【技术实现步骤摘要】
本专利技术的实施例一般涉及控制系统，更特别地，涉及铁路车辆牵引电力系统的远程控制。
技术介绍
铁路车厢转换、调车、编组是铁路运输操作的整体方面。这些程序在转换调车场或编组调车场执行，其中包括从一个或多个牵出线分支并且在一个或多个出口结合在一起的多个铁路轨道。为了最大化操作效率，几个车厢或车厢列通常是沿着调车场内的不同分支同时移动的。由于插入轨道上存在多个静止铁路车厢或短线列车(stub train)，在第一轨道移动的机车上的驾驶员可能无法看到从第一轨道分支的轨道上的移动车厢。因此，机车操作员可以通过驻留在控制塔内俯瞰调车场的调车场场长协调他们的行动。·驾驶员和调车场场长之间的三向通信会引入延迟时间和错误，这在同时移动多件重型铁路设备时是不符合希望的。正因为如此，一些调车场包括利用调车场场长远程控制和协调多个短线列车移动的系统。在其它情况下，铁路设备的远程监测和操作也可能是有用的。例如，在煤炭和铁矿石行业中使用已知系统用于铁路车厢卸载或自卸货车轨道控制。这些系统需要密切协调列车沿着装载轨道的直线运动，而同时调整散装货物从卸货斜槽到列车的开放车厢流动。将意识到的是，...
【技术保护点】
一种系统，包括：板外控制单元，配置成与板上收发器通信，所述板上收发器安装在铁路车辆上且可操作地与所述铁路车辆的至少一个牵引电力系统连接；以及操作员控制单元，可操作地与所述板外控制单元通信，且包括可手动移动到多个预定位置的选择器，每个位置对应于以下操作模式的至少一个：向前、向后和滑行，使得对于所述选择器的每个预定位置，所述操作员控制单元将所述板外控制单元设置为所对应的操作模式。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·K·沃，C·S·保利诺，R·F·布赖恩特，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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