用于制作汽车内饰件的竹纤维复合基材及内饰件制造方法技术

本发明专利技术一种用于制作汽车内饰件的复合材料，以热塑性合成纤维（丙纶PP、聚乙烯PE或聚酯PET等）为粘结基体，以竹纤维为增强材料，通过热压制成汽车内饰件竹纤维复合基材；其特征在于，所述竹纤维复合基材中的竹纤维是将天然的竹材锯成生产上所需要的长度，采用机械、物理、化学和生物的方法去除竹子中薄壁组织，从竹材中的直接提取维管束竹纤维；且所述的竹纤维的长度在60～150mm；纤维直径：0.3-1.5mm；纤维强度：60-120MPa；含水率10-12%。竹纤维复合基材覆盖表面装饰用的人造革、皮革、针织或无纺布，即可压制成型为汽车内饰件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车内饰件的复合材料及其内饰件制作方法，尤其是一种以竹纤维为增强材料，热塑性合成纤维为基体的汽车内饰件复合材料，及汽车内饰件的制作方法，主要适用于汽车内饰件的制造。
技术介绍
随着人们保护环境意识的日益增长，人们对汽车内饰件的质量要求也越来越高，轻量化与环保成为当今汽车工业发展重要趋势。为了替代金属材料和塑料在汽车内饰件中的应用。近年来，国内外开始研制和开发天然植物纤维复合材料，德国BASF公司采用亚麻纤维作为增强材料与聚丙烯等热塑性塑料复合制备出天然纤维增强热塑性塑料毡复合材料用于汽车内饰件制造，目前采用植物纤维增强聚丙烯塑料制造仪表板总成外壳已成欧洲国家的主流。国内一些汽车内饰件生产厂家也已经开始采用玻璃纤维及天然纤维复合材料制作汽车内饰件；现在的天然纤维复合材料汽车内饰件制备技术，是以麻类纤维(黄麻、红麻、苎麻)为增强材料，以热塑性树脂(PP、PC、PE等)为粘结基体，通过一定的工艺复合成为板材，而后经过模压工艺成型为汽车内饰件的综合技术。此种热塑性复合材料与木质材料、塑料材料相比，兼顾了两者的优点，具有干湿强度均匀、强度高、尺寸稳定性好、压延性好、容易成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制作汽车内饰件的复合材料，其特征在于，以热塑性合成纤维（丙纶PP、聚乙烯PE或聚酯PET等）为粘结基体，以竹纤维为增强材料，通过热压制成汽车内饰件竹纤维复合基材；其特征在于，所述竹纤维复合基材中的竹纤维是将天然的竹材锯成生产上所需要的长度，采用机械、物理、化学和生物的方法去除竹子中薄壁组织，从竹材中的直接提取维管束竹纤维；且所述的竹纤维的长度在60～150mm；纤维直径：0.3？1.5mm；纤维强度：60？120MPa；含水率10？12%。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：喻云水，李立君，
申请(专利权)人：喻云水，
类型：发明
国别省市：