一种推拉旋转式折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生活用品，特别公开了一种推拉旋转式折叠自行车。该一种推拉旋转式折叠自行车，包括前叉立管，大梁，斜梁，所述大梁与斜梁间设有前叉连接件，车梁前叉连接管通过车梁前叉连接管螺栓固定在前叉连接件上，车梁前叉连接管通过前叉连接管转轴与前叉连接管连接，大梁、斜梁与前叉连接件连接处设有前叉连接件固定套，大梁与后上叉通过中部连接件活动轴与中部连接件连接，斜梁与中轴为活动连接，后上叉上设有后上叉折叠轴，后上叉与后下叉连接后轮。其有益效果是：最大程度的缩小了折叠山地车的折叠后尺寸，优化了折叠自行车的接卸结构，大大增加了折叠自行车的稳定性，去除了骑行者的骑行安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种生活用品，特别公开了一种推拉旋转式折叠自行车。该一种推拉旋转式折叠自行车，包括前叉立管，大梁，斜梁，所述大梁与斜梁间设有前叉连接件，车梁前叉连接管通过车梁前叉连接管螺栓固定在前叉连接件上，车梁前叉连接管通过前叉连接管转轴与前叉连接管连接，大梁、斜梁与前叉连接件连接处设有前叉连接件固定套，大梁与后上叉通过中部连接件活动轴与中部连接件连接，斜梁与中轴为活动连接，后上叉上设有后上叉折叠轴，后上叉与后下叉连接后轮。其有益效果是：最大程度的缩小了折叠山地车的折叠后尺寸，优化了折叠自行车的接卸结构，大大增加了折叠自行车的稳定性，去除了骑行者的骑行安全隐患。【专利说明】一种推拉旋转式折叠自行车
本技术涉及一种生活用品，特别涉及一种推拉旋转式折叠自行车。
技术介绍
常用折叠山地车多为小轮，骑行舒适感差，折叠后并不能最大限度的缩小自行车的尺寸；现有技术中的二六式的折叠山地车折叠时需拆下前轮，有的折叠自行车机械机结构设计不合理，使得该款自行车结构不稳定，为骑行者的骑行安全埋下安全隐患。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种可以方便人们使用的一种推拉旋转式折叠自行车。 本技术是通过如下技术方案实现的: 一种推拉旋转式折叠自行车，包括前叉立管，大梁，斜梁，中立管，中部连接件，后上叉，后下叉，中轴，所述前叉立管上设有前叉连接管，前叉立管连接车把，车把与前叉立管连接处设有车把锁紧螺丝，前叉立管与前轮连接，前叉立管与大梁、斜梁通过前叉锁紧螺丝活动连接，所述大梁与斜梁间设有前叉连接件，车梁前叉连接管通过车梁前叉连接管螺栓固定在前叉连接件上，车梁前叉连接管通过前叉连接管转轴与前叉连接管连接，大梁、斜梁与前叉连接件连接处设有前叉连接件固定套，前叉连接件固定套通过前叉连接件固定套固定螺栓固定在大梁、斜梁内，前叉连接件安装在大梁、斜梁内的前叉连接件固定套内，大梁与后上叉连接处设有与中立管上下滑动配合的中部连接件，大梁与后上叉通过中部连接件活动轴与中部连接件连接，斜梁与中轴为活动连接，中立管与中轴焊接，后下叉与中轴活动连接，中轴上设有轮盘，中轴两侧设有脚蹬，所述中立管上设有中部连接件，中立管一端连接车座，后上叉上设有后上叉折叠轴，后上叉与后下叉连接后轮。 具体的，所述中立管为弧形钢管。 具体的，所述斜梁为S形钢管。 本技术的有益效果是:最大程度的缩小了折叠山地车的折叠后尺寸，优化了折叠自行车的机械结构，大大增加了折叠自行车的稳定性，去除了骑行者的骑行安全隐患。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步的说明。 附图1为本技术一种推拉旋转式折叠自行车的结构图； 附图2为本技术一种推拉旋转式折叠自行车折叠完成之后的结构图； 附图3为本技术一种推拉旋转式折叠自行车前叉连接件的左视结构图； 附图4为本技术一种推拉旋转式折叠自行车前叉连接件的右视结构图； 附图5为本技术一种推拉旋转式折叠自行车前叉连接件的剖面图； 附图6为本技术一种推拉旋转式折叠自行车前叉连接件的俯视结构图； 附图7为本技术一种推拉旋转式折叠自行车前叉连接件的左视结构图； 附图8为本技术一种推拉旋转式折叠自行车的前叉连接管与车梁前叉连接管的剖面图； 附图9为本技术一种推拉旋转式折叠自行车的中轴处结构图； 附图10为本技术一种推拉旋转式折叠自行车的车把右视图； 附图11为本技术一种推拉旋转式折叠自行车的车把左视图； 图中，I前叉立管，2前叉连接件，3大梁，4斜梁，5中立管，6中部连接件，7后上叉，8后下叉，9中轴，10车把，11车把锁紧螺丝，12前叉锁紧螺丝，13中部连接件活动轴，14后上叉折叠轴，15前轮，16后轮，17斜梁加固片，18脚蹬，19轮盘，20车座，21前叉连接管，22前叉连接管转轴，23车梁前叉连接管，24车梁前叉连接管螺栓，25前叉连接件固定套固定螺栓，26前叉连接件固定套，27中部连接件固定螺栓。 【具体实施方式】 附图1-11为本技术的一种具体实施例。该本技术一种推拉旋转式折叠自行车，包括前叉立管1，大梁3，斜梁4，中立管5，中部连接件6，后上叉7，后下叉8，中轴9，所述前叉立管I上设有前叉连接管21，前叉立管I连接车把10，车把10与前叉立管I连接处设有车把锁紧螺丝11，前叉立管I与前轮15连接，前叉立管I与大梁3、斜梁4通过前叉锁紧螺丝12活动连接，所述大梁3与斜梁4间设有前叉连接件2，车梁前叉连接管23通过车梁前叉连接管螺栓24固定在前叉连接件2上，车梁前叉连接管23通过前叉连接管转轴22与前叉连接管21连接，大梁3、斜梁4与前叉连接件2连接处设有前叉连接件固定套26，前叉连接件固定套26通过前叉连接件固定套固定螺栓25固定在大梁3、斜梁4内，前叉连接件2安装在大梁3、斜梁4内的前叉连接件固定套26内，大梁3与后上叉7连接处设有与中立管5上下滑动配合的中部连接件6，大梁3与后上叉7通过中部连接件活动轴13与中部连接件6连接，斜梁4与中轴9为活动连接，中立管5与中轴9焊接，后下叉8与中轴9活动连接，中轴9上设有轮盘19，中轴9两侧设有脚蹬18，所述中立管5上设有中部连接件6，中立管5 —端连接车座20，后上叉7上设有后上叉折叠轴14，后上叉7与后下叉8连接后轮16。 具体的，所述中立管5为弧形钢管。 具体的，所述斜梁4为S形钢管。 该专利技术一种推拉旋转式折叠自行车，所述中立管5为弧形钢管，从而限定中部连接件6的活动范围，使中部连接件6在滑动时带有一定的角度，方便大梁3与后上叉7在折叠时更加的顺畅；使用时，松开前叉立管I与大梁3和斜梁4连接处的前叉锁紧螺丝12，推动前叉连接管21，使前叉立管I与大梁3、斜梁4分离折向一侧；松开中部连接件6与中立管5连接处的中部连接件固定螺栓27，并将中部连接件6向中立管5下端推动，中部连接件6通过中部连接件活动轴13带动大梁3、后上叉7向下移动，大梁3带动前叉连接件2，前叉连接件2带动斜梁4向上移动，中部连接件6向下推动至不能再推动时，大梁3与斜梁4、中立管5贴合；然后将车把锁紧螺丝11松开，将车把10旋转，使车把10与前轮15保持在一个平面上，转向前叉锁紧螺丝12的另一侧，推动前叉立管1，使前叉连接件2转动90度，同时转动前叉立管90度,完成折叠。 本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下做出的与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种推拉旋转式折叠自行车，包括前叉立管，大梁，斜梁，中立管，中部连接件，后上叉，后下叉，中轴，所述前叉立管上设有前叉连接管，前叉立管连接车把，车把与前叉立管连接处设有车把锁紧螺丝，前叉立管与前轮连接，前叉立管与大梁、斜梁通过前叉锁紧螺丝活动连接，其特征是:所述大梁与斜梁间设有前叉连接件，车梁前叉连接管通过车梁前叉连接管螺栓固定在前叉连接件上，车梁前叉连接管通过前叉连接管转轴与前叉连接管连接，大梁、斜梁与前叉连接件连接处设有前叉连接件固定套，前叉连接件固定套通过前叉连接件固定套固定螺栓固定在大梁、斜梁内，前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推拉旋转式折叠自行车，包括前叉立管，大梁，斜梁，中立管，中部连接件，后上叉，后下叉，中轴，所述前叉立管上设有前叉连接管，前叉立管连接车把，车把与前叉立管连接处设有车把锁紧螺丝，前叉立管与前轮连接，前叉立管与大梁、斜梁通过前叉锁紧螺丝活动连接，其特征是：所述大梁与斜梁间设有前叉连接件，车梁前叉连接管通过车梁前叉连接管螺栓固定在前叉连接件上，车梁前叉连接管通过前叉连接管转轴与前叉连接管连接，大梁、斜梁与前叉连接件连接处设有前叉连接件固定套，前叉连接件固定套通过前叉连接件固定套固定螺栓固定在大梁、斜梁内，前叉连接件安装在大梁、斜梁内的前叉连接件固定套内，大梁与后上叉连接处设有与中立管上下滑动配合的中部连接件，大梁与后上叉通过中部连接件活动轴与中部连接件连接，斜梁与中轴为活动连接，中立管与中轴焊接，后下叉与中轴活动连接，中轴上设有轮盘，中轴两侧设有脚蹬，所述中立管上设有中部连接件，中立管一端连接车座，后上叉上设有后上叉折叠轴，后上叉与后下叉连接后轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高世超，
申请(专利权)人：高世超，
类型：新型
国别省市：山东;37