用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置制造方法及图纸

技术编号:8248438 阅读:298 留言:0更新日期:2013-01-25 07:15
本实用新型专利技术涉及一种用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置,包括上模座和下模座,上模座的下表面设有上垫板,上垫板的下表面设有上夹板,上垫板和上夹板的中心处插有一脱料块,脱料块中插有弹簧,弹簧的顶部插在上模座中,上夹板与脱料块之间设有冲头,下模座上设有垫块,垫块上设有凹模,凹模上设有模具。本实用新型专利技术具有结构简单、提高产品生产品质、提高生产效率的优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置
技术介绍
目前,汽车自动变速箱定子采用直通式的冲模装置进行冲模,冲模后定子的六爪卡槽内披锋有毛刺残留,所以需要后续打磨,但是叶片根部及尖部不容易打磨到,打磨后,定子上还会有残留的披锋,不仅影响了产品的质量,还增大了工作量,生产效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、提高产品生产品质、提高生产效率的用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置,包括上模座和下模座,上模座的下表面设有上垫板,上垫板的下表面设有上夹板,上垫板和上夹板的中心处插有一脱料块,脱料块中插有弹簧,弹簧的顶部插在上模座中,上夹板与脱料块之间设有冲头,下模座上设有垫块,垫块上设有凹模,凹模上设有模具。本技术的进一步改进在于垫块的中心为空心。本技术与现有技术相比具有以下优点采用上模和下模配合使用,冲压后的定子上的叶片尖部及根部披锋无需再次打磨,不会影响到产品的质量,大大提高了生产效率。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为下模座的结构示意图;图中标号1-上模座、2-下模座、3-上垫板、4-上夹板、5-脱料块、6-弹簧、7-冲头、8-垫块、9-凹模、10-模具。具体实施方式为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。如图I和图2示出了本技术用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置的一种实施方式,包括上模座I和下模座2,上模座I的下表面设有上垫板3,上垫板3的下表面设有上夹板4,上垫板3和上夹板4的中心处插有一脱料块5,脱料块5中插有弹簧6,弹簧6的顶部插在所述上模座I中,上夹板4与脱料块5之间设有冲头7,下模座2上设有垫块8,垫块8的中心为空心,垫块8上设有凹模9,凹模9上设有模具10。本技术采用上模和下模配合使用,冲压后的定子上的叶片尖部及根部披锋无需再次打磨,不会影响到产品的质量,大大提高了生产效率。权利要求1.一种用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置,包括上模座(I)和下模座(2),其特征在于所述上模座(I)的下表面设有上垫板(3),所述上垫板(3)的下表面设有上夹板(4),所述上垫板(3)和所述上夹板(4)的中心处插有一脱料块(5),所述脱料块(5)中插有弹簧(6 ),所述弹簧(6 )的顶部插在所述上模座(I)中,所述上夹板(4 )与所述脱料块(5 )之间设有冲头(7),所述下模座(2)上设有垫块(8),所述垫块(8)上设有凹模(9),所述凹模(9)上设有模具(10)。2.根据权利要求I所述用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置,其特征在于所述垫块(8)的中心为空心。专利摘要本技术涉及一种用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置,包括上模座和下模座,上模座的下表面设有上垫板,上垫板的下表面设有上夹板,上垫板和上夹板的中心处插有一脱料块,脱料块中插有弹簧,弹簧的顶部插在上模座中,上夹板与脱料块之间设有冲头,下模座上设有垫块,垫块上设有凹模,凹模上设有模具。本技术具有结构简单、提高产品生产品质、提高生产效率的优点。文档编号B21D37/10GK202683779SQ20122026801公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日专利技术者斯有才 申请人:雄邦压铸(南通)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工汽车自动变速箱定子的冲模装置,包括上模座(1)和下模座(2),其特征在于:所述上模座(1)的下表面设有上垫板(3),所述上垫板(3)的下表面设有上夹板(4),所述上垫板(3)和所述上夹板(4)的中心处插有一脱料块(5),所述脱料块(5)中插有弹簧(6),所述弹簧(6)的顶部插在所述上模座(1)中,所述上夹板(4)与所述脱料块(5)之间设有冲头(7),所述下模座(2)上设有垫块(8),所述垫块(8)上设有凹模(9),所述凹模(9)上设有模具(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:斯有才
申请(专利权)人:雄邦压铸南通有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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