汽车ESP演示及实验系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车ESP演示及实验系统，它包括有实验台基体、运动惯量系统、ABS/ESP系统，本实用新型专利技术的创新点是：该系统还包括有一个ESP系统传感器信号模拟系统，一个数据采集及显示系统；通过ESP系统传感器信号模拟系统，原车ESP系统的各传感器可得到真实的汽车工况信号量，通过数据采集及显示系统，可实现人机互动及实时控制。本实用新型专利技术可分别模拟汽车转向不足和转向过多的工况以及不同工况的组合，可通过计算机程序任意调节转向不足和转向过多的程度，可直观、形象的演示ESP工作时对车轮的制动情况，可实时检测和图形化显示ESP系统的相关数据。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车演示与实验系统，具体涉及一种汽车ESP演示及实验系统。
技术介绍
汽车ESP系统是建立在ABS、ASR系统基础之上的主动安全系统，重点解决汽车行驶的横向稳定性。ESP通过方向盘转角、轮速、加速踏板位置及制动压力等信息识别驾驶员意图，并根据横摆角速度、横向加速度信息确定车辆的实际运动姿态，当车辆实际运动姿态与驾驶员期望运动姿态不一致时，ESP通过干预某个车轮的制动来调整汽车的运动姿态(必要时减少发动机转矩输出)，防止汽车出现侧滑及甩尾等不稳定情况。由于ESP是在某些特殊工况如出现转向不足及转向过多时才开始工作，只有在实验台上模拟出该工况条件，才能真实演示ESP的工作情况。因此，在实验台上进行ESP工作情况演示，有较大的技术难度。 目前市场上关于汽车ESP的实验台种类和数量都很少，但由于ESP是汽车新技术，市场需求量很大。根据市场上现有产品的分析，目前该类产品几乎不能满足用户的需求，存在的问题很多大部分的ESP实验台只能演示ABS的工作过程，由于不能模拟汽车转向不足及转向过多的特殊工况，因此ESP系统不会投入工作dtESP的演示仅限于结构组成和电路连接的展示；个别ESP实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车ESP演示及实验系统，它包括有实验台基体、运动惯量模拟系统、ABS/ESP系统，实验台基体用来安装和支撑汽车ESP演示及实验系统，用工字钢焊接而成；运动惯量模拟系统包括有：变频器、三相异步电机、皮带轮及皮带、前后轴、惯性轮、摩擦毂，用以模拟汽车行驶中的运动惯量；ABS/ESP系统包括有4个轮速传感器、转向盘转角传感器、横摆角速度传感器、横向加速度传感器、制动压力传感器、制动油压传感器、ESP开关、制动开关，由运动惯量模拟系统取得信号，用于演示ABS/ESP系统的工作过程，其特征在于：该汽车ESP演示及实验系统还包括有ESP系统传感器信号模拟系统和数据采集及显示系统，其中：ESP系统传感...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：申荣卫，台晓虹，韩炯刚，
申请(专利权)人：天津职业技术师范大学，
类型：实用新型
国别省市：