一种紧急闪光灯，兼具有闪光警示及照明聚光功能，可供警车、救火车及救护车使用，包括一盖板、一可发出紧急闪光灯号的机壳、以及设于该机壳的内部的一个以上的聚光灯；该盖板设有一个以上的槽孔，且每个槽孔使用一透明罩将所述槽孔罩住，当该盖板覆盖在该机壳上面时，每个聚光灯通过所对应的该盖板的槽孔伸入到该盖板的透明罩内，且以该盖板的透明罩作为防水灯罩，故所述聚光灯不需额外设置防水机构，具有结构简单的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种紧急闪光灯，特别是关于一种兼具有闪光警示及照明聚光功能的紧急闪光灯。
技术介绍
如图I所示，现有技术的紧急闪光灯90是一种能产生不同颜色的紧急闪光灯号的灯具，通常装设在警车、救火车及救护车等负有紧急任务的警务车95的车顶上面，藉周期 性地不断发出不同颜色紧急闪光灯号，以达到警示效果。但是，现有技术的紧急闪光灯90不具有照明的功能，当警务车95遇到状况需要灯光照明某个位置或某个角落的时候，必须大费周章移动车辆的位置到合适的照明角度后，再利用车灯的灯光来照明。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题在于揭露一种紧急闪光灯，兼具有闪光警示及照明聚光功能，可供警车、救火车及救护车使用，包括一盖板、一可发出紧急闪光灯号的机壳及一个以上的聚光灯，且该盖板覆盖在该机壳上面，其中，该盖板设有一个以上的槽孔，且每个槽孔使用一透明罩将所述槽孔罩住；以及每个聚光灯设于该机壳内部，且通过所对应的该盖板的槽孔伸入到该盖板的透明罩内，以该盖板的透明罩作为防水灯罩。作为优选,该机壳内部设有LED灯，以发出紧急闪光灯号。作为优选，该机壳的内部设有白炽灯泡及可旋转反光背板的组合，以发出紧急闪光灯号。作为优选，所述聚光灯是直接使用所述盖板的透明罩作为防水灯罩，不需额外设置防水机构，具有结构简单的特点，该聚光灯包括一设有照明灯泡的灯具组件，具有一摆臂板及一环形齿条，且该环形齿条螺固在该摆臂板上；一纵向驱动装置，包括一驱动马达及一小齿轮；一横向驱动装置，包括一驱动马达及一小齿轮；一扁筒状固定座，其内部设有一横隔板及一静止齿轮，且该静止齿轮固设在该横隔板上；及一碟状旋转座，设有一第一隔板、一第二隔板，一第一槽座及一第二槽座，其中，该第一隔板与该灯具组件的摆臂板构成枢接组合；该第二隔板供该纵向驱动装置的驱动马达组装在上面，且使得该纵向驱动装置的小齿轮与该灯具组件的环形齿条构成啮合衔接；该第一槽座内设有一具有枢轴功能的螺杆，使得该旋转座枢设在该固定座上面；以及，该第二槽座供该横向驱动装置的驱动马达组装其内，且使该横向驱动装置的小齿轮与该固定座的静止齿轮构成啮合衔接。作为优选，所述聚光灯的照明灯泡是使用有线或无线遥控方式控制点亮或熄灭。作为优选，所述聚光灯的纵向驱动装置及横向驱动装置的驱动马达是使用有线或无线遥控方式控制启动或停止。作为优选，所述聚光灯的固定座的下端具有一凸缘部，供该聚光灯锁固在该机壳的内部。本技术的紧急闪光灯与现有技术相比，其有益效果在于，具有结构简单的特点，具体包括I.聚光灯设于紧急闪光灯的机壳内部，外形及体积精巧不笨拙；2.聚光灯使用覆盖在该机壳上面的盖板的透明罩为防水灯罩，不需额外设置防水机构，可以使结构设计简单化；3.聚光灯的纵向驱动装置及横向驱动装置可设计成组装在外面，不需再隐藏在聚光灯的内部，可以使结构设计简单化，并且可以缩小聚光灯的体积。附图说明图I是现有技术的紧急闪光灯装设在警务车的车顶上产生警示效果的示意图。图2是本技术的紧急闪光灯装设在警务车的车顶上产生警示及多角度照明双重效果的示意图。图3是本技术的紧急闪光灯仅设有一座聚光灯的示意图。图4是本技术的紧急闪光灯的聚光灯的零组件分解图。图5是安置在本技术的紧急闪光灯内部的聚光灯具有变换纵向及横向照明角度功能的示意图。图6是图5的聚光灯的旋转座的使用状态示意图。图7是图5的聚光灯的局部剖面图。附图标记10.........紧急闪光灯11.........盖板12.........槽孔13.........透明罩15.........机壳19.........固定组件20.........聚光灯30.........旋转座31.........第一隔板32.........第二隔板33.........第一槽座34.........第二槽座38.........第一螺杆39.........第一螺帽40.........固定座41.........横隔板42.........静止齿轮43.........凸缘部44.........锁合孔50.........灯具组件51.........摆臂板52.........环形齿条56.........第二螺杆58.........第二螺帽60.........纵向驱动装置 61.........第一驱动马达62.........第一小齿轮70.........横向驱动装置71.........第二驱动马达 72.........第二小齿轮81.........控制单元83.........电源供应单元85.........闪光信号单元 90.........现有技术的紧急闪光灯95.........警务车具体实施方式如图2及图3所示，本技术的紧急闪光灯10，兼具有闪光警示作用及照明聚光功能，使用用途为安置在警务车95的车顶上，当警务车95执行勤务遇到状况时，可发出不同颜色的闪光警告灯号及/或聚光照明任何需要照明的地点。如图2至图4所示，所述紧急闪光灯10包括一盖板11、一机壳15及一个或一个以上的聚光灯20 (以下简称为一个以上的聚光灯20)，且该盖板11覆盖在该机壳15上面。该盖板11设有一个或一个以上的槽孔12 (以下简称为一个以上的槽孔12)，且每个槽孔12分别使用一透明罩13锁固在盖板11上将它罩住。当该盖板11与该机壳15完成组合后，该聚光灯20通过该盖板11的槽孔12伸入到该盖板11的透明罩13内，且以该盖板11的透明罩13作为防水灯罩。该机壳15的内部，设有一控制单元81、一电源供应单元83及多个闪光信号单元85。其中，每个闪光信号单元85是具备发出频闪警告灯号的灯具，可以选用LED灯，或选用白炽灯泡及可旋转反光背板的组合，且利用可旋转反射光板的旋转，将灯光呈周期性地投 射到不同颜色的滤光片而产生频闪警告灯号。每个闪光信号单元85所需的电力，由电源供应单元83提供，但每个闪光信号单元85的灯号启动，是控制单元81的微处理器(MCU)监控。所以，本技术的紧急闪光灯10将依据微处理器(MCU)的程序设计而发出各种周期性的不同颜色闪光或警告灯号。如图4及图5所示，每座聚光灯20是具有探照灯功能且可变换照明角度的灯具，经设置在该机壳15的内部后，由电源供应单元83提供所需电力，且通过控制单元81的控制，得以使用有线传输信号方式或使用无线遥控方式控制每座聚光灯20的点亮或熄灭。如图5至图7所示，该聚光灯20是由一旋转座30、一固定座40、一灯具组件50、一纵向驱动装置60及一横向驱动装置70共同组成，其结构特点为使用该盖板11上的透明罩13为防水灯罩，故该聚光灯20不需使用额外防水灯罩，并且将纵向驱动装置60及横向驱动装置70设计成裸露在外面的结构。该固定座40具有扁筒状本体，其内部设有一横隔板41,除了用于固设一静止齿轮42外，且该横隔板41还设有一轴孔(图中未示出)，专用于供该旋转座30枢设其上。该固定座40的下端设有一凸缘部43，且所述凸缘部43设有若干锁合孔44，供使用锁合组件(图中未不出)将该固定座40锁固在该机壳15的内部。该灯具组件50设有一照明灯泡(图中未示出)，由电源供应单元83提供所需电力，且通过控制单元81的控制，得以使用有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种紧急闪光灯，包括一盖板、一可发出紧急闪光灯号的机壳及一个以上的聚光灯，且该盖板覆盖在该机壳上面，其特征在于：该盖板设有一个以上的槽孔，且每个槽孔使用一透明罩将所述槽孔罩住；以及每个聚光灯设于该机壳内部，且通过所对应的该盖板的槽孔伸入到该盖板的透明罩内，以该盖板的透明罩作为防水灯罩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王茂森，
申请(专利权)人：王茂森，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。