连接杆总成制造技术

技术编号:8259802 阅读:166 留言:0更新日期:2013-01-26 12:10
本实用新型专利技术公开了一种连接杆总成,其特征在于,在拉杆的两端分别设有连接孔,在连接孔的两侧分别设有加强板,在一侧的加强板上设有限位块。通过以上设置,本实用新型专利技术采用钢板焊接,安装在放大架总成与车架之间,连接杆的强度得以加强,避免了因连接杆扭曲造成液压油缸及其他零部件损坏。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于自卸货车上的零部件,具体说是一种连接放大架总成与车架的连接杆。技术背景目前用于自卸货车上的放大架总成与车架的连接采用的连接杆,在使用过程中,由于负重过大,会造成连接杆扭曲,从而影响到液压油缸及其他零部件的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的便是提供一种连接放大架总成与车架的连接杆总成。为了实现上述目的,本技术在拉杆的两端分别设有连接孔,在连接孔的两侧分别设有加强板,在一侧的加强板上设有限位块。通过以上设置,本技术采用钢板焊接,安装在放大架总成与车架之间,连接杆的强度得以加强,避免了因连接杆扭曲造成液压油缸及其他零部件损坏。附图说明现结合附图对本技术做进一步说明。图I本技术的结构示意图。图2本技术的俯视局部剖面图。图中1、拉杆,2、连接孔,3、加强板,4、限位块。具体实施方式如图1、2所示,本技术在拉杆I的两端分别设有连接孔2,在连接孔2的两侧分别设有加强板3,在一侧的加强板3上设有限位块4。通过以上设置,将本技术连接在放大架总成与车架之间,本技术比传统的连接杆更加安全、可靠,延长了油缸的使用寿命。权利要求1.连接杆总成,其特征在于在拉杆的两端分别设有连接孔,在连接孔的两侧分别设有加强板,在一侧的加强板上设有限位块。专利摘要本技术公开了一种连接杆总成,其特征在于,在拉杆的两端分别设有连接孔,在连接孔的两侧分别设有加强板,在一侧的加强板上设有限位块。通过以上设置,本技术采用钢板焊接,安装在放大架总成与车架之间,连接杆的强度得以加强,避免了因连接杆扭曲造成液压油缸及其他零部件损坏。文档编号B60P1/04GK202686065SQ20122030431公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日专利技术者韩相森, 王瑞林, 沈洪强 申请人:山东瀚得液压机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
连接杆总成,其特征在于:在拉杆的两端分别设有连接孔,在连接孔的两侧分别设有加强板,在一侧的加强板上设有限位块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩相森王瑞林沈洪强
申请(专利权)人:山东瀚得液压机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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