本实用新型专利技术公开了一种飞行设备线缆卡箍及其专用橡胶垫，其中所述线缆卡箍，包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架整体由折弯的金属片得到，金属骨架具有一个圆弧形的用于卡接在线束管路上的圆弧部，还具有从圆弧部的两个开放端向外延伸形成的延伸部，延伸部上设置有用于安装螺栓使金属骨架得以紧固的螺栓孔，所述橡胶垫卡钳在金属骨架的圆弧部上，其中，所述金属骨架为铝合金材质，所述橡胶垫的一端内侧具有一个凸起。所述凸起的一侧和凸起所在橡胶垫端部的端面齐平，凸起的另一侧与橡胶垫之间形成顺滑的圆弧形过渡。本实用新型专利技术中，在橡胶垫的一端增加一个凸起，能够最大程度地提高卡箍的减震效果；同时凸起可以和橡胶垫一体成型得到，故还具备结构简单，加工方便的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卡箍，尤其是一种飞行设备专用线缆卡箍。
技术介绍
飞行设备如飞机的控制系统、冷却系挂、燃油系统、进排气系统和液压系统中均需要布置大量的线束和管路，这些线束管路的固定系挂会用到一种金属骨架外嵌橡胶垫的夹紧卡箍。其现有结构为包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架整体由折弯的金属片得到，金属骨架具有一个圆弧形的用于卡接在线束管路上的圆弧部，还具有从圆弧部的两个开放端向外延伸形成的延伸部，延伸部上设置有用于安装螺栓使金属骨架得以紧固的螺栓孔，所述橡胶垫卡钳在金属骨架的圆弧部上。这种现有的夹紧卡箍中外嵌的橡胶垫，主要功能是减震防震，防止金属骨架在震动中磨线或损伤管路，但是橡胶垫在卡箍的闭合处往往会出现一定死角空隙，不能对线缆或管束实现360°的包裹，不能达到360°的缓冲震动。故减震效果也有待提高。
技术实现思路
针对上述不足，本技术所要解决的技术问题是，怎样提供一种能够提高减震效果的飞行设备线缆卡箍，同时提供使其达到该效果的一种飞行设备线缆卡箍专用橡胶垫。为了解决上述技术问题，本技术中采用了如下的技术方案。一种飞行设备线缆卡箍，包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架整体由折弯的金属片得到，金属骨架具有一个圆弧形的用于卡接在线束管路上的圆弧部，还具有从圆弧部的两个开放端向外延伸形成的延伸部，延伸部上设置有用于安装螺栓使金属骨架得以紧固的螺栓孔，所述橡胶垫卡钳在金属骨架的圆弧部上，其特征在于，所述金属骨架为铝合金材质，所述橡胶垫的一端内侧具有一个凸起。本技术中，所述凸起能够用于填充金属骨架在卡紧时的圆弧部与延伸部交接处的空隙，故能够增加橡胶垫与线束管路接触面积，能够提高卡箍减震效果。所述金属骨架为铝合金材质，能够最大程度降低金属骨架重量，同时保证金属骨架强度性能。作为进一步优化，所述凸起的一侧和凸起所在橡胶垫端部的端面齐平，凸起的另一侧与橡胶垫之间形成顺滑的圆弧形过渡。这样优化后，凸起能够最大程度地将金属骨架在卡紧时的圆弧部与延伸部交接处的空隙填充满，使其不留下空隙，最大程度提高卡箍减震效果。本技术还提供一种专用于上述飞行设备线缆卡箍的橡胶垫，包括橡胶垫本体，橡胶垫本体的一端内侧具有一个凸起。作为优化，所述凸起的一侧和凸起所在橡胶垫本体端部的端面齐平，凸起的另一侧与橡胶垫本体之间形成顺滑的圆弧形过渡。综上所述，本技术中，在橡胶垫的一端增加一个凸起，能够最大程度地提高卡箍的减震效果；同时凸起可以和橡胶垫一体成型得到，故还具备结构简单，加工方便的优点。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。具体实施时，如图I所示，一种飞行设备线缆卡箍，包括金属骨架I和橡胶垫2，所述金属骨架I整体由折弯的金属片得到，金属骨架I具有一个圆弧形的用于卡接在线束管路上的圆弧部，还具有从圆弧部的两个开放端向外延伸形成的延伸部，延伸部上设置有用于安装螺栓使金属骨架I得以紧固的螺栓孔，所述橡胶垫2卡钳在金属骨架I的圆弧部上，其中，所述金属骨架I为铝合金材质，所述橡胶垫2的一端内侧具有一个凸起5。所述凸起5的一侧和凸起所在橡胶垫端部的端面齐平，凸起5的另一侧与橡胶垫之间形成顺滑的圆·弧形过渡。权利要求1.一种飞行设备线缆卡箍，包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架整体由折弯的金属片得到，金属骨架具有一个圆弧形的用于卡接在线束管路上的圆弧部，还具有从圆弧部的两个开放端向外延伸形成的延伸部，延伸部上设置有用于安装螺栓使金属骨架得以紧固的螺栓孔，所述橡胶垫卡钳在金属骨架的圆弧部上，其特征在于，所述金属骨架为铝合金材质，所述橡胶垫的一端内侧具有一个凸起。2.如权利要求I所述的飞行设备 线缆卡箍，其特征在于，所述凸起的一侧和凸起所在橡胶垫端部的端面齐平，凸起的另一侧与橡胶垫之间形成顺滑的圆弧形过渡。3.一种飞行设备线缆卡箍专用橡胶垫，包括橡胶垫本体，其特征在于，橡胶垫本体的一端内侧具有一个凸起。4.如权利要求3所述的飞行设备线缆卡箍专用橡胶垫，其特征在于，所述凸起的一侧和凸起所在橡胶垫本体端部的端面齐平，凸起的另一侧与橡胶垫本体之间形成顺滑的圆弧形过渡。专利摘要本技术公开了一种飞行设备线缆卡箍及其专用橡胶垫，其中所述线缆卡箍，包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架整体由折弯的金属片得到，金属骨架具有一个圆弧形的用于卡接在线束管路上的圆弧部，还具有从圆弧部的两个开放端向外延伸形成的延伸部，延伸部上设置有用于安装螺栓使金属骨架得以紧固的螺栓孔，所述橡胶垫卡钳在金属骨架的圆弧部上，其中，所述金属骨架为铝合金材质，所述橡胶垫的一端内侧具有一个凸起。所述凸起的一侧和凸起所在橡胶垫端部的端面齐平，凸起的另一侧与橡胶垫之间形成顺滑的圆弧形过渡。本技术中，在橡胶垫的一端增加一个凸起，能够最大程度地提高卡箍的减震效果；同时凸起可以和橡胶垫一体成型得到，故还具备结构简单，加工方便的优点。文档编号F16L3/12GK202691301SQ20122038308公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日专利技术者唐维明, 唐维树, 付勇 申请人:重庆铱格管道技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞行设备线缆卡箍，包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架整体由折弯的金属片得到，金属骨架具有一个圆弧形的用于卡接在线束管路上的圆弧部，还具有从圆弧部的两个开放端向外延伸形成的延伸部，延伸部上设置有用于安装螺栓使金属骨架得以紧固的螺栓孔，所述橡胶垫卡钳在金属骨架的圆弧部上，其特征在于，所述金属骨架为铝合金材质，所述橡胶垫的一端内侧具有一个凸起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐维明，唐维树，付勇，
申请(专利权)人：重庆铱格管道技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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