一种基于电子签封锁的物流监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于电子签封锁的物流监控系统，包括；电子签封锁（10）、GPS车载终端（20）和GPS监控平台（30）。电子签封锁（10）与GPS车载终端（20）建立实时无线通信以发送电子签封锁（10）状态信息，GPS车载终端（20）与GPS监控平台（30）建立GPRS通信以发送车辆行驶轨迹数据与电子签封锁状态信息、获取GPS监控平台（30）发出的施封/解封密钥完成对电子签封锁(10)的施封/解封。对比现有技术，本实用新型专利技术基于电子签封锁的物流监控系统可以降低电子签封锁成本的同时，实现对电子签封锁的实时监控与远程施封/解封。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流监控系统，尤其涉及一种电子签封锁的物流监控系统。
技术介绍
物流行业作为信息化应用较为初级的行业，在物流运输工程中对货物的管理有特殊要求，不仅要求对货物的安全进行保护，而且要求对货物的运输轨迹进行实时监控、动态跟踪以及在非安全状态下进行实时报警。电子签封锁是一种高科技物流监控电子设备，应用于集装箱或厢式货车运输途中货物安全的电子锁具。采用RFID技术，具有唯一的身份识别号，可实现机械锁具和电子锁具双重锁定、存储信息、非法开启报警并记录等功能。·为了方便车辆的在线和跟踪管理、提高货物运输效率、监督驾驶员行车状况，物流公司通常会选择在运输车辆上安装GPS车载终端设备，通过监控中心对车辆进行实时监控与交互，传统的GPS车辆系统通信主要采用GSM短信方式实现与监控中心的信息交互，没有专门的数据通道，费用较高，传输效率也较低。目前的物流监控系统主要通过在电子签封锁内加设GPS模块以实现电子签封锁实时跟踪的目的，但对于已经配有GPS车载台的情况而言，其缺点是电子签封锁成本高，而内部结构复杂，同时无法实现对电子签封锁进行远程施封/解封的功能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于GPS车载终端和电子签封锁的物流监控系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下，构造一种基于电子签封锁的物流监控系统，其特征在于，包括电子签封锁、GPS车载终端以及GPS监控平台，其中所述电子签封锁，用于检测记录所述电子签封锁的状态信息，包括信息锁控制模块、与信息锁控制模块相连接的机械锁芯、无线通信模块、标签模块和报警装置；所述GPS车载终端，用于监测车辆行驶轨迹数据、读取所述电子签封锁的所述状态信息，将所述数据与所述状态信息发送给所述GPS监控平台、接收所述GPS监控平台发出的施封/解封密钥，包括处理器、与处理器相连接的无线通信模块、RFID读写模块、GPS模块和GPRS模块；所述GPS监控平台，用于全程接收并记录所述GPS车载终端传来的所述数据与所述状态信息，并向所述GPS车载终端发送施封/解封密钥；优选地，所述电子签封锁通过无线通信模块与所述GPS车载终端无线连接，通过收发无线信号，RFID读写模块在标签模块内读取所述状态信息、写入施封/解封密钥；所述GPS车载终端通过GPRS模块与所述GPS监控平台建立GPRS通信连接，发送所述数据与所述状态信息、接收所述GPS监控平台发出的施封/解封密钥，所述密钥由所述GPRS模块传递到所述RFID读写模块，再经无线通信模块发出无线信号写入到标签模块中，所述标签模块识别所述密钥以完成施封/解封功能。进一步地，所述电子签封锁检测记录的所述状态信息包括施封/解封状态及安全信息。进一步地，所述电子签封锁还包括与所述信息锁控制模块相连接的报警装置。进一步地，所述信息控制模块控制端这样控制所述机械锁芯的开/关施封时，信息控制模块控制功能开启时将所述机械锁芯锁闭，钥匙开锁失效；解封时，信息锁控制模块控制功能关闭时将所述机械锁芯开启，钥匙开锁有效。本技术基于电子签封锁的物流监控系统，结合电子签封锁与现有GPS车载终端的功能，利用无线通信与移动通信技术，实现了监控中心对电子签封锁的实时监控以及远程施封/解封控制功能，既节约了电子签封锁的成本，也利于系统化的管理与维护。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中图I是本技术的基于电子签封锁的物流监控系统实施例的系统框架示意图；图2是本技术实施例的一种电子签封锁与一种GPS车载终端的结构示意图；图3是本技术基于电子签封锁的物流监控系统实施例的流程图。具体实施方式下面结合图I至图3对本技术的优选实施例作详细介绍。实施例一如图I所示，本技术第一实施例中的一种基于电子签封锁的物流监控系统，包括I)电子签封锁10，用于检测和记录锁体状态信息，将所述状态信息传递给GPS车载终端20 ；2) GPS车载终端20，用于监测车辆行驶数据、接收状态信息，将数据与状态信息传递给GPS监控中心、接收GPS监控平台30发出的密钥、根据所述密钥对所述电子签封锁进行施封/解封；3) GPS监控平台根据接收到的数据与信息，发出施封/解封密钥。其中，如图2所示GPS车载终端20内设的无线通信模块204与电子签封锁终端10实施无线通信，无线通信模块204发射无线射频信号搜索标签，电子签封锁10内设的无线通信模块103接收到所述搜索信号后启动标签模块104，将标签模块104内存储的状态信息经无线通信模块103发出无线射频信号，无线通信模块204接收所述无线射频信号并传递给RFID读写模块203，RFID读写模块203对所述无线射频信号进行解码读取状态信息；GPS模块204利用全球卫星定位技术获得车辆行驶时的经纬度信息，处理器模块201将RFID读写模块203读取的状态信息与车辆行驶时的经纬度数据整合成固定格式的信息存储在处理器模块201内置的存储器中，可选的固定格式为电子签封锁系统编号+ID号+施解封状态+行车轨迹+当前时间+校验码； GPS车载终端20设置有GPRS通信模块205，利用GPRS通信协议接入GPRS移动网络实现与GPS监控平台30的互联，将所述固定格式的信息发送给GPS监控平台30，GPS监控平台30的管理人员通过核对车辆行驶轨迹、检查电子签封锁10的状态与安全状况，发出施封/解封密钥，GPS车载终端20接收所述密钥，RFID读写模块203将所述密钥经无线射频信号写入标签模块104中；电子签封锁终端10根据写入标签模块的密钥信息完成施封/解封过程施封时，标签模块104识别所述密钥是否与标签ID匹配 。若匹配，信息锁控制模块101的控制功能启动，此时机械锁芯102锁闭，钥匙开锁失效，施封成功；若不匹配，信息锁控制模块101控制功能不启动，施封失败。施封成功与失败的信息都将自动存储在标签模块104内，可经无线射频信号发出。解封时，标签模块104识别所述密钥是否与施封密钥相匹配。若匹配，信息锁控制模块101的控制功能关闭，此时机械锁芯102开启，钥匙开锁有效，解封成功；若不匹配，信息锁控制模块101控制功能不关闭，解封失效。解封施封的结果信息都将自动存储在标签模块104内，保存格式可选为ID号+结果命令+当前系统时间+施解封状态+校验码，可经无线射频信号发出，再由RFID读写模块整合。如图4所示，以货物运输为例，说明其应用过程SI,在发货点，完成货物装载之后，在货柜箱门上加挂电子签封锁并锁闭机械锁；S2, GPS监控平台接入GPRS网络将施封密钥发送到装有GPRS通信模块的GPS车载终端；S3, GPS车载终端的RFID读写模块读取所述施封密钥，将所述密钥以将无线射频信号发到电子签封锁S4,电子签封锁接收施封密钥，启动内部控制电路，锁闭机械锁芯，钥匙开锁失效，施封成功；同时控制电路启动入检测与记录电子签封锁终端状态信息的过程；S5,运输途中，GPS车载终端实时监测车辆行驶轨迹数据，电子签封锁终端将监测与记录的电子签封锁终端状态信息通过实时无线通信发送给GPS车载终端；S6，GPS车载台将电子签封锁终端发出的状态信息与自身监测的车辆行驶轨迹数据一起与GPS监控平台进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电子签封锁的物流监控系统，其特征在于，包括:电子签封锁（10）、GPS车载终端（20）以及GPS监控平台（30），其中：所述电子签封锁（10），用于检测记录所述电子签封锁(10)的状态信息,包括信息锁控制模块（101）、与信息锁控制模块（101）相连接的机械锁芯（102）、无线通信模块（103）和标签模块（104）；所述GPS车载终端（20）,用于监测车辆行驶轨迹数据、读取所述电子签封锁（10）的所述状态信息，将所述数据与所述状态信息发送给所述GPS监控平台（30）、接收所述GPS监控平台(30)发出的施封/解封密钥，包括处理器模块（201）、与处理器模块（201）相连接的无线通信模块（202）、RFID读写模块（203）、GPS模块（204）和GPRS模块（205）；所述GPS监控平台（30），用于全程接收并记录所述GPS车载终端（20）传来的所述数据与所述状态信息，并向所述GPS车载终端（20）发送施封/解封密钥。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：楚甲良，王旭东，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：