【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电机及混合动力
，涉及一种用双转子电机作动力的混合动力车。
技术介绍
经过十几年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。普通的混联系统是通过特制的动力分配装置将来自发动机的动力分为机械和电力两条路径，可发挥串联式和并联式的优点，但是结构复杂，成本很高，同时过多的齿轮转动会降低效率。在本领域中先进深度混合动力系统，行星齿轮机构将发动机、发电机和电动机连 接在一起构成电力无级变速混合动力系统，无论车速如何变化，发动机总是工作在高效区域，提高了混合动力车辆的燃油经济性，但是，这种系统也存在结构复杂、体积较大的问题。现有人公开了一种双转子混合动力复合永磁电机，由内外两个径向式磁路结构的永磁电机组成，包括由输入轴、内转子电枢绕组、内转子铁心、外转子铁心和外转子永磁磁钢组成的内电机组件，和由定子绕组、定子铁心、外转子铁心和外转子永磁磁钢组成的外电机组件，其中内转子铁心被固定在输入轴上并与之一起旋转，定子铁心被固定在...
【技术保护点】
一种用双转子电机作动力的混合动力车，包括发动机（12）、传动机构和与传动机构相连接的驱动轮（067），其特征在于，在发动机（12）和传动机构之间连接有双转子电机，双转子电机的输入端（063）与发动机（12）连接，输出端（033）与传动机构连接，在双转子电机上还连接有控制双转子电机转动以配合发动机（12）发出不同功率的输出控制模块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡良正，杨烨照，赵昆青，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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