一种便携式多功能折叠手推拉车制造技术

技术编号:14122363 阅读:118 留言:0更新日期:2016-12-08 17:54
本发明专利技术涉及台阶上搬运货物技术领域,公开了一种便携式多功能折叠手推拉车。包括固定车架,其独特之处在于,固定车架一端设有伸缩拉杆,另一端设有可折叠隔板与车轮,可折叠隔板与车轮分别位于固定车架的两侧,固定车架上安装有辅助轮,辅助轮与车轮同侧并靠近车轮,固定车架上还设有辅助支撑架、多卡位支撑杆及可折叠拉杆。本发明专利技术的一种便携式多功能折叠手推拉车通过机械结构的优化组合,使手推车具备上下楼梯功能,灵活、省力、便捷,功能多样化,实现不同工作场合中省时省力的货物运载,满足折叠需求,便于存放和携带。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于台阶上搬运货物
,具体涉及一种便携式多功能折叠手推拉车
技术介绍
随着人们生活水平的提高和物流的快速发展,人们对货物运输、转场、移动的效率要求越来越高。因为小区安全、安静又卫生,越来越多的人住进了高楼或者小区,目前很多小区的楼房没有配备有电梯,所以搬东西进出只能依靠人力运输,人力运输的单量和速度都十分有限,劳动强度大,耗费在连接和运输构建上的时间比较长。搬运较重的物品时,年轻人尚可用蛮力推拉,而对于老年人和妇女来说,相对比较困难。这是小区人们的一大困扰。即便是住在电梯楼里面,有些大件物品无法经过电梯搬运,只能在楼梯上搬运。手推车的出现,在一定程度上减轻了人们对货物运输、转场、移动的需求,其在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车是一种方便短途运输少量货物的小车,现已日益普及到我们的生活中,特别是休闲、旅游、购物、送货、装卸货物和照顾儿童都离不开这些产品,它们确实为我们提供了较多的方便,但是现有的小车只能在平地上进行,不具备上下楼梯的功能。在楼梯上搬运较重货物时,需要人工抬才能实现上下楼,不能够满足人们方便省力的在楼梯上搬运货物。而且其结构不能够实现最大化的折叠,不方便存放和携带,环境适应能力差,在非工作时间占地面积大,占用了很多空间。不能满足现代服务业的高效、便利、个性化方面的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:为解决上述现有技术的存在问题,本专利技术提供一种具备上下楼梯功能的一种便携式多功能折叠手推拉车。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案如下:一种便携式多功能折叠手推拉车,包括固定车架,其特征在于:该固定车架一端设有伸缩拉杆,另一端设有可折叠隔板与车轮,且所述可折叠隔板与车轮分别位于所述固定车架的两侧,所述固定车架上安装有辅助轮,该辅助轮与所述车轮同侧并靠近该车轮。在搬运货物时,固定车架作为主要货物承载件;伸缩拉杆作为手柄,可以根据使用者的身高任意调节高度,而且在不工作的时候伸缩拉杆可以收缩进固定车架内,便于储存和携带。其中优选的技术方案是,所述辅助轮为两对,两对该辅助轮分别通过两对平行排列的固定铰链安装在所述固定车架上;所述固定铰链焊接在固定车架上。在楼梯上搬运货物时,两对辅助轮便于使用者更好更省力的保持货物的平衡,辅助轮靠在阶梯边沿上,向上或者向下轻轻推拉小车就可以实现让货物上下楼梯。进一步优选的技术方案是,所述固定车架上安装有辅助支撑架,该辅助支撑架上设有支架车轮及限位齿(图中未标出);所述辅助支撑架位于所述固定车架设有伸缩拉杆的一端,该辅助支撑架与所述车轮及辅助轮同侧,且靠近辅助轮而远离车轮。进一步优选的技术方案是,所述辅助支撑架通过支架铰链与所述固定车架铰接;所述支架车轮通过轮子支架(图中未标出)安装在所述辅助支撑架三分之一处,且支架车轮远离支架铰链;所述限位齿焊接在辅助支撑架轮子支架中间处正上方;所述支架铰链焊接在固定车架上。进一步优选的技术方案是,所述辅助支撑架与固定车架之间设有多卡位支撑杆,该多卡位支撑杆上设有至少一个卡槽;所述多卡位支撑杆一端铰接在固定车架上安装有可折叠拉杆一端的中间位置,该多卡位支撑杆上的任一卡槽与所述限位齿相啮合。在小车倾斜推拉货物时,辅助支撑架的两个支架车轮着地,可以帮助使用者支撑货物重量,多卡位支撑杆上的任一卡槽可以与限位齿(图中未标出)相啮合,灵活的调节辅助支撑架与固定车架之间的角度,让小车处于倾斜状态搬运货物,使用者用较小的动力就可以推拉货物,节省动力,提高工作效率。而且支架铰链能够实现辅助支撑架与固定车架之间的折叠与固定,在不工作的时候辅助支撑架可以折叠与固定车架平行,减少了占地空间,便于储存和携带。进一步优选的技术方案是,所述的固定车架上还安装有可折叠拉杆;所述可折叠拉杆折叠平行于固定车架时,其手持端所在位置不超过所述可折叠隔板所在的位置。进一步优选的技术方案是,所述可折叠拉杆与固定车架的铰接点远离所述可折叠隔板,该可折叠拉杆与可折叠隔板均位于所述固定车架的同侧。进一步优选的技术方案是,所述可折叠拉杆通过活动铰链与所述固定车架铰接;所述活动铰链通过螺钉连接在固定车架上。在水平推拉货物时,可折叠拉杆垂直固定于固定车架上,其作为小车手柄,可折叠拉杆可以根据使用者的身高任意调节高度。活动铰链可以实现可折叠拉杆与固定车架时间的折叠与固定,使可折叠拉杆在不同的工作环境有不同的功能,在不工作的时候可以折叠收起,减少了占地空间,便于储存和携带。进一步优选的技术方案是,所述可折叠隔板通过隔板铰链与所述固定车架铰接;所述隔板铰链通过螺钉连接在固定车架上。可折叠隔板作为辅助承重件,隔板铰链可以实现可折叠隔板与固定车架之间的折叠与固定,在不工作的时候可以折叠收起,减少了占地空间,便于储存和携带。进一步优选的技术方案是,所述伸缩拉杆一端为手柄,另一端为自由伸缩。上述所述的一种便携式多功能折叠手推拉车的工作原理如下:可爬楼梯手推拉车:伸缩拉杆作为手柄,可折叠隔板垂直固定于固定车架作为辅助承重件,可折叠拉杆平行折叠于固定车架作为承重件,辅助支撑架折叠收起平行于固定车架,此时不需要用到辅助支撑架上的两个支架车轮。在楼梯上搬运货物时,辅助轮靠在阶梯边沿上,利用辅助轮与车轮的相互配合,向上或者向下轻轻推拉小车就可以实现让货物上下楼梯。倾斜推拉车:与可爬楼梯手推拉车不同之处在于,此时不利用辅助轮,辅助支撑架与固定车架有一定的夹角,多卡位支撑杆上的任一卡槽可以与限位齿(图中未标出)相啮合,灵活的调节辅助支撑架与固定车架之间的角度,让固定车架即小车处于倾斜状态搬运货物,帮助使用者支撑货物重量,车轮与支架车轮四个轮子同时着地,使用者用较小的动力就可以推拉货物,节省动力,当固定车架与地面呈约30°时最省力,提高工作效率。平推拉车:伸缩拉杆缩进固定车架内部,可折叠拉杆垂直固定于固定车架作为手柄推拉小车;辅助支撑架折叠收起平行于固定车架,其上的两个支架车轮a着地与车轮组成四个滚动轮;可折叠隔板可以平行折叠于固定车架作为辅助承重件,也可以垂直固定于固定车架。在小车不工作时,与水平推拉车不同之处在于,折叠隔板平行折叠于固定车架,可折叠拉杆再折叠置于折叠隔板上,减少了占地空间。综上所述,本专利技术采用了上述方案,具有以下有益效果:(1)本专利技术设计有两组可伸缩推拉杆,它们之间利用了一对可固定铰链进行连接,在水平推拉的时候,两组可伸缩推拉杆在本功能中承担不同的任务,两者之间既能相互旋转折叠,又能在承受推拉力的同时相对固定。(2)本专利技术设计有两组辅助轮,采用辅助轮实现平面和高度的切换,在辅助轮的帮助下,使用者只需提供较小的动力即可实现楼梯上搬运货物,实现楼梯上省时省力的货物运载。(3)本专利技术设计有对车轮和一对支架车轮,利用多卡位支撑杆,实现小车角度调节和活动车轮的固定,两对车轮同时着地支撑货物,在增加货物运输平稳性的同时,使用者只需提供较小的动力即可实现较重货物的推拉,帮助使用者节约动力,提高效率。(4)本专利技术各零部件之间尽量使用铰链连接,使小车具有灵活、省力、便捷的特征,功能多样化,实现不同工作场合中省时省力的货物运载,满足折叠需求,节省占地空间,便于存放和携带。附图说明为了本文档来自技高网...
一种便携式多功能折叠手推拉车

【技术保护点】
一种便携式多功能折叠手推拉车,包括固定车架(10),其特征在于:该固定车架(10)一端设有伸缩拉杆(5),另一端设有可折叠隔板(2)与车轮(11),且所述可折叠隔板(2)与车轮(11)分别位于所述固定车架(10)的两侧,所述固定车架(10)上安装有辅助轮(8),该辅助轮(8)与所述车轮(11)同侧并靠近该车轮(11)。

【技术特征摘要】
1.一种便携式多功能折叠手推拉车,包括固定车架(10),其特征在于:该固定车架(10)一端设有伸缩拉杆(5),另一端设有可折叠隔板(2)与车轮(11),且所述可折叠隔板(2)与车轮(11)分别位于所述固定车架(10)的两侧,所述固定车架(10)上安装有辅助轮(8),该辅助轮(8)与所述车轮(11)同侧并靠近该车轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种便携式多功能折叠手推拉车,其特征在于:所述辅助轮(8)为两对,两对该辅助轮(8)分别通过两对平行排列的固定铰链(9)安装在所述固定车架(10)上;所述固定铰链(9)焊接在固定车架(10)上。3.根据权利要求1所述的一种便携式多功能折叠手推拉车,其特征在于:所述固定车架(10)上安装有辅助支撑架(6),该辅助支撑架(6)上设有支架车轮(6a)及限位齿;所述辅助支撑架(6)位于所述固定车架(10)设有伸缩拉杆(5)的一端,该辅助支撑架(6)与所述车轮(11)及辅助轮(8)同侧,且靠近辅助轮(8)而远离车轮(11)。4.根据权利要求3所述的一种便携式多功能折叠手推拉车,其特征在于:所述辅助支撑架(6)通过支架铰链(6b)与所述固定车架(10)铰接;所述支架车轮(6a)通过轮子支架安装在所述辅助支撑架(6)三分之一处,且支架车轮(6a)远离支架铰链(6b);所述限位齿焊接在辅助支撑架(6)轮子支架中间处正上方;所述支架铰链(6b)焊接在固定车架(10)上。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟珍黄淑芳张海明欧阳校丘富铖翁茂生罗仁民廖敏利远存
申请(专利权)人:广西水利电力职业技术学院
类型:发明
国别省市:广西;45

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