【技术实现步骤摘要】
本技术涉及等速驱动轴总成疲劳试验台架,尤其是涉及用于把等速驱动轴总成和等速驱动轴总成疲劳试验台架相连在一起的内花键法兰盘。
技术介绍
在等速驱动轴总成疲劳试验中,目前通常是采用一体式内花键法兰盘把等速驱动轴总成的两端分别和等速驱动轴总成疲劳试验台架的固定架与扭转缸总成相连的。为了方便等速驱动轴总成与一体式内花键法兰盘的连接安装,等速驱动轴总成两端与相应的内花键法兰盘之间的花键副通常采用较松的配合间隙,使用中花键齿一直受到较大的冲击载荷作用,使得花键齿很容易崩牙而失效;而且等速驱动轴总成的中间还要附加设置一支撑支架,以保证等速驱动轴总成成一直线状进行试验。由于安装时要同时调整等速驱动轴总成 及中间支撑支架,不容易对中,增加了等速驱动轴总成在等速驱动轴总成疲劳试验台架上的安装调试时间,不利于提高等速驱动轴总成疲劳试验的效率。
技术实现思路
本技术主要专利技术目的是提供一种使用寿命长、可以节约等速驱动轴总成在等速驱动轴总成疲劳试验台架上的安装调试时间的内花键法兰盘。本技术所用的技术方案是一种内花键法兰盘,包括法兰端和内花键端,所述内花键端包括第一花键瓣和第二花键瓣,所述第 ...
【技术保护点】
一种内花键法兰盘,包括法兰端(1)和内花键端(2),其特征是:所述内花键端(2)包括第一花键瓣(2.1)和第二花键瓣(2.2),所述第一花键瓣(2.1)和法兰端(1)固连,第二花键瓣(2.2)和第一花键瓣(2.1)可拆固连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:赵子顺,马芳武,杨国斌,董远明,赵福全,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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