保持架内径端面具有两圆弧面的设计方法技术

一种保持架内径端面具有两圆弧面的设计方法，设定内圈(2)的外径引导挡边(2.1)直径为D，保持架(1)的总宽为H，保持架(1)的兜孔(1.1)直径为d，保持架兜孔处两挡边(1.2)的宽度之和=H-d，则每一挡边的宽度b=(H-d)/2；将每一挡边的内径端面设计成凸出圆弧面，当凸出圆弧面与内圈的外径引导挡边之间隙设定为S时，则挡边的内径=D+2S；当凸出圆弧面的弧高设定为h时，则挡边上相邻两弧高之中心距=D+2S+2h，凸出圆弧面的曲率半径r≥b/2。本发明专利技术的设计方法能有效降低与内圈的外径引导挡边之间的接触摩擦，降低由摩擦而产生的波动频率和峰值，提高了滚动轴承的工作稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轴承
，尤其是一种。
技术介绍
保持架的主要作用是将滚动体等距离隔开，以防止滚动体之间在工作时产生互相碰撞和摩擦，并引导带动滚动体在内圈和外圈所设的滚道上滚动。 普通的保持架在其兜孔处的内径端面为圆柱面，该圆柱面与内圈的外径引导挡边可看作短流体动压滑动轴承，并且该圆柱面与内圈的外径引导挡边是一种线接触，线接触在实际工作中会产生波动频率和峰值都相对较大的摩擦力，这种大波动、高峰值的摩擦力会影响轴承旋转的灵活性，增大振动值。此外，在理想工作状态下，因轴承保持架没有其固定的轨道与支撑，轴承保持架会保持一种与内圈和外圈无接触的悬浮姿态，而在实际工作状态下，由于所受载荷的不确定性以及加工所存在的误差，轴承保持架的工作姿态通常会发生一定的偏心和倾斜，这种偏心和倾斜会使轴承保持架与内圈的外径引导挡边产生接触摩擦。如何降低所述线接触而产生的接触摩擦，是轴承保持架研究的重要课题，这对提高滚动轴承的工作稳定性具有深远意义。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种，根据该设计方法将保持架内径端面设计成两圆弧面，两圆弧面与内圈的外径引导挡边形成点接触，在点接触且正常润滑状态下两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保持架内径端面具有两圆弧面的设计方法，设定内圈(2)的外径引导挡边(2.1)直径为D，保持架(1)的总宽为H，保持架的兜孔(1.1)直径为d，其特征是：保持架(1)兜孔(1.1)处两挡边(1.2)的宽度之和=H？d，则每一挡边(1.2)的宽度b=(H？d)/2；将每一挡边(1.2)的内径端面设计成凸出圆弧面，当所述凸出圆弧面与内圈(2)的外径引导挡边(2.1)之间隙设定为S时，则挡边(1.2)的内径=D+2S；当所述凸出圆弧面的弧高设定为h时，则相邻两弧高之间距=？D+2S+2h，所述凸出圆弧面的曲率半径r≥b/2。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁波，郭鑫，
申请(专利权)人：洛阳轴研科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：