具有防移动功能的弹出式显示屏制造技术

本发明专利技术是具有防移动功能的弹出式显示屏。本发明专利技术是由本体壳体和设置成可在垂直于上述本体壳体的方向上移动的显示屏支架组成，包括：由与上述显示屏支架结合，使上述显示屏支架可在垂直方向上移动的第一齿条和位于上述第一齿条内部的第二齿条构成的齿条组；位于上述本体壳体两侧，对齿条组施加垂直移动方向及正交方向压力的加压构件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是具有防移动功能的弹出式显示屏，采取的具体方式是通过对驱动显示屏的齿轮间距进行补偿，来防止显示屏发生移动。
技术介绍
近来，作为汽车高档化的一环，车内会安装各种用来控制空调、导航仪、液晶电视等的显示屏。该显示屏可分为后排(rear)显示屏和前排(front)显示屏，后排显示屏放置于驾驶员座椅或扶手的后部，供后排乘客操作；上述前排显示屏放置于车身前部的中控台大屏上，供驾驶员或副驾驶等前排乘客操作。为了方便驾驶员等观看，装在中控台大屏上的上述前排显示屏，采用显示屏支架可弹出(pop up)方式。其弹出方式有上述显示屏支架垂直弹出、显示屏支架旋转弹出及显 示屏支架水平移动后垂直旋转弹出等。其中的垂直弹出形式如图I所示。图I为传统的汽车用电动弹出式显示屏运行的局部剖切后视图。结合图I可知，传统的汽车用电动弹出式显示屏I具备置于汽车仪表盘一侧的本体3 ;内置于本体3的显示屏4 ;使显示屏4相对于本体3上升或下降的驱动单元5等。也就是说，引导显示屏4相对于在本体3内侧形成的空间部上升及下降的引导突起6，在本体3的一个侧面向内侧突起并纵向排列，在显示屏4的一个侧面形成了与该引导突起6结合的引导槽7。与此同时，显示屏4正面的形成画面8部分的背面与本体3之间具备驱动单元5。此时，驱动单元5由产生旋转力的电机9、传递电机9的旋转力的传动齿轮10等组成。电机9的旋转轴具备蜗轮蜗杆副11，与传动齿轮10联动的从动轴12具备蜗轮13。与传动齿轮10啮合的小齿轮14在小齿轮轴15上旋转。此时，小齿轮轴15及从动轴12支撑于本体3的一侧。显示屏4的背面具备直齿轮16纵向排列形成的齿条17。由此可知，传统的弹出式显示屏依靠与小齿轮和形成于齿条上的直齿轮的啮合，将显示屏上/下驱动，相对于本体向上升到头的显示屏，靠齿轮啮合得到支撑。此时，由于支撑上升的显示屏的部位狭小，显示屏很容易因车辆行驶时产生的震动而上下或左右晃动。此外，根据上述传统技术，由于形成于齿条上的直齿轮暴露在外面，异物引发驱动不良的可能性很高。另一方面，随着消费者对各种功能的需求增加，装在车内的电子件增多，造成智能手机等外部设备的收纳空间不足，带来诸多不便。而且，供与智能手机等外部设备连接的端口等也不足，因此需要一种新的形式的显示屏来解决这些问题。此外，显示屏的垂直方向移动路线上有人的手或其他物体等障碍物时，由于没有障碍物检测功能，出现了显示屏关闭时夹住人的手或物品的问题。另外，在显示屏放下的状态，对显示屏施加外力时，因为支持显示屏前后移动的部分非常狭窄，很有可能损坏显示屏。因此，需要开发出具有防止显示屏损坏功能的新型显示屏的技术。此外，根据原有技术制造的显示屏，齿轮结合部位间产生间距时，驱动显示器的效率会降低，间距的存在也会导致显示屏发生移动问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种具备双重齿条结构的弹出式显示屏，使显示屏的上下方向的驱动依靠内接于显示屏的两个侧面的双重齿条运行，从而在显示屏相对于本体上升到头时，增强对显示屏的支撑力。本专利技术的另一目的是提供一种在本体内部形成收纳空间的弹出式显示屏，以供收纳携带式设备等。 本专利技术的另一个目的是显示屏的移动路线上有障碍物时，可进行检测及避障动作的弹出式显示屏。本专利技术的另一个目的是提供在显示屏受到外力时，能够检测到外力并收回显示屏的弹出式显示屏。本专利技术的另一个目的是提供对齿轮间的间距进行补偿，防止显示屏移动的弹出式显示屏。本专利技术的目的并不限于上述目的，本领域的普通技术人员可通过以下叙述清楚理解未提及的其他目的。为达到上述目的，本专利技术的弹出式显示屏是由本体壳体和设置成可在垂直于上述本体壳体的方向上移动的显示屏支架组成，其特征在于，包括由与上述显示屏支架结合，使上述显示屏支架可在垂直方向上移动的第一齿条和位于上述第一齿条内部的第二齿条构成的齿条组；位于上述本体壳体两侧，对齿条组施加垂直移动方向及正交方向压力的加压构件。另一个实施例为，所述加压构件为阻尼弹簧，所述阻尼弹簧包括边框-阻尼弹簧，所述边框-阻尼弹簧设置在齿条组的外侧；扭转弹簧，所述扭转弹簧与边框-阻尼弹簧组装时，使边框-阻尼弹簧产生一定的扭矩。在所述第一齿条外侧面设有纵向排列的具有一定宽度的槽，当所述显示屏支架上升或下降时，所述加压构件沿着上述槽持续给第一齿条施加一定的压力。有益效果 本专利技术的特征是，显示屏支架的垂直方向上的运动受齿条组的支撑，齿条组由与显示屏支架固定结合，直接引导显示屏支架的垂直方向上的运动的外侧齿条和通过与上述外侧齿条的导轨套接收容于其内部空间的内侧齿条构成。也就是说，齿条组的特征是，具备外侧齿条和内侧齿条双重齿条结构，其中内侧齿条不直接参与显示屏支架的垂直方向上的运动，而是与外侧齿条同时上升，当外侧齿条升到头时，最大化与外侧齿条叠加的部分，从而支撑外侧齿条避免其出现前后/左右晃动。此外，在本专利技术的本体壳体内部形成可收纳携带式设备等的收纳空间，其中一面设置可给携带式设备供电或与携带式设备通信的连接器及USB端口等，可提高用户的便利度。此外，具备用来检测障碍物的光电传感器，在本体壳体内形成的收纳空间中有人的手、物体等障碍物时，可检测到障碍物并控制显示屏向相反方向驱动，从而将显示屏动作可能引发的事故防患于未然。另外显示屏在受到外力时，能够检测到外力并自动收回显示屏，防止因外力导致的显示屏的损坏。另外对齿轮间的间距进行补偿，防止显示屏移动。附图说明图I为传统的汽车用电动弹出式显示屏运行的局部剖切后视 图2为本专利技术实施例中具备双重齿条结构的弹出式显示屏的透视 图3为本专利技术实施例中齿条组的正截面示意图；· 图4为齿条组的平截面示意 图5为齿条组的透视示意 图6为本专利技术实施例中离合器齿轮的详细内部结构 图7为本专利技术实施例中驱动单元的截面 图8为本专利技术的另一个实施例中为支撑齿条组的垂直方向运动而配备阻尼(Damping)弹簧的本体壳体的透视图。具体实施例方式结合附图和后面详述的实施例可清楚理解本专利技术的有益效果及特征、实施方式。但是本专利技术并不限于以下展现的实施例，可以不同形式实施，本实施例只是使本专利技术的展现完整，是为了完整地告知本专利技术所属
的普通技术人员本专利技术的范围而提供的，本专利技术由权利要求书定义。另一方面，本说明书中使用的术语只是用来说明实施例，并不限定本专利技术。除非特别指出，否则本说明书中的单数形式还包括复数形式。以下结合附图详细说明本专利技术的最佳实施例。首先，给各附图中构件赋予参照符号时，对于相同构件，即使在不同图纸上，也赋予了相同的符号，请注意。此外，说明本专利技术时，认为对众所周知的有关构成或功能进行详细说明会模糊本专利技术的要义时，省略该详细说明。图2为本专利技术实施例中具备双重齿条结构的弹出式显示屏的透视图。如图所示，本专利技术的构成包括收容于装在车辆驾驶室前部的仪表盘内的本体壳体10、可在垂直于本体壳体10的方向上移动的显示屏支架20及使显示屏支架20可在垂直方向上移动的驱动单元(图5所示)。本体壳体10被收容于装在车辆驾驶室前部的中控台(center facia)的仪表盘(crash pad)内，起到支撑显示屏支架20的作用，使显示屏支架20可在仪表盘上沿着垂直方向出没。本体壳体10的内部为中空，可供收纳PD本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防移动功能的弹出式显示屏，由本体壳体和设置成可在垂直于上述本体壳体的方向上移动的显示屏支架组成，其特征在于，包括：由与上述显示屏支架结合，使上述显示屏支架可在垂直方向上移动的第一齿条和位于上述第一齿条内部的第二齿条构成的齿条组；位于上述本体壳体两侧，对齿条组施加垂直移动方向及正交方向压力的加压构件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李政勋，李宛雨，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：