具有折叠门的厢式汽车及其侧门的打开方法、关闭方法技术

本发明专利技术提供一种具有折叠门的厢式汽车，其包括前立柱、后立柱、对应连接前立柱与后立柱的两边梁及其包围的侧门；侧门为折叠门，且该侧门转动连接于后立柱。还提供一种侧门的打开方法和侧门的关闭方法，打开方法包括以下步骤：提供前述的具有折叠门的厢式汽车；卸下压杆及多个连接销；将侧门折叠起来，并紧贴后板；将插件配合嵌入插孔中，关闭方法与打开方法相反。有益效果是：采用将侧门制成折叠门，折叠后紧固在后板上，直接从侧面进入车厢，即使车厢过长亦方便装卸货物。该侧门为侧板的全部，即把车厢整个侧面完全打开，而后将折叠门贴靠在后板上，并卡稳，不会多占空间。该车厢侧面完全倘开又不多占空间的汽车，适宜装卸货物或是买卖物品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆制造，特别是一种。
技术介绍
目前，厢式运输车广泛应用于各行各域，其结构主要有以下两种，第一种为后门式，即车厢的后板为能够打开的对门或者单门，这种运输车在使用的过程中，依据需要打开后板，进行货物的装入或载出；该后板常态为关闭状态。第二种为后门式配合侧开小门，即后板能够打开的同时，侧开小门亦能够打开。现有的厢式运输车，当车厢长度较大时，装卸货物非常困难，且不方便用作售货车。·
技术实现思路
为了解决上述现有的技术问题，本专利技术提供一种，采用将侧板制成折叠门，折叠后紧固在后板上，直接从侧面进入车厢，即使车厢过长亦方便装卸货物。本专利技术解决上述现有的技术问题，提供一种具有折叠门的厢式汽车，其包括前立柱、后立柱、对应连接所述前立柱与所述后立柱的两边梁及其包围的侧门；所述侧门为折叠门，且该侧门转动连接于所述后立柱。本专利技术更进一步的改进如下所述。所述厢式汽车又包括多个定位机构；所述定位机构包括第一构件、第二构件和连接销，所述第一构件设置于所述边梁，所述第二构件设置于所述侧门，所述连接销配合连接所述第一构件与所述第二构件。所述第一构件与所述第二构件均为带销孔的焊接件；所述销本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有折叠门的厢式汽车，其特征在于：包括前立柱、后立柱、对应连接所述前立柱与所述后立柱的两边梁及其包围的侧门；所述侧门为折叠门，且该侧门转动连接于所述后立柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴天，韦荣坚，陈安健，玉晓轲，覃荣莹，劳开仑，何旭，蒋存宝，覃宽树，黄成国，彭陈益，
申请(专利权)人：柳州延龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：