一种混铁车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混铁车，属于钢铁的冶炼加工技术领域，由罐体、行走装置等组成，混铁车的罐体侧下部另开一个出铁口，出铁口部位的炉衬采用耐火材料砌筑，并在出铁口壳体上设置专用挡护装置，本实用新型专利技术避免了铁水大量飞溅产生的铁水损失，改善了工作条件，减少了环境污染；免去使罐体转动的整套复杂的传动和控制装置，大大降低混铁车的制造成本。特别适用于钢铁行业铸铁生产需要。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于钢铁的冶炼加工
，特别涉及将铁水运往炼钢和把铁水运往铸铁机铸块的一种混铁车。混铁车是将铁水运往炼钢和把铁水运往铸铁机铸块的重要设备。由于混铁车铁水散热面积小，大大减小了铁水的温降，一般敞口式铁水罐温降为50～150℃/h，混铁车温降仅10～20℃/h；而且采用混铁车可节省炼钢的混铁炉，减少铁水向混铁炉兑倒时的铁水温降、环境污染，同时也减少了炼钢吊车的占用时间，节省了大量的基建投资。因此混铁车在钢铁厂中得到广泛应用。传统混铁车受铁和出铁都用其顶部的同一个开口，导致混铁车出铁时铁水落差大(约3.5m)。特别是在铸铁时，因铁水落差大，铁水大量飞溅，产生约5％的铁水损失，一座2500m3高炉铸铁一天的铁水损失就相当于一座120m3高炉的日产量，日损失就可以达到25万元之巨。而且还造成严重的环境污染，给铸铁机车间的作业带来诸多不便，残渣、铁清理的劳动强度大、条件差，铸铁时人无法靠近铁水流槽，不便维护，操作环境很恶劣。另一方面，混铁车出铁时罐体需要转动才能使铁水从顶部出铁口流出来，为了保证铁水流的稳定，罐体的转动还需要进行调速，致使混铁车不得不带上一套复杂的传动设备，增加了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混铁车，由罐体（１）、行走装置（２）等组成，其特征在于，混铁车的罐体（１）的侧下部另开一个出铁口（３），出铁口（３）部位的炉衬采用耐火材料砌筑，塞砖（４）将出铁口（３）塞紧，并在出铁口（３）壳体上设置专用挡护装置（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹忠平，
申请(专利权)人：冶金工业部重庆钢铁设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]