【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电压调整器散热结构，特别是一种适用于机车中的电压调整器散热结构。
技术介绍
一般来说，目前的机车中皆会配置有电压调整器，以提供电压调整及电源分配等功能。在此，电压调整器通常是以整车的电力负载大小来做为设计的依据。为了达到日益提升的性能需求，整车的负载大小也会日益增加。对此，负载加大意味着所选用的电压调整器必须具有提升的处理能力。然而，当电压调整器的处理能力被提升时，其所产生的热量亦会随之增加。对此，倘若电压调整器所产生的热量无法有效地被释放至机车外部，则将会导致电压调整器的电流处理能力降低，进而会造成电压调整器的损坏或甚至引发火烧车的危险情形。·为了解决上述问题，一种传统的做法是加大电压调整器之散热片的面积或提高电压调整器内部之主要组件的承受功率。然而，此种做法会引发重量增加以及制造成本高昂的缺点。此外，另一种传统的做法是将电压调整器配置于机车中空气对流性较佳的位置处。然而，此种做法也仅适用于在机车有行驶的情况下。换言之，当机车发动后而未行驶的情况下(例如，当机车处于停等红灯的情况下)，电压调整器所产生的热量仍旧无法有效地被释放至机车外部。专利技术...
【技术保护点】
一种适用于一机车中的电压调整器散热结构，其特征在于，所述电压调整器散热结构包括：一电压调整器；以及一风扇，连接于该电压调整器，用以将该电压调整器运作时所产生的热量散除至该机车外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玮忆，张志荣，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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