一种新型安全带锁扣结构制造技术

技术编号:8245435 阅读:952 留言:0更新日期:2013-01-25 05:14
本实用新型专利技术的目的是解决现有的安全带锁扣结构造成的安全带提示电路工作可靠性差和装配效率低等问题,提供一种简洁可靠的新型安全带锁扣结构,具体方案是:一种新型安全带锁扣结构,包括锁扣壳体以及安装于锁扣壳体内的滑块和线索铜片,所述滑块位于线索铜片上方且下面连接有滑块弹簧,所述线索铜片嵌装于滑块下方的锁扣壳体内并与安全带提示电路相连接,线索铜片的接口分别位于滑块弹簧的两侧,滑块的下方还设置有一个滑片,所述滑片的上表面覆盖有铜皮,滑片的两端分别位于线索铜片的接口下侧并与线索铜片相搭接,滑片的下面安装有滑片弹簧。本实用新型专利技术提高了安全带提示装置中的开关装置的可靠性,降低了锁扣部分的装配难度。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆安全装置,尤其是一种新型安全带锁扣结构
技术介绍
安全带是一种强制安装和使用的车辆必备的安全装置。为了提醒驾驶人系好安全带,目前多数车辆都安装有安全带提示装置,例如在仪表盘上显示提示信号,有的还会发出提示音等。控制这些提示装置的开关装置都在安全带的锁扣中,通常的开关装置是两端为铜片的线索,当安全带不用时铜片依靠自身的弹性贴合在一起,电路接通,发出安全带提示信号,铜片结合处的上方是一个滑块,当安全带的锁舌插入时,锁舌前端推动滑块,滑块下移将铜片隔开,提示电路断开,提示信号消失;当锁舌退出时,滑块被下方的复位弹簧顶起回位,铜片由于自身弹性贴合,提示电路接通。中国国家知识产权局公开了一种名为“新型汽车安全带提醒装置”的技术专利(公告号CN 2825377Y),内容是车速传感器通过连线连接在控制器右上端,喇叭通过连线连接在控制器右下端,指示灯通过连线连接在控制·器左上端,安全带锁扣活动插入安全带插扣槽中,且通过连线连接在控制器右中端,电源通过连线连接在控制器左下端,且通过连线连接点火钥匙和安全带插扣所组成。这种结构的缺点是电路的通断完全依赖铜片自身的弹性,由于铜片的折弯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型安全带锁扣结构,包括锁扣壳体(1)以及安装于锁扣壳体(1)内的滑块(2)和线索铜片(3),所述滑块(2)位于线索铜片(3)上方且下面连接有滑块弹簧(4),所述线索铜片(3)嵌装于锁扣壳体(1)内并与安全带提示电路相连接,其特征在于,所述线索铜片(3)的接口分别位于滑块弹簧(4)的两侧,所述滑块(2)的下方还设置有一个滑片(5),所述滑片(5)的上表面覆盖有铜皮(6),所述滑片(5)的两端分别位于线索铜片(3)的接口下侧并与线索铜片(3)相搭接,所述滑片(5)的下面安装有滑片弹簧(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈海军项剑黄绪红余见山杨安志赵福全
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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