一种活塞环岸结构以及设置有该结构的发动机活塞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种活塞环岸结构，在活塞环岸的外周上环设有凹槽，该凹槽与活塞环岸附近的活塞环槽之间的深度比值范围是0.22-0.35。它还涉及设置有上述活塞环岸结构的发动机活塞，当它在气缸体内进行往复运动时，该凹槽能有效增加活塞环之间的密封区域体积，进而减小工作过程中该部分区域内气体压力数值和压力波动量，从而减小活塞中第一活塞环的上下跳动并增强密封性能，降低活塞底部经由该活塞环进入燃烧室内机油量以及活塞积碳量和HC排放量。采用上述凹槽还能有效减小活塞与气缸体的摩擦接触面积，有利于延长部件使用寿命，降低使用维护成本。本实用新型专利技术具有构造简单、工作性能稳定可靠、易于批量制造且适用范围广等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种活塞环岸结构，其特征在于，在活塞环岸的外周上环设有凹槽，所述凹槽与所述活塞环岸附近的活塞环槽之间的深度比值范围是0.22？0.35。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小飞，裴梅香，金则兵，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：