电预热气化器及两级气化油燃烧器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电预热气化器及两级气化油燃烧器，电预热气化器包括导管（51）、加热棒（52）、外套（53）和雾化组件（54），加热棒（52）具有一法兰盘（521）、加热管（524）以及内进油管（525），法兰盘（521）的一端与外套（53）的一端连接，雾化组件（54）安装在外套（53）的另一端，内进油管（525）的一端设置有进油管接头（522），内进油管（525）的另一端伸入到外套（53）中，法兰盘（521）朝向进油管接头（522）的一端与导管（51）的一端连接，进油管接头（522）设置在导管（51）的另一端。本实用新型专利技术对通入外套的燃油进行预热，使燃油的黏度降低且部分气化，再喷成油雾粒度较小的热油雾，这种热油雾容易被点燃，提高了点火初期的燃尽率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃烧器技术，尤其涉及一种电预热气化器及两级气化油燃烧器。
技术介绍
目前国内外所有各种两级气化油燃烧器都是由油枪、点火枪、配风器、稳燃器、火焰检测器等部分组成，其中所用油枪，无论具体结构怎样变化，其工作原理都是利用具有高动能的流体从小孔喷出，靠离心力把油雾化的。因此，油雾粒度就成为衡量油枪性能的一项极为重要的技术指标。在寒冷地区的锅炉，当冷炉点火时油温很低，油黏度较大时，其流动性很差，这时从小孔喷出的高压油，靠离心力很难把油雾化的很细，必然燃烧不好，点火初期的燃尽率较低，还可能造成冒黑烟的现象，即浪费能源又污染环境
技术实现思路
·本技术的目的是提出一种电预热气化器及两级气化油燃烧器，能够提高两级气化油燃烧器的冷态燃烧性能。为实现上述目的，本技术提供了一种电预热气化器，包括导管(51)、加热棒(52)、外套(53)和雾化组件(54)，所述加热棒(52)具有一法兰盘(521)、设置在所述法兰盘(521)的加热管(524)以及穿过所述法兰盘(521)设置的内进油管(525)，所述法兰盘(521)设置所述加热管(524)的一端与所述外套(53)的一端连接，所述雾化组件(54)安装在所述外套(53)的另一端，所述内进油管(525)的一端设置有进油管接头(522)，所述内进油管(525)的另一端伸入到所述外套(53)中，所述法兰盘(521)朝向进油管接头(522)的一端与所述导管(51)的一端连接，所述进油管接头(522)设置在所述导管(51)的另一端。进一步的，在所述法兰盘(521)设置在所述加热管(524)的一端还设置有热电偶护管(523)，在所述热电偶护管(523)中设有热电偶探针。进一步的,所述加热管(524)为U形加热管,且所述U形加热管为至少两个。进一步的，至少两个所述U形加热管在所述外套(53)内彼此交叉均匀布置。为实现上述目的，本技术提供了一种两级气化油燃烧器，包括一级油气化器(I)、配风筒(2)、点火枪(3)、二级油气化器(5)、进油管(6)和金属软管(7)，所述一级油气化器(I)设置在配风筒(2)的一端，所述一级油气化器(I)的进油接头与所述进油管(6)连接，其中，所述二级油气化器(5)为前述的电预热气化器，所述一级油气化器(I)的油气输出接头通过所述金属软管(7)与所述电预热气化器的进油管接头(522)连接。进一步的，所述一级油气化器(I)与所述配风筒(2)焊接成一体。进一步的，在所述配风筒(2)的内部、所述一级油气化器(I)的上游设置有稳燃器(4 )，所述电预热气化器的雾化组件(54 )伸入所述稳燃器(4 )。进一步的，所述点火枪(3)插入到所述配风筒(2)中，且所述点火枪(3)的插入端处于所述一级油气化器(I)和电预热气化器之间的位置。进一步的，所述稳燃器(4 )包括杯形通风罩，在所述杯形通风罩一端安装有稳燃器法兰、点火枪导管和电预热气化器的导管(51)。进一步的，所述稳燃器(4)上设置的点火枪导管及电预热气化器的导管(51)分别插入到所述稳燃器(4)的相应导管内。基于上述技术方案，本技术的电预热气化器利用内部设置的加热棒对通入外套的燃油进行预热，预热到一定温度的燃油的黏度降低，且部分气化，再经雾化组件喷成油雾粒度较小的热油雾，这种热油雾容易被点燃，提高了点火初期的燃尽率。采用电预热气化器作为二级油气化器的两级气化油燃烧器是对燃油进行了两次热气化后才燃烧，因此燃烧效率很高，而且随着气化效率的提升，燃烧器的燃烧型能也得到了显著提升。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I为本技术电预热气化器的一实施例的结构示意图(局部为纵剖视图)。图2为本技术电预热气化器实施例的导管的结构的纵剖视图。图3为本技术电预热气化器实施例的加热棒的结构的纵剖视示意图。图4为图I的A-A切面的右视图。图5为本技术电预热气化器实施例的外套的结构的纵剖视图。图6为本技术电预热气化器实施例的雾化组件的结构的纵剖视图。图7为本技术两级气化油燃烧器的一实施例的结构示意图(局部为纵剖视图)。具体实施方式下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。如图I所示，为本技术电预热气化器的一实施例的结构示意图局部为纵剖视图。在本实施例中，电预热气化器包括导管51、加热棒52、外套53和雾化组件54。其中导管51的结构参见图2，导管51为内部中空的管体。加热棒52的结构参见图3和图4，其中加热棒52具有一法兰盘521、设置在法兰盘521的加热管524以及穿过法兰盘521设置的内进油管525。内进油管525的一端设置有进油管接头522。法兰盘521朝向进油管接头522方向的一端与导管51的一端连接，该进油管接头522设置在导管51的另一端。法兰盘521设置加热管524的一端与外套53的一端连接。内进油管525从导管51的一侧穿过法兰盘521到达另一侧，内进油管525在该侧的另一端伸入到外套53中。外套53的结构参见图5，外套的一端连接在法兰盘521上，另一端具有出口端531，用来与雾化组件54连接。雾化组件54安装在外套53的另一端，如图6所示，雾化组件54包括喷嘴541、压帽542、旋流盘543和分油环544。电预热气化器在工作时，燃油通过进油管接头522进入内进油管525，燃油经过内进油管525到达外套53，积存在外套53中的燃油将会被加热管524进行加热，加热到一定温度后，被雾化组件54处理成具有较小粒度的油雾，从而容易被点火枪点燃，且燃烧的更为完全。在另一个电预热气化器实施例中，在法兰盘521设置加热管524的一端还可以设置热电偶护管523，在该热电偶护管523中设有热电偶探针。利用伸入到外套53内的热电偶探针，可以较准确的对电预热气化器的预热温度进行测量，从而实现更精确地温度控制。根据图3和图4可以看到，加热管524优选为U形加热管，且U形加热管为至少两个(图3、图4中为3个U形加热管)。这种加热管内的电阻丝进出端的距离较远，不容易短路，大大地提高了工作的可靠性，而且U型结构的覆盖范围也比较大，加热更加均匀。为了使整个加热棒的加热范围更加均匀，优选将至少两个U形加热管在外套53内彼此交叉均匀布置，例如图4中的三个U形加热管相互间隔60°布置。如图7所示，为本技术两级气化油燃烧器的一实施例的结构示意图(局部为纵剖视图)。在本实施例中，两级气化油燃烧器包括一级油气化器I、配风筒2、点火枪3、二级油气化器5、进油管6和金属软管7。一级油气化器I设置在配风筒2的一端,优选将一级油气化器I与配风筒2焊接为一体。一级油气化器I的进油接头与进油管6连接，二级油气化器5可采用前面所介绍的各个电预热气化器实施例，其中一级油气化器I的油气输出接头通过金属软管7与电预热气化器的进油管接头522连接。在两级气化油燃烧器的工作过程中，燃油经过进油管6进入以及油气化器I，燃油再从一级油气化器的油气输出接头通过金属软管7进入到二级油气化器5 (即电预热气化器)，燃油进入到电预热气化器的外套53中被加热管524加热，燃油在被预热到一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电预热气化器，其特征在于，包括导管（51）、加热棒（52）、外套（53）和雾化组件（54），所述加热棒（52）具有一法兰盘（521）、设置在所述法兰盘（521）的加热管（524）以及穿过所述法兰盘（521）设置的内进油管（525），所述法兰盘（521）设置所述加热管（524）的一端与所述外套（53）的一端连接，所述雾化组件（54）安装在所述外套（53）的另一端，所述内进油管（525）的一端设置有进油管接头（522），所述内进油管（525）的另一端伸入到所述外套（53）中，所述法兰盘（521）朝向进油管接头（522）的一端与所述导管（51）的一端连接，所述进油管接头（522）设置在所述导管（51）的另一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹琴，孙继国，蔡巍，李本伟，任志鹏，邵天成，王秋粉，姜进东，
申请(专利权)人：烟台龙源电力技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：