【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种制造内燃机的带衬套气缸座的方法。用于制造带衬套气缸座的方法有两种一种是在一气缸座中成形的开孔中压入一个机制衬套，第二种是将一衬套在一铸型中以不同工序加工，然后把熔融的气缸套材料加入铸型从而将气缸座与衬套模制成一体。日本专利公开号平2-37955中公开了上述制造方法，其中将一个预制衬套插入铸型，然后把熔融的气缸套材料加入该铸型以使气缸套与衬套铸成一体，随后机械加工该衬套。但是，通常的方法有以下问题用上述第一种方法，需要提供与气缸座铸造工序无关的制造衬套的工序，于是在制造带衬套的气缸座时增加了所需的工序数。用上述第二种方法，由于衬套是在与气缸座铸造工序无关的工序中制造，就会产生与第一种方法相同的问题。另外，用第二种方法还有个问题，即在衬套被置入铸型时需要在衬套和铸型之间提供间隙，这样，当衬套放在铸型中时，由于衬套支承件的尺寸误差会使该衬套从正确位置上错位。本专利技术的目的是提供一种制造用于内燃机的带衬套的气缸座的方法，该方法减少了制造带衬套气缸座中需要的工序数而且防止或消除了衬套相对于气缸座的错位。根据本专利技术，制造用于内燃机的带衬套气缸座的...
【技术保护点】
一种制造内燃机气缸座的方法，其特征在于，包括的工序是：在一铸型和一型芯之间形成第一型腔，其内用于容放气缸座材料和衬套材料中的一种；将所述气缸座材料和衬套材料中的一种送入所述第一型腔；增大所述铸型和所述型芯之间的距离以形成第二型腔 ，不管已输送的所述气缸座材料和衬套材料中一种是哪一种，该型腔用于容放气缸座材料和衬套材料中的另一种；将所述气缸座材料和衬套材料中的另一种送入所述第二型腔。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：柴田幸宏，冈口茂树，唐木满寻，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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