，齿轮7. 4. 7与齿条7. 4. 8相啮合，齿条7. 4. 8固定在活动过桥7. 2上，大滚轮7. 4. 2和导向轮7. 4. 4均与过桥7的滑动轨道滑动配合。伸缩驱动装置7. 4将大滚轮7. 4. 2和导向轮7. 4. 4设置在过桥7的滑动轨道上后，用液压马达带动齿轮7. 4. 7转动，齿轮7. 4. 7带动齿条7. 4. 8运动后，从而控制大滚轮7.4. 2在滑动轨道上滑动，导向轮7. 4. 4在大滚轮7. 4. 2的带动下同样开始滑动，从而使得活动过桥7. 2能够进行伸缩，从而减少了过桥7存放时的占地空间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全回转伸缩式过桥，其特征在于：它包括基架（1），所述基架（1）固定在海洋生活平台的甲板平台上，所述基座（1）上方设置有回转支撑（2），所述基座（1）与回转支撑（2）之间通过外齿式回转支承（3）相连，该外齿式回转支承（3）与液压液压马达小齿轮（4）相配合，所述液压马达小齿轮（4）由液压马达提供动力，使得回转支撑（2）带着其顶部配件一起转动；所述回转支撑（2）上设置有变幅油缸（5）和斜形支撑（6），所述回转支撑（2）的一端铰接有过桥（7），所述变幅油缸（5）的油缸缸体尾部耳板与回转支撑（2）的顶部铰接，变幅油缸（5）的活塞杆与过桥（7）末端的顶部铰接，所述斜形支撑（6）的一端设有铰接耳板与过桥（7）的末端下部的耳板进行铰接；所述过桥（7）由固定过桥（7.1）、活动过桥（7.2）、伸缩装置（7.3）和伸缩驱动装置（7.4）组成，所述活动过桥（7.2）通过伸缩装置（7.3）与固定过桥（7.1）相连，所述固定过桥（7.1）的一侧与变幅油缸（5）铰接；所述固定过桥（7.1）上设置有限位缓冲器（7.1.1），所述限位缓冲器（7.1.1）的两端为弹簧，所述活动过桥（7.2）上固定有前后两个缓冲座（7.2.1），所述限位缓冲器（7.1.1）设置于两个缓冲座（7.2.1）之间，并且与其位于同一高度；所述固定过桥（7.1）的底部固定有激光测距仪（7.1.2），所述活动过桥（7.2）的底部固定有反光装置（7.2.2），所述激光测距仪（7.1.2）和反光装置（7.2.2）位于同一高度，并相对设置；所述伸缩驱动装置（7.4）包括滚轮架（7.4.1）和导轮架（7.4.3），所述滚轮架（7.4.1）和导轮架（7.4.3）相对设置，滚轮架（7.4.1）上设置有大滚轮（7.4.2），导轮架（7.4.3）上设置有导向轮（7.4.4），所述滚轮架（7.4.1）和导轮架（7.4.3）之间通过两根轴（7.4.5）相连，该轴（7.4.5）为多节结构，各节之间通过螺母相连，滚轮架（7.4.1）和导轮架（7.4.3）之间还设有液压马达座（7.4.6），所述液压马达座（7.4.6）上装有液压马达，该液压马达的输出轴与齿轮（7.3.7）相连，所述齿轮（7.4.7）下方设置有齿条（7.4.8），齿轮（7.4.7）与齿条（7.4.8）相啮合，齿条（7.4.8）固定在活动过桥（7.2）上，大滚轮（7.4.2）和导向轮（7.4.4）均与过桥（7）的滑动轨道滑动配合；所述活动过桥（7.2）远离固定过桥（7.1）的一端固定有着陆支架（5）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚君，方生琴，黄满忠，姚美琴，孙武，缪红娟，
申请(专利权)人：江阴市黄山船舶配件有限公司，
类型：发明
国别省市：