卡车导流板制造技术

本发明专利技术涉及一种卡车导流板，其特征在于：它包括导流板（1），所述导流板（1）的背面设有定位柱（2）和内凹筋（3），所述定位柱（2）包括定位座（2.1）和定位块（2.2），所述定位座（2.1）固定在导流板（1）的背面，所述定位块（2.2）固定在定位座（2.1）上，所述导流板（1）的表面涂覆有聚氨酯层（4），所述聚氨酯层（4）为热固性熔融结合改性环氧粉末涂料。这种卡车导流板在导流板的背面加设了内凹筋，提高了导流板的钢性，增加了导流板的抗压和抗弯能力，保证了导流板的质量；这种卡车导流板背面加设定位柱，使得导流板可以方便地与卡车部件固定，减少了导流板的安装时间，提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种卡车导流板，属于汽车配件

技术介绍
卡车在高速时会受到空气带来的升力，因此卡车上都会安装导流板来减少这股升力。然而以往导流板在使用的过程中会受到各种外力的冲击，以至导流板产生变形，影响了导流板质量；导流板在安装时需要拧紧大量的螺栓，浪费了较多的安装时间，降低了安装效率。
技术实现思路
为了克服上述不足，本专利技术提供了一种成本较低，安装方便，并且抗压和抗弯能力较强的卡车导流板。本专利技术的目的是这样实现的 本专利技术卡车导流板，包括导流板，所述导流板的背面设有定位柱和内凹筋，所述定位柱包括定位座和定位块，所述定位座固定在导流板的背面，所述定位块固定在定位座上，所述导流板的表面涂覆有聚氨酯层，所述聚氨酯层为热固性熔融结合改性环氧粉末涂料。本专利技术具有的有益效果是 这种卡车导流板在导流板的背面加设了内凹筋，提高了导流板的钢性，增加了导流板的抗压和抗弯能力，保证了导流板的质量；这种卡车导流板背面加设定位柱，使得导流板可以方便地与卡车部件固定，减少了导流板的安装时间，提高了安装效率。附图说明图1为本专利技术卡车导流板的结构示意图。图2为图1的A部放大图。图3为图1中导流板的层状结构示意图。其中导流板1、定位柱2、定位座2. 1、定位块2. 2、内凹筋3、聚氨酯层4。具体实施例方式如图1至图3，本专利技术涉及一种卡车导流板，包括导流板1，所述导流板1的背面设有定位柱2和内凹筋3，所述定位柱2包括定位座2. 1和定位块2. 2，所述定位座2. 1固定在导流板1的背面，所述定位块2. 2固定在定位座2. 1上，所述导流板I的表面涂覆有聚氨酯层4，所述聚氨酯层4为热固性熔融结合改性环氧粉末涂料。权利要求1.一种卡车导流板，其特征在于它包括导流板(1)，所述导流板(I)的背面设有定位柱(2)和内凹筋(3)，所述定位柱(2)包括定位座(2. I)和定位块(2. 2)，所述定位座(2. I)固定在导流板(I)的 背面，所述定位块(2. 2)固定在定位座(2. I)上，所述导流板(I)的表面涂覆有聚氨酯层(4)，所述聚氨酯层(4)为热固性熔融结合改性环氧粉末涂料。全文摘要本专利技术涉及一种卡车导流板，其特征在于它包括导流板(1)，所述导流板(1)的背面设有定位柱(2)和内凹筋(3)，所述定位柱(2)包括定位座(2.1)和定位块(2.2)，所述定位座(2.1)固定在导流板(1)的背面，所述定位块(2.2)固定在定位座(2.1)上，所述导流板(1)的表面涂覆有聚氨酯层(4)，所述聚氨酯层(4)为热固性熔融结合改性环氧粉末涂料。这种卡车导流板在导流板的背面加设了内凹筋，提高了导流板的钢性，增加了导流板的抗压和抗弯能力，保证了导流板的质量；这种卡车导流板背面加设定位柱，使得导流板可以方便地与卡车部件固定，减少了导流板的安装时间，提高了安装效率。文档编号B62D37/02GK102897233SQ20111021604公开日2013年1月30日 申请日期2011年7月30日 优先权日2011年7月30日专利技术者钱德洪 申请人:江阴协统汽车附件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车导流板，其特征在于：它包括导流板（1），所述导流板（1）的背面设有定位柱（2）和内凹筋（3），所述定位柱（2）包括定位座（2.1）和定位块（2.2），所述定位座（2.1）固定在导流板（1）的背面，所述定位块（2.2）固定在定位座（2.1）上，所述导流板（1）的表面涂覆有聚氨酯层（4），所述聚氨酯层（4）为热固性熔融结合改性环氧粉末涂料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱德洪，
申请(专利权)人：江阴协统汽车附件有限公司，
类型：发明
国别省市：